日本首例！山形機場啟動米油生質柴油於機場作業車輛之實證合作 世界首創技術 回收再生能源

日本航空株式會社「JAL」、昭和產業株式會社「昭和產業」、Boso油脂株式會社「Boso油脂」、Phytochemical Products株式會社「Phytochemical Products」與國立大學法人東北大學「東北大學」等五方正式宣布，將利用米油（米糠油）製造過程中所產生的副產品為原料製造的生質柴油 (BDF)，於山形機場的部分 JAL 機場內作業車輛（牽引車）展開實證測試。

此款生質柴油是利用東北大學開發的「離子交換樹脂法」技術，由昭和產業集團旗下的 Boso 油脂將米油製造時產生的米糠脂肪酸（非食用油）作為原料，升級回收製成。在機場使用以此技術製造的生質柴油，為全球首創之舉。

各單位的角色分工

• 東北大學：開發核心技術「離子交換樹脂法」並提供學術指導。
• Phytochemical Products：負責本項 BDF 的製造與供應。
• Boso油脂：提供糙米油製造過程中產生的副產品こめ糠脂肪酸（非食用油）作為原料。
• 昭和產業：協助原料的穩定調達與專案整體支援。
• 日本航空 (JAL)：於山形機場的作業車輛中實際使用該 BDF 並進行性能驗證。

本次進行實證的山形機場所處盆地地形，季節溫差極大，非常適合在多種氣候條件下進行驗證。此外，該機場鄰近研發出關鍵技術的東北大學，具備最理想的驗證環境。

全球對生質燃料的需求逐年增加，為了確保原料的穩定調達，積極探索新資源的可能性、增加多樣化的原料選擇並確保供應穩定至關重要。

五方將透過此次實證檢測推動山形機場的脫碳化，同時致力於建立以副產品升級回收之 BDF 的製造與穩定且可持續的供應體系，並推動社會應用。以東北地區發源的先進技術為起點，各方將攜手合作實現各自的碳中和未來目標，挑戰創造全新價值。

實證計畫概要

• 實證期間：2026 年 5 月 28 日至 2027 年 5 月底（預計）
• 實證地點：山形機場
• 對象車輛：牽引車 1 台
• 驗證內容：

• 使用本款 BDF 在實際營運環境下的行駛性能評估
• 確認對車輛的影響
• 本款 BDF 的供應體系評估

圖說：牽引車 (Towing Tractor)

*(註 2) 由東北大學大學院工學研究科北川尚美教授與廣森浩祐助教所研發，利用離子交換樹脂的反應分離技術。此技術未來可望應用於多種未利用的油資源中，被期待是能為資源循環型社會做出貢獻的關鍵技術。

*(註 3) JAL集團目前正與在地合作夥伴企業攜手，於日本全國 23 個機場中使用以廢食用油為原料的生質柴油。

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