大韓航空與韓亞航空 將於 2026 年 12 月正式合併為一體化旗艦航空公司

大韓航空將於 2026 年 12 月 17 日正式整合成為一家一體化的旗艦航空公司，標誌著這段歷時逾五年的合併進程圓滿落幕。大韓航空與韓亞航空董事會已於 5 月 13 日批准合併協議，正式簽約則預定於 5 月 14 日進行。

這項協議是繼 2020 年 11 月最初股份認購協議之後的重要進展。協議正式生效後，大韓航空將承接韓亞航空的所有資產、負債、權利、義務與人員。

政府支持與財務整頓

韓國政府與國家主導的債權機構，曾對韓亞航空提供 3.6 兆韓元的流動資金支援，以穩定國內航空業在疫情重創後所造成的嚴峻局面。大韓航空在整個收購過程中，積極主導了韓亞航空的財務與營運重整，包含完整償還全部公共資金。

合併比率與公司治理

合併比率已確定為大韓航空 1 股兌換韓亞航空 0.2736432 股。這項數字係依據韓國《資本市場法》的基準市價計算，採用過去一個月、過去一週及最近一個交易日收盤價的加權算術平均值。透過這次交易，大韓航空的資本預計將增加約 1,017 億韓元。

大韓航空計畫依據韓國《商業法》，以「小規模合併」方式推進這項交易。依照相關規定，大韓航空董事會決議將取代股東大會，而韓亞航空則將於 8 月召開臨時股東大會，正式決議通過合併案。

為確保交易的公平性，大韓航空採行了韓國法務部針對企業重組期間董事行為所訂定的相關準則。環境、社會及公司治理委員會 (ESG Committee) 作為特別審查機構，負責稽核交易條款；同時，獨立外部專家也對估值方法進行了驗證。詳細的公平性措施與結果，將於即將發布的登記聲明中完整揭露。

營運標準化規劃

5 月 14 日正式簽約後，大韓航空將向韓國國土交通部提交合併申請。2026 年 6 月，大韓航空將申請修訂「營運規格」(OpSpecs)，以將韓亞航空的機隊與安全系統，統一整合至大韓航空現有的航空營運人合格證 (AOC) 體系之下。

一旦國內監管機構的相關批准程序完成，大韓航空將依序向國際航空主管機關提交法規申報，以在擴大後的全球航網中，全面整合統一安全管理系統與營運作業標準。

基礎設施與服務優化

大韓航空正積極敲定多項具體投資，以支援擴編後的整合運營：

• 服務升級：翻新貴賓室、更新餐飲服務，以及調整航廈配置，全面提升旅客體驗
• 訓練標準化：統一飛行組員訓練課程，確保兩家航空公司的作業程序高度一致
• 設施現代化：翻新營運與客服中心 (OCC)、客艙組員訓練中心及航空健康醫療中心，以因應業務量增加的需求
• 維修量能提升：強化維修、修理與整修 (MRO) 基礎設施，包含在仁川國際機場周邊新建發動機維修廠，並擴建發動機測試單元 (ETC)

策略綜效

此次整合將全面提升大韓航空在全球市場的競爭地位，並透過優化航網連結與提升轉機效率，將仁川國際機場打造為更具主導地位的全球樞紐機場。大韓航空目前也正與韓國公平交易委員會及相關主管機關協調，積極推進常旅客計畫的整合工作，確保旅客的轉換過渡程序順暢無缺。

【附錄】整合時程一覽

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