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飛機為什麼需要除冰?誰來除?除冰液為什麼是有顏色的?

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除冰的標準

機長(PIC)是最終負責人,必須確認飛機表面沒有冰雪,才能允許起飛,同步在地面也會有機務在起飛前檢查的時候就會特別巡視這一塊。在寒冷或下雪的天氣裡,確保飛機乾淨最有效的方法,就是透過目視檢查或直接觸摸機身關鍵部位,檢查有沒有結霜,以確保沒有結冰問題。

為什麼航空除冰這麼重要?

冰雪會影響飛機的升力,增加飛行阻力,甚至影響操控,法規嚴格規定飛機不能帶著冰雪起飛 (Clean Aircraft)。確保飛機表面乾淨,是每一趟安全飛行的基本條件,也是機長和地勤人員的共同責任。

所有的飛機操控面是除冰的重點區域,所有的機翼(前後襟翼),機尾的垂直以及水平安定面,以及其他會影響到飛航安全的區域都需要進行除冰。

除冰怎麼做?

機場通常使用特殊的除冰液來清除飛機上的冰雪。這些液體通常是加熱過的,可以有效溶解冰雪。

近年來,除冰技術持續進步,新型的防冰液可以在下雨或下雪的情況下提供更長的保護時間,讓飛機有更安全的起飛條件。必須遵循飛機製造商的指引來使用,都有對應的SOP。

除冰液體有分成不同的等級也會有不同的顏色來識別,對應不同的起飛速度,以及除冰完成之後多久時間內必需要起飛。

防冰液種類?不同夜色代表什麼作業

通常第一種是拿來噴用來去除飛機機體上的冰雪,然後大部分常見的都是噴綠色的除冰液,可以參考傑西下方拍攝的影片,不同顏色的另外一個目的是讓操作人員可以識別已經噴到那些區域,那些區域還沒有噴。

目前TYPE1的因為可以停留的時間很短,主要是拿來做第一階段大規模的除冰。

除冰液的種類,綠色的噴完可以停留比較久TYPE1通常拿來進行除冰、TYPE2-4才會有防冰的效果
除冰液的種類,綠色的噴完可以停留比較久
TYPE1通常拿來進行除冰、TYPE2-4才會有防冰的效果
TYPE 1 橘色除冰液體
TYPE 1 橘色除冰液體
TYPE 4 綠色防冰液
TYPE 4 綠色防冰液

飛機起飛之後?

在起飛之後,飛機本身因為會有氣流會把機體上的防冰液給吹掉、而且會飛行在雲層之上,加上重要的控制面相關設備都會有除冰裝置,避免在飛行當中結凍。

另外在一定高度之上,空氣當中的水器相對稀薄,另外空氣本身摩擦也會產生一定的溫度等,也是物理性在高空當中不需要做除冰的原因。

當飛機需要除雪的時候會發生什麼事情?

  • 相關後勤人員以及機師,會判斷是否需要除雪,會安排除雪車輛。
  • 每個機場除冰能量有限,所以飛機會需要排隊進行除冰。
  • 當飛機在除冰的當下,依照規定必須要關閉空調系統,避免會吸入除冰液體,旅客請耐心等待。
  • 整個除冰流程大概10-20分鐘。
  • 當飛機需要除冰,請預期飛機一定會延誤。

大家都問了什麼問題,都變成了資料庫了。旅行百事問資料庫
大家都問了什麼問題,都變成了資料庫了

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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