Electra.aero, Inc. (Electra) 已選擇航太領域電動引擎、發電機及全整合式電力推進系統的領導開發商Evolito，為其開創性的EL9超短程油電混合飛機供應電力推進單元 (electric propulsion units, EPUs)，該飛機能在150英尺（45公尺）內起飛和降落。

Evolito將為Electra提供高性能的電力推進單元，該單元整合了輕量化馬達、高整合性馬達控制器及先進的熱控制系統。這些電力推進單元專為航太等級的可靠性與效率而設計，將驅動EL9機翼邊緣的八具螺旋槳。此分散式電力推進系統賦予EL9超高升力，實現低空速與精準降落。

Electra執行長Marc Allen表示：「我們與Evolito的生產合約，是我們實現『直達航空 (Direct Aviation)』願景的重要一步——一種安全、安靜且經濟實惠的空中交通方式，以前所未有的方式連接各個社區。Evolito輕量、耐用且具成本效益的設計，將透過低維護成本、長壽命和經驗證的可靠性，為營運商提供卓越的長期價值。」

Evolito執行長兼共同創辦人Chris Harris博士表示：「我們很高興能與Electra在EL9這款顛覆性的飛機上合作，這完全符合我們加速向永續航空轉型的使命。我們的引擎技術專為型別認證和可擴展的生產而設計，使其非常適合支持Electra對潔淨、便利及高效的區域性空中旅行的願景。」

Electra產品開發資深副總裁JP Stewart指出：「Evolito的電力推進單元基於具有成熟傳承的技術平台，提供卓越的性能與可靠性。」

Electra的九人座EL9超短程飛機結合了專利的吹氣增升技術 (blown-lift technology) 和分散式電力推進系統，使其能在僅150英尺（45公尺）的距離內起飛和降落，大幅減少噪音和排放，同時為航空服務開闢了數千個新的接入點。利用電動引擎將空氣吹過機翼和大型襟翼，能顯著增加機翼在極低速度下的升力，使EL9僅需傳統飛機所需空間的十分之一即可起降。EL9吹氣增升機翼的動力風洞測試已驗證其升力係數超過20，比典型無吹氣機翼的範圍高出七倍。

透過EL9，Electra正在開創「直達航空 (Direct Aviation)」，這是一種新的區域空中交通模式，可以節省旅客時間、最大化利用現有基礎設施，並連接服務不足的社區。首次試飛計畫於2027年進行，預計在2029年底至2030年間，依據美國聯邦航空總署 (FAA) Part 23法規取得認證並投入商業服務。EL9已獲得來自全球超過60家商業客戶（包括航空公司和直升機營運商）的2,200多份預購訂單，已成為先進空中交通 (advanced air mobility, AAM) 領域中最受歡迎的飛行器之一。

關於Evolito

Evolito以世界領先、輕量的軸向磁通馬達 (axial-flux motors) 和專為認證及可擴展生產而設計的整合系統，引領航太領域的電力推進與發電技術。Evolito的電力推進系統提供同級中最高的功率和扭力密度。Evolito以其推進與發電解決方案支持垂直起降 (VTOL) 和定翼機應用，提供無與倫比的功率密度、效率與安全性。這家私人公司總部位於牛津 (Oxford)。Evolito的投資者包括B-Flexion、Oxford Science Enterprises (OSE) 和HostPlus。

關於Electra

Electra.aero, Inc. (Electra) 是一家先進的航太公司，正在打造油電混合的超短程飛機，以實現前所未有的性能優勢，讓人們和貨物能夠無縫地在沒有機場、排放或噪音的情況下飛行。透過EL9超短程飛機，Electra正在開創「直達航空」，這是連結性的新層次，讓空中旅行更貼近我們的生活、工作和娛樂場所。Electra的超短程技術提供的酬載量是直升機和電動垂直起降飛行器 (eVTOLs) 的2.5倍，航程長10倍，營運成本低70%，且安全性顯著更高，認證風險也遠低於後者。

Electra的團隊包括一些在新型飛機設計領域最受尊敬和最成功的企業家與工程師，他們先前已成功開發及/或認證了超過40款飛機。Lockheed Martin Ventures、Honeywell和Safran是Electra的策略投資者，此外還有Prysm Capital、Statkraft Ventures（挪威主權基金）、維吉尼亞創新夥伴關係公司 (Virginia Innovation Partnership Corporation, VIPC) 及其他私人投資者。Electra的簽約客戶包括美國國家航空暨太空總署 (NASA)、美國空軍、美國陸軍和美國海軍，以及來自60多家商業客戶（包括航空公司和直升機營運商）的超過2,200份意向書。

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