波音與斯卡特航空宣布訂購 5 架 737 MAX 噴射客機以支持運能成長

中亞首家 737 MAX 營運商持續機隊現代化

波音與斯卡特航空正式宣布，該航空公司將透過具備高燃油效率的 737 MAX 擴充機隊並大幅提升運能。這筆先前未公開的 5 架 737-9 噴射客機訂單，將支持營運效率，並擴展長程單走道飛機的服務範圍，包含增加更多飛往歐洲的航線。在此次機隊升級的未來飛行紀錄中，旅客將能親自體驗到更加安靜且舒適的飛機客艙環境。

此外，斯卡特航空也將先前訂購的 5 架 737-8 噴射機轉換為機身更大的 737-9。斯卡特航空將利用其規模更大的 737-9 機隊，營運從哈薩克出發的長途航班，並開拓橫跨中亞至歐洲及亞洲的第七航權航線。該航空公司近期推出了一條具指標性的「布拉格—三亞」航線，連結捷克共和國與中國，並於吉爾吉斯的比斯凱克進行技術性中停—這是一趟單程超過 14 小時的旅程。

擴增座位運能與提升航班可靠性

斯卡特航空總裁弗拉迪米爾·傑尼索夫 (Vladimir Denissov) 表示：「這次的機隊更新讓斯卡特航空能更完善地滿足不斷成長的旅客需求，同時保持服務多樣化與擴張航線網路的靈活性。將先前訂購的 5 架 737-8 轉換為 737-9，再加上 5 架 737-9 的新確認訂單，這不僅增加了我們每個航班的座位運能，也將在我們擴大國際網路時提高航班時刻表的可靠性。」不論旅客未來是搭乘商務艙或是經濟艙，更為寬敞的客艙配置將提供航空公司更靈活的調度空間。

737 MAX 系列提供了卓越的效率與性能，與其所取代的舊型飛機相比，減少了 20% 的燃油消耗。737-9 最多可容納 220 名旅客，航程可達 6,110 公里（3,300 海里），這賦予了航空公司開闢新航線，以及在利潤豐厚的高需求市場中營運的強大運能與長程續航力。

支援中亞航網連結歐洲與世界各地

波音負責歐亞、印度與南亞地區商用飛機銷售與行銷的副總裁保羅·里吉 (Paul Righi) 指出：「斯卡特航空決定擴充其 737-9 機隊，凸顯了 737 MAX 系列的多功能性與經濟優勢。737-9 提供了運能、航程與效率的最佳組合，能協助航空公司擴張航網並降低營運成本。我們很榮幸能支持斯卡特航空將中亞連結至歐洲甚至更遠的航點。」

斯卡特航空總部位於哈薩克的希姆肯特 (Shymkent)，其營運涵蓋中亞與獨立國家國協 (CIS) 的廣大國內與國際航網，目前約有 40 架波音噴射機正在服役中。該航空公司是中亞地區首家引進 737 MAX 的業者，目前營運著 9 架 737-8 與 5 架 737-9 飛機。波音則是一家領先全球的航太公司，也是美國頂尖的出口商，為 150 多個國家的客戶開發、製造並維護商用飛機、國防產品與太空系統。

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