減碳.電動.永續企業及燃油
2026 永續展 華航展區紀錄
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這一篇文章想讓你知道
- 中華航空以 2050 年淨零碳排放為目標,全面落實四大節油策略與永續航空燃油(SAF)應用
- 新世代節能機隊結合機上五大循環減塑策略,讓高艙等輕量瓷餐具與環保備品大幅降低航程負擔
- 跨界參與太平洋大氣觀測計畫的獨特視野,為全球航空業樹立了兼具科學前瞻與環保的質感標竿

中華航空近年將 ESG 永續治理深度融入企業核心,訂定 2021 年提出、2050 年達成淨零碳排放的明確目標。在本次展覽現場,華航全面呈現了從空中航程、機隊規劃、客艙服務,一路延伸至地面營運、綠建築與大氣環境觀測的完整減碳路徑。

飛航核心:減碳路徑與永續航空燃油(SAF)



航空燃油燃燒占華航溫室氣體排放量超過 99%,起飛前的航路選擇、巡航高度調整與載重配置皆直接影響碳排表現。

- 四大節油策略與 11 大措施:透過環境委員會與跨單位用油小組,力行「機隊更新、機身減重、航務優化、維運精進」四大面向。
- 新世代節能機隊:新世代航機節油減碳效益達 20–25%;自 2019 年起陸續導入 A321neo 與 B777 貨機,並規劃自 2026 年起引進全新波音 787 機隊,後續亦將銜接 A350-1000 及 777X。
- SAF 終極減碳措施:SAF(Sustainable Aviation Fuel)並非單一原料或製程,而是具備 Drop-in 特性、可無縫銜接既有航機與加油設施的永續替代燃料。
- 本土產研合作:
- 廢食用油(UCO)轉化:華航空廚將作業廢食用油交由合格廠商回收煉製成 SAF,再與傳統燃油混合使用,大幅降低燃油生命週期碳排。
- 塑膠循環輕油:與國內外油商夥伴對接,並參與工研院推動之「廢塑膠包材轉化循環輕油」平台,串聯廢 PP/PE 裂解與脫氯技術,催生本土永續燃料產業鏈。



機上服務:五大循環策略(食、用、讀、循、收)



展場以「食、用、讀、循、收」梳理了旅客能具體感知的永續減塑體驗:
- 食(精準備餐與低碳食材):推廣網路預選餐點掌握精確份數以降低剩食;菜單設計採購端優先選用在地低碳蔬食。
- 用(輕量化與環保備品):
- 高艙等輕量瓷餐具:全新導入豪華商務艙餐具組合,優化品項並改用輕量化瓷器,整體減重達 27%,同時降低空服工作負擔。
- 客艙消耗品升級:洗手間備品全面採用 100% 回收 PET 瓶身;機上枕頭套採用 100% rPET 材質。
- 品牌聯名旅行包:商務艙與經濟艙攜手 Marc Jacobs 與 PRAHA 打造旅行包,內容物採用竹製潔齒組等低環境負荷用品。
- 讀(全流程數位化):全面推行「雲端書坊」,取代沉重的機上紙本雜誌,降低航機載重油耗。
- 循(退役資材新生):將退役救生衣及客艙服務廢棄材料經設計轉化,再製為生活風格良品。
- 收(源頭分類管理):透過 ECO CART 機艙廢棄物管理機制,自客艙源頭落實分類與回收,降低混雜廢棄物的資源折損。





地面營運:鑽石級綠建築與維運智慧化


地面設施同樣被納入全生命週期碳資產管理範疇:
- 鑽石級綠建築總部:華航園區行政中心(Q 棟)取得內政部「鑽石級綠建築標章」,結合地理日照與風場分析,配置電梯電力回生系統、雨水回收設施及高達 27%(1.3 公頃)的複層綠化空間(上層喬木 5~6 米,下層灌木每平方公尺 9~25 株)。
- 國際 ISO 驗證標準:
- 2009 年起推動 ISO 14064-1 溫室氣體盤查,2024 年擴及全球營運據點。
- 2012 年通過 ISO 14001 環境管理系統認證。
- 2013 年通過 ISO 50001 能源管理系統認證。
- 修護廠區空污最佳化:引進高固型成份塗料(High solid paint)與環保脫漆劑降低有機溶劑揮發,並改善修護排氣管道設施以減少機房運作耗電。
- 零廢棄(Zero Waste to Landfill)目標:推動全面減塑與廢棄物資源化循環。
科研前線:全球唯一的太平洋大氣觀測(IAGOS-PGGM)

在企業減碳之外,華航長期投入國際大氣科學觀測:
- 國際跨界團隊:自 2012 年起協助我國政府與中央大學推動「太平洋溫室效應氣體觀測(PGGM)」,正式加入歐盟 IAGOS 計畫。
- 觀測機隊建置:首架 A340-300 氣候觀測機於 2012 年啟航(亞洲首家);2016–2017 年再改裝兩架 A330-300 機隊搭載觀測儀,奠定華航成為亞太地區參與規模最大的航空公司。
- 最新精密光學量測:2023 年進一步攜手日本 JAXA(宇宙航空研究開發機構)及中央大學團隊,在航機上加裝最新一代氮氧化物(P2b)與二氧化碳(P2d)精密光學雷射檢測設備,使華航成為全球唯一在太平洋航路上持續提供關鍵高空氣候數據的航空業者。
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