澳洲航空 (Qantas) 今天宣布增訂20架空中巴士 A321XLR (Airbus A321XLR) 飛機，並首次在其窄體客機上引入平躺式商務艙座椅。

這項集團有史以來最大機隊更新計畫的擴展，將使額外的20架 A321XLR 中有16架配備平躺式商務艙座椅和椅背娛樂螢幕，以服務更長的航線，包括往返伯斯 (Perth) 的跨大陸航線，以及中短途國際航線。

新配置的 A321XLR 將於2028年開始交付，屆時該航空公司下一代 A321XLR 的訂單總數將達到48架。

A321XLR 的航程長達8,700公里，比其取代的波音737 (Boeing 737) 長了3,000多公里，將使澳洲航空 (Qantas) 能夠開通目前不可行的直飛東南亞和太平洋島嶼目的地的航班。

澳洲航空 (Qantas) 首批兩架為國內和短途國際飛行配置的 A321XLR，預計將於9月中旬開始商業飛行，使澳洲航空 (Qantas) 成為亞太地區首家營運該機型的航空公司。該飛機將首先營運雪梨-墨爾本 (Sydney-Melbourne) 和雪梨-伯斯 (Sydney-Perth) 航線，並逐步推廣到其他航線。到本財政年度結束時，澳洲航空 (Qantas) 將擁有七架該機型飛機。

捷星航空 (Jetstar) 的 A321XLR 將於2027年開始交付，並將配備雙艙客艙以適應國際旅行。

執行長評論

澳洲航空集團 (Qantas Group) 執行長 Vanessa Hudson (凡妮莎·哈德森) 表示，擴大 A321XLR 機隊是集團機隊更新計畫的重大一步。

哈德森女士說：「投資新飛機是我們為客戶提供更好飛行體驗的最重要方式之一，而這些數十億美元的投資之所以成為可能，是因為我們持續強勁的財務表現。」

「這些額外的 A321XLR 將加速我們的737機隊退役，並為國內和國際旅行開闢新機會，使我們能夠到達目前窄體機隊無法到達的目的地。

「A321XLR 不僅將幫助我們服務往返伯斯 (Perth) 和澳洲東海岸的企業市場，還將使我們能夠擴大現有飛往東南亞的航線，並開闢諸如伯斯-印度 (Perth-India) 和阿德萊德-新加坡 (Adelaide-Singapore) 等新航線。

平躺式商務艙座椅、椅背螢幕以及快速免費的 Wi-Fi，將為搭乘澳洲航空 (Qantas) 國內航班並轉乘我們長途服務的客戶提供一致的優質體驗。「所有加入我們機隊的下一代飛機都受益於更長的航程、更舒適、更低噪音、更好的經濟效益，並將改善人們在澳洲和海外的旅行方式。這也意味著我們正在招聘和培訓更多的飛行員、機組人員和工程師，為我們的員工創造機會。」哈德森女士補充道。

機隊概述

截至6月30日，該集團的確定飛機訂單總數為214架，已交付32架，這是一項耗資數十億美元的投資，用於更新和擴大澳洲航空 (Qantas) 和捷星航空 (Jetstar) 的機隊。除了這些確定訂單之外，該集團還擁有額外的空中巴士 (Airbus) 和波音 (Boeing) 採購權選項，為未來的成長提供了靈活性。

該航空公司在2025財年接收了17架新飛機。本財政年度將增加到20架新飛機，2027財年將增加到29架，其中包括澳洲航空 (Qantas) 的36架、捷星航空 (Jetstar) 的10架和澳洲貨運航空 (Qantas Freight) 的3架。

首架「日出計劃」(Project Sunrise) A350-1000ULR 將於今年10月進入空中巴士 (Airbus) 的總裝線，並於2026年10月開始交付。新飛機的引入已經為集團帶來了客戶滿意度、財務和燃油效益的顯著提升。

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