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【チャイナエアライン】エアバスA321neo徹底解剖!エコノミークラス座席・設備・おすすめシート完全ガイド

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エアバスA321neoは、中華航空(チャイナエアライン)が誇る最新鋭のナローボディ(単通路)主力機です。従来のボーイング737-800型機の後継機として順次導入されています。「neo」とは「New Engine Option」の略称で、ベースとなるA320をさらに進化させ、新エンジンを採用することで燃費性能を約18%向上、騒音を50%低減させました。客室には最新のLEDフルカラー照明システムも搭載されています。

チャイナエアラインのA321neoは、フルフラットシートを備えたプレミアムビジネスクラス12席、エコノミークラス168席の計180席仕様となっています。現在は高雄(カオション)発着便を中心に、北京、ダナン、ハノイ、チェンマイ、セブ、釜山、東京、パラオ、石垣島、シンガポール、福岡、熊本、ジャカルタ、名古屋、広島、成都、上海などの各路線で運航実績があります。なお、機材運用やスケジュールは季節や需要により柔軟に変更されるため、上記路線はあくまで実績ベースであり、固定運航ではありません。ご搭乗の際は、予約時の機種情報をあらかじめご確認ください。

プッシュバックを完了し、滑走路へと向かうチャイナエアラインのA321neo
プッシュバックを完了し、滑走路へと向かうチャイナエアラインのA321neo
落ち着いたトーンでデザインされたA321neoのエコノミークラスキャビン
落ち着いたトーンでデザインされたA321neoのエコノミークラスキャビン

チャイナエアライン A321neo 座席情報・シートマップ

台中(タイチュウ)発着便で運航される特別塗装機「ピカチュウジェット CI」では、台中〜沖縄(那覇)線にて期間限定の特製ポケモン弁当(ミールボックス)が提供されています。(キッズミールの事前予約は不要で、ミールボックスは記念にお持ち帰りいただけます。)

華航台中–沖繩正式開航,全台航網布局再升級 寶可夢餐盒 太可愛!
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エコノミークラス最前列シート(40列目)

最前列シートは足元(シートピッチ)が格段に広く設計された事前有料指定対象席です
最前列シートは足元(シートピッチ)が格段に広く設計された事前有料指定対象席です
最前列は窓約2枚分に相当するゆったりとしたスペースが確保されています
最前列は窓約2枚分に相当するゆったりとしたスペースが確保されています
最前列の個人用モニターは前方壁面に設置されており、離着陸時でもそのまま映像をお楽しみいただけます。テーブルはアームレスト内蔵型のため座席幅がわずかにタイトとなり、肘掛けを跳ね上げることはできません。
最前列の個人用モニターは前方壁面に設置されており、離着陸時でもそのまま映像をお楽しみいただけます。
テーブルはアームレスト内蔵型のため座席幅がわずかにタイトとなり、肘掛けを跳ね上げることはできません。
40列目左側(A・B・C席)
40列目左側(A・B・C席)
40列目右側(H・J・K席)
40列目右側(H・J・K席)

非常口座席手前エリア(41〜48列目)

41〜48列目は標準的なスタンダードエコノミー席エリアです
41〜48列目は標準的なスタンダードエコノミー席エリアです
【ご注意】48列目は直後に非常口を控えているため、座席のリクライニングができません
【ご注意】48列目は直後に非常口を控えているため、座席のリクライニングができません
右側シート列(H・J・K席)
右側シート列(H・J・K席)
左側シート列(A・B・C席)
左側シート列(A・B・C席)

非常口座席(49・50列目)

49列目・50列目 左側(A・B・C席)の非常口座席。足元が広いエクストラレッグルーム席のため、有料での事前座席指定となります。
49列目・50列目 左側(A・B・C席)の非常口座席。
足元が広いエクストラレッグルーム席のため、有料での事前座席指定となります。
49列目・50列目 右側(H・J・K席)の非常口座席。こちらも有料の事前座席指定枠となっています。
49列目・50列目 右側(H・J・K席)の非常口座席。
こちらも有料の事前座席指定枠となっています。

エコノミークラス後方エリア(51〜68列目)

非常口以降の51〜68列目、左側(A・B・C席)の様子
非常口以降の51〜68列目、左側(A・B・C席)の様子
非常口以降の51〜68列目、右側(H・J・K席)の様子
非常口以降の51〜68列目、右側(H・J・K席)の様子
後方から撮影した51〜68列目・左側シート(A・B・C席)
後方から撮影した51〜68列目・左側シート(A・B・C席)
後方から撮影した51〜68列目・右側シート(H・J・K席)
後方から撮影した51〜68列目・右側シート(H・J・K席)
客室の最後列から前方を見渡したパノラマビュー
客室の最後列から前方を見渡したパノラマビュー

要注意シート:60列目(窓なし座席)

60列目は空調ダクトの配管が通っているため、窓が設置されていません。(写真は60A席)
60列目は空調ダクトの配管が通っているため、窓が設置されていません。
(写真は60A席)
こちらは反対側の60K席。同じく窓なしの座席配置となっています
こちらは反対側の60K席。同じく窓なしの座席配置となっています

キャビン最後列(68列目)

エコノミークラスの最後列にあたる68列目の座席
エコノミークラスの最後列にあたる68列目の座席
68列目・左側シート(A・B・C席)
68列目・左側シート(A・B・C席)
68列目ABC席の後方にはリクライニング用の隙間がしっかりと確保されています。なお、すぐ後ろはラバトリー(化粧室)となります。
68列目ABC席の後方にはリクライニング用の隙間がしっかりと確保されています。
なお、すぐ後ろはラバトリー(化粧室)となります。
68K席の後方スペース。右側の68Kの後ろは化粧室ではなく、収納キャビネットが配置されています。
68K席の後方スペース。
右側の68Kの後ろは化粧室ではなく、収納キャビネットが配置されています。

その他の機内設備・キャビン機能

LEDキャビンライティング

シーンに応じて豊かなカラーバリエーションを演出する最新のLED照明
シーンに応じて豊かなカラーバリエーションを演出する最新のLED照明
パープルの光で落ち着いた空間を創り出すキャビン天井のライティング
パープルの光で落ち着いた空間を創り出すキャビン天井のライティング

ラバトリー(化粧室)

チャイナエアラインのA321neo機内には計3箇所のラバトリーが配置されています
チャイナエアラインのA321neo機内には計3箇所のラバトリーが配置されています
清潔感あふれるA321neoの化粧室レイアウト
清潔感あふれるA321neoの化粧室レイアウト
居住性を高めるため、トイレットペーパーの設置位置を上部にレイアウトして省スペース化が図られています
居住性を高めるため、トイレットペーパーの設置位置を上部にレイアウトして省スペース化が図られています
エコノミークラスのハンドソープには人気の「MOROCCANOIL(モロッカンオイル)」製品を採用
エコノミークラスのハンドソープには人気の「MOROCCANOIL(モロッカンオイル)」製品を採用
化粧室には折りたたみ式のおむつ交換台も備わっており、小さなお子様連れでも安心です
化粧室には折りたたみ式のおむつ交換台も備わっており、小さなお子様連れでも安心です

オーバーヘッドビン(頭上荷物棚)

頭上の手荷物収納棚は標準サイズを採用しています(A321neoでは大型ビンもオプション設定されていますが、本機は標準仕様です)
頭上の手荷物収納棚は標準サイズを採用しています
(A321neoでは大型ビンもオプション設定されていますが、本機は標準仕様です)
客室天井中央の出っ張りは、緊急脱出用装備や救命ボートが格納されているスペースです(Centerline Ceiling Stowage / CCS)
客室天井中央の出っ張りは、緊急脱出用装備や救命ボートが格納されているスペースです
(Centerline Ceiling Stowage / CCS)

座席まわりの機能・快適装備

座席デザインは、乗客の快適性とエンターテインメント体験を徹底的に追求して刷新されました。全席に13.3インチの4K超高精細タッチパネルモニターを完備し、USB Type-A充電ポートやお手持ちのBluetoothワイヤレスイヤホンとの接続機能も備わっています。人間工学に基づいて設計された可動式ヘッドレストとサイドサポートがフライトの疲労を和らげ、個別の読書灯や用途ごとに分けられた収納ポケットなど、限られたスペースを最大限に活用できる工夫が凝縮されています。

個人用モニター

エコノミークラス全席に備えられた大型の13.3インチ4Kタッチパネルモニター
エコノミークラス全席に備えられた大型の13.3インチ4Kタッチパネルモニター
モニター下部にはUSB Type-A給電ポートと3.5mmオーディオ端子を配置。有線イヤホンはもちろん、使い慣れたご自身のBluetoothワイヤレスイヤホンの接続にも対応しています。
モニター下部にはUSB Type-A給電ポートと3.5mmオーディオ端子を配置。
有線イヤホンはもちろん、使い慣れたご自身のBluetoothワイヤレスイヤホンの接続にも対応しています。

可動式ヘッドレスト

身長に合わせて高さをフレキシブルに上下調整できるヘッドレスト
身長に合わせて高さをフレキシブルに上下調整できるヘッドレスト
左右の両端を内側に折り曲げることで、睡眠時でも頭部をしっかりとホールドしてくれます
左右の両端を内側に折り曲げることで、睡眠時でも頭部をしっかりとホールドしてくれます

パーソナル読書灯

すべてのシート頭上に個別の読書灯が完備されています
すべてのシート頭上に個別の読書灯が完備されています
読書灯のON/OFFは、画面上のタッチ操作または頭上の物理ボタンから行えます
読書灯のON/OFFは、画面上のタッチ操作または頭上の物理ボタンから行えます

シートバックポケット

小物の整理に便利な3つの独立したポケットが用意されています
小物の整理に便利な3つの独立したポケットが用意されています
手前のミニポケットは、スマートフォンやモバイルバッテリーを入れておくのにジャストサイズです
手前のミニポケットは、スマートフォンやモバイルバッテリーを入れておくのにジャストサイズです

シートテーブル

テーブルは安定感があり使いやすい一枚板仕様となっています
テーブルは安定感があり使いやすい一枚板仕様となっています

機内エンターテインメントシステム(IFE)

機内イヤホンは使い捨てタイプが用意されており、搭乗時に受け取ることができます
機内イヤホンは使い捨てタイプが用意されており、搭乗時に受け取ることができます
前席のリクライニングに合わせて画面の角度を微調整できます
前席のリクライニングに合わせて画面の角度を微調整できます
ホーム画面の初期表示には座席番号と目的地への到着予定時刻が表示されます
ホーム画面の初期表示には座席番号と目的地への到着予定時刻が表示されます
A席・B席の足元にある機器ボックス
A席・B席の足元にある機器ボックス
J席・K席の足元にある機器ボックス
J席・K席の足元にある機器ボックス

搭乗時の画面表示機能

搭乗中はモニターに自身の座席番号が大きく表示され、スムーズに着席できます
搭乗中はモニターに自身の座席番号が大きく表示され、スムーズに着席できます
機内アナウンス(PA)放送中も画面左上に座席番号が表示され続けます
機内アナウンス(PA)放送中も画面左上に座席番号が表示され続けます

エンターテインメント・コンテンツ

映画などの映像を小画面で再生しながらフライト情報を確認できるPinP機能に対応
映画などの映像を小画面で再生しながらフライト情報を確認できるPinP機能に対応
多彩なコンテンツが揃う機内エンターテインメントのトップメニュー
多彩なコンテンツが揃う機内エンターテインメントのトップメニュー
映画や音楽をはじめ、多彩な機能を直感的にタッチ操作できます
映画や音楽をはじめ、多彩な機能を直感的にタッチ操作できます
美しい3Dマップで飛行航路や飛行状況をリアルタイムに確認できます
美しい3Dマップで飛行航路や飛行状況をリアルタイムに確認できます
座席に物理リモコンはありませんが、ご自身のスマートフォンをペアリングしてリモコンとして操作可能です
座席に物理リモコンはありませんが、ご自身のスマートフォンをペアリングしてリモコンとして操作可能です
Bluetooth接続メニューから普段お使いのワイヤレスイヤホンを手軽に登録できます
Bluetooth接続メニューから普段お使いのワイヤレスイヤホンを手軽に登録できます
どの画面からでも最上部の飛行機アイコンをタップすれば、現在のフライトサマリーを素早く確認できます
どの画面からでも最上部の飛行機アイコンをタップすれば、現在のフライトサマリーを素早く確認できます
「起こさないで(Do Not Disturb)」「機内食時は起こして」「免税品販売時に呼んで」といったステータス設定が画面上から行えます
「起こさないで(Do Not Disturb)」「機内食時は起こして」「免税品販売時に呼んで」といったステータス設定が画面上から行えます

機内Wi-Fiインターネット

フライト中も地上との連絡が途切れる心配はありません。チャイナエアラインでは全クラスの乗客を対象に、機内での無料テキストメッセージ送受信サービスを提供しています。簡単な個人情報を入力するだけですぐにご利用いただけます。さらに高速なデータ通信やウェブ閲覧をご希望の方向けには、用途に応じた複数の有料インターネットプランも用意されており、空の上でも快適なコミュニケーションを維持できます。

全クラスの乗客にLINEやメッセージアプリに対応した無料テキスト送受信サービスを提供
全クラスの乗客にLINEやメッセージアプリに対応した無料テキスト送受信サービスを提供
画面の案内に沿って簡単な情報を入力するだけで即座にアクセスが可能です
画面の案内に沿って簡単な情報を入力するだけで即座にアクセスが可能です
ブラウザからアクセスする機内Wi-Fi接続ポータル画面
ブラウザからアクセスする機内Wi-Fi接続ポータル画面
ポータル上で利用規約への同意と認証を行います
ポータル上で利用規約への同意と認証を行います
一番上の無料プランを選択すると、メッセージ送受信専用Wi-Fiが利用可能になります
一番上の無料プランを選択すると、メッセージ送受信専用Wi-Fiが利用可能になります
高速通信やウェブ閲覧が必要な場合は有料プランも選択可能です
高速通信やウェブ閲覧が必要な場合は有料プランも選択可能です

The original text of this article is in Chinese, translated and edited into English by AI.
本文の原文は中国語であり、AIによって日本語に翻訳・編集されています。

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

搭飛機,找傑西大叔 下次查機型、選位、機場動線,關鍵字後面加上「傑西大叔」
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