飛行紀錄

長榮航空787商務艙 183傑西實際感受如何？由BMW設計團隊設計 超過五百萬的座椅

2020-03-02更新： 2024-05-01
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長榮航空已經開始逐步將空中巴士332的機隊所執飛的航線，更換成787的機種來飛行，例如之前的澳洲布里斯本航線，還有一部分的北美航線，長榮787的客艙設計只有兩艙等 商務艙跟經濟艙

商務艙的設計為1-2-1，每個座位都有獨立的進出空間，我的對這個坐椅的設計短評就是坐著可以，躺著有壓迫感。因為腳部空間完全鎖死不能翹腳，

以下是最近幾次的搭乘經驗分享給大家

這一篇文章是比較早一點的文章，可以參考另外一篇比較新的文章會有比較完整的解析。

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一上飛機的標準流程
就是迎賓飲料跟毛巾
同時在毛巾放置的地方可以看到的是座椅的完整控制區
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在靠近桌子下方則是有一組簡易型的控制器
方便再躺下的時候使用
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控制器是全彩
可以獨立於電視操控不同功能
例如電視放電影 控制器放飛行資訊
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這個座椅的設計有很大片的隔板可以提供比較高的隱密性

座椅設計致命傷

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以我183的身高在坐著的角度
還可以接受
但是躺著的壓迫感就很大了

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這就是躺平的狀態
可以看到就佔了整個空間的一半以上
所以你的腳只能有一個姿勢
相較於777的魚骨
至少還可以翹一隻腳
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787餐飲

787的餐飲跟777皇璽桂冠艙使用大致上一致的服務流程
日本航線會提供日本餐食

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傑西大叔本人
傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業，不小心跨足PODCAST圈，又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里，繞了31圈的地球，65個機場，148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思

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