ANA 大阪機場透過 Beacapp Tag 手推車位置位置視覺化 每年減少 2,312 小時尋找時間

提供室內位置資訊服務累計導入企業數第一名（註1）「Beacapp Here」的 Beacapp 股份有限公司 (Beacapp Inc.)（總部位於東京都港區，代表取締役社長為岡村 正太 (Shota Okamura)，以下簡稱「Beacapp」）宣布，ANA 大阪機場股份有限公司 (ANA Osaka Airport Co., Ltd.)（總部位於大阪府豐中市，代表取締役社長為白木 亞紀 (Aki Shiroki)，以下簡稱「ANA 大阪機場」）為了提升步行輔助工具的搬運與管理效率，已運用位置資訊掌握解決方案「Beacapp Tag」，建立起能即時掌握大阪國際機場內 95 台步行輔助工具所在地的體系，大幅減少了每年約 2,312 小時尋找備品的作業時間。該公司將創造出的時間投入於客戶服務，兼顧了服務品質與業務效率。

註1：根據東京商工研究調查「辦公室用即時位置資訊服務部門累計導入企業數、導入數、用戶數」第一名（截至 2025 年 1 月底）。

▶︎ ANA 大阪機場股份有限公司導入案例文章：https://jp.beacapp-here.com/case/ana-osaap/

在 95 台輪椅、嬰兒車等安裝小型 Beacon 終端設備，實現即時位置視覺化

在租借用嬰兒車安裝 Beacon 終端設備，並透過 Beacapp Tag 確認存放地點的步行輔助工具數量。

該公司在大阪國際機場內擁有的輪椅及嬰兒車等計 95 台步行輔助工具上安裝了小型 Beacon 終端設備，並在航廈內的存放處設置接收器。工作人員透過平時業務中隨身攜帶的 iPad，即可即時掌握各存放處的步行輔助工具配置數量。

藉此，以往需透過無線電通訊或工作人員親自移動來進行的所在地確認及配置工作，現在能順暢地視覺化與共享，並逐漸成為支撐現場整體運作的機制。

導入效果：每年減少 2,312 小時業務量，兼顧業務效率與服務品質

導入 Beacapp Tag 後，工作人員可透過 iPad 即時掌握每件步行輔助工具的當前位置與各存放處的配置數量，使以往平均每日耗時 7 小時 20 分鐘的備品確認與重新配置作業，大幅縮減至平均每日 1 小時（註2）。這相當於每月減少約 193 小時，每年減少約 2,312 小時。該公司將這段新省下的業務時間投入到大廳或登機門應對等直接面對客戶的業務中。

此外，在需要緊急應對的情況下，工作人員能透過 Beacapp Tag 立即確認所需步行輔助工具的所在地，並與其他同仁順暢協作，無需像以往反覆使用無線電溝通，即可迅速將工具送到客戶身邊。

工作人員之間也建立了「有 Beacapp Tag 在」的安心感，進而能提供更沉穩且周到的引導服務。導入後針對約 300 名機場工作人員進行的定性內部問卷調查顯示，約 80% 的人員表示「切實感受到客戶困擾的聲音減少了」，對於提升服務品質有所貢獻。

註2：導入前「7 小時 20 分鐘/日」是基於將確認備品（步行輔助工具等）所在地與重新配置的確認時間設定為 20 分鐘，且每日執行 22 次計算所得（20 分鐘 × 22 次 ＝ 440 分鐘 ＝ 7 小時 20 分鐘）。透過此舉，以往「確認所在地＋重新配置」的作業轉變為以「重新配置」為中心的運作，作業時間從每日 7 小時 20 分鐘縮短至 1 小時。

導入背景：隨著機場人流增加，改善無障礙環境與減輕現場負荷

ANA 大阪機場以大阪國際機場（伊丹）及神戶機場為基地，負責 ANA 集團航班及合作航空公司的機場營運。在大阪國際機場（伊丹），該公司擁有計 95 台輪椅與嬰兒車等步行輔助工具，並在機場航廈內的多個地點提供租借與歸還服務。

機場每天有年齡與狀況各異的多元客戶往來，租借輪椅、嬰兒車、助行器等步行輔助工具不可或缺。需求不僅限於高齡者或攜帶孩童的旅客，也包括受傷、身體不適或懷孕等暫時性需求。此外，在機場內雖然嬰兒車和輪椅可使用至登機口，但由於無法帶入機艙而必須在登機口託運（註3），因此在抵達後領取前仍需使用機場提供的租借設備，使得航廈內極易產生對輔助工具的需求。基於此背景，機場作為具備高度公共性的旅客設施，被要求落實移動順暢化（確保無障礙環境）。

然而，航廈設施範圍廣大且樓層分散，當客戶有使用需求時，難以立即掌握「所需的輔助工具現在在哪裡」，導致產生讓客戶等待的情況。隨著 2025 年訪日外國旅客數推估達到 4,268 萬人的歷史新高（註5），移動需求回升帶動機場人流增加，如何讓移動支援工具（輪椅、嬰兒車等）的「準備、回收、調度」運作不中斷，成為服務品質與減輕現場負荷雙方面的重要課題。因此，該公司開始研議導入位置資訊解決方案，以提升仰賴人工確認與搜尋的效率，並將步行輔助工具的位置即時視覺化。

在評估過程中，由於該系統具備跨樓層感測能力、終端設備小型化且長效續航，加上可透過工作人員已普及使用的 iPad 進行操作，因而獲得高度評價。該公司於 2024 年 12 月開始試辦導入「Beacapp Tag」，並於次年 4 月正式啟用。

透過此舉，該公司將進一步強化機場航廈內步行輔助工具的順暢運作體系，目標是為攜帶孩童或有移動支援需求的客戶，提供在需要時能迅速取得所需工具的服務品質。

未來展望：目標實現全機場步行輔助工具視覺化

目前，Beacapp Tag 僅能在 ANA 大阪機場負責的大阪國際機場南航廈內實現步行輔助工具位置視覺化。然而，有時會出現租借出的步行輔助工具被放置在非原定歸還地點，或是散落至停車場、北航廈等負責區域外的情況。基於此現狀，該公司認為建立能統一掌握全機場步行輔助工具位置的環境，將有助於進一步提升服務品質。

未來，該公司計畫擴大在大阪國際機場內使用 Beacapp Tag 的範圍，致力於建立一套讓所有使用該機場的客戶，隨時、隨地、在有需要時都能獲得步行輔助工具的體系。

▶︎ ANA 大阪機場股份有限公司導入案例文章：https://jp.beacapp-here.com/case/ana-osaap/

關於 Beacapp Tag

Beacapp Tag 是一款利用 Beacon 讓物品所在地與使用狀況即時視覺化的備品管理服務。該服務支援工廠、倉庫、機場、醫院等場所中共同利用備品的位置掌握與防遺失，實現現場業務效率化與安全性提升。

▶ 產品網站：https://jp.beacapp-here.com/factory/

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