名古屋中部機場第 1 航廈新設輪椅優先席 美食街導入 12 張專用桌

名古屋中部國際機場（新特麗亞）於 2026 年 9 月 10 日正式在第 1 航廈 4 樓完成增設「輪椅優先席」（車いす優先席），分別於活動廣場與美食街設置共 12 張專用桌。這項通用設計改良徹底解決了以往單柱餐桌阻擋輪椅輪胎推入的問題，為輪椅使用者及行動不便旅客提供更平整、舒適的航廈用餐與休憩空間。

本次設施更新適逢中部國際機場開港 20 週年後的無障礙檢討，並著眼於 2026 年 10 月即將在當地登場的國際帕拉運動大會，提前為參賽選手及需要輔助的旅客完善無障礙硬體。

迎 10 月國際帕拉運動會 兩大區域配置 12 張專用桌椅

中部國際機場開港時即成立「通用設計（UD）研究會」，導入當事者參與設計機制。因應開港 20 年來的環境變化，機場於 2024 年 2 月展開「UD 總盤點」，並於 3 月成立「UD 懇談會」，持續解決機場島內的無障礙痛點。考量 2026 年 10 月即將舉辦大型國際帕拉運動賽事，機場特別於 2026 年 9 月 10 日啟用新一代輪椅專用桌。

本次新設的輪椅優先桌共計 12 張，依空間需求配置兩種尺寸：

• 第 1 航廈 4 樓活動廣場（Event Plaza）：設置 4 張大型四角桌（長寬 90 cm × 90 cm、高度 72 cm）。
• 第 1 航廈 4 樓美食街（Food Court）：設置 8 張標準四角桌（長寬 75 cm × 75 cm、高度 72 cm）。

四腳支柱避開輪胎卡卡 附設掛鉤與高對比辨識度

傳統第 1 航廈餐桌多採用中央單一支柱結構，當輪椅旅客推近時，輪胎或足部容易碰撞中柱，導致人身與桌面產生距離，造成用餐與使用不便。本次採用的新桌經過多次實體模型測試，具備以下四大友善特點：

1. 四腳桌柱設計：改採 4 支桌腳結構，內部預留充裕內縮空間，確保輪椅輪胎與雙腳推入時不會撞擊桌腳，讓使用者能緊貼桌面。
2. 支柱配置行李掛鉤：桌腳支柱特別設置專用掛鉤，旅客可直接懸掛隨身行李與提袋，無須置於膝蓋或大腿上。
3. 日英雙語與輪椅圖示：桌面直接印製日文與英文的「車いす優先席」說明，並附上標準國際輪椅象形圖案，讓各國旅客一目了然。
4. 高對比配色與同行者座位：優先席桌面採用與周遭一般餐桌不同的對比色調，同行家屬與親友使用的椅子亦採用專屬款式，大幅提升遠距離的視覺辨識度。

機場專案人員表示，本次新設施自產品選定階段起便使用多組實體模型，反覆聽取身障團體意見以追求最佳實用性，期盼讓輪椅使用者與所有旅客都能在美食街安心、舒適地享用餐點。

文章中的規格與數據

中部國際機場第 1 航廈輪椅優先席規格

機場通用設計（UD）推動歷程

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