傑西飛行紀錄

飛行紀錄
2023/11/28
台灣虎航飛行記錄台北-福岡-台北 IT240/241
這次搭乘的虎航A320 CEO機型，採用了與NEO機種相似的RECARO座椅，雖然少了USB充電孔與手機架，但整體乘坐體驗相當不錯。出發與回程皆遇到約半小時至一小時的班機延誤，其中去程因飛機故障進行維修，導致重新登機作業耗時，但對飛安的必
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2023/11/12
長榮航空 BR160/159 台北仁川經濟艙飛行記錄
搭乘BR160 TPE-ICN航班，發現頭頂行李架的放置順序是先到先放，特別是在組員眾多的情況下，他們的行李也會佔用上方空間。本次選擇41C的緊急出口走道座位，娛樂系統螢幕的操作流暢度令人驚豔，堪比組員的反應速度。搭乘BR159 ICN
飛行紀錄
2023/10/29
飛行記錄：波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統華沙飛往馬德里區域商務艙
在波蘭航空的737-MAX8商務艙，雖然座位是經濟艙等級，但中間座位會保留，提供商務艙等級的餐飲服務。 737-MAX系列的Space Bins行李箱設計有效利用機頂空間，可讓登機箱立放，增加50%的載客量，並配有插頭及USB充電孔。機上
飛行紀錄
2023/10/09
長榮航空飛行記錄 BR68 LHR-BKK-TPE 倫敦希斯洛-台北商務艙 2B航廈要走15分
在倫敦希斯洛機場第二航廈（又稱女王航廈），若升等商務艙需額外支付約109英鎊的離境稅。從第二航廈的2A報到區走到長榮航空主要使用的2B登機門區域，步行約需15分鐘，建議預留充足時間，即使有電動步道也需行走。搭乘長榮航空商務艙的餐飲服務包
飛行紀錄
2023/09/27
飛行記錄：CX564/CX565 TPE-KIX 國泰航空台北大阪 A350 特選經濟艙
搭乘CX564/CX565航班時，需留意利用第五航權從香港經台北飛往關西的航線，回程目的地顯示為香港，可能造成旅客混淆。在桃園機場第一航廈，自助報到設備雖已安裝但未正式啟用，目前仍採人工報到，國泰航空的報到櫃檯依會員等級區分。 A350經
飛行紀錄
2023/09/27
國泰航空 A350 經濟艙開箱照片分區記錄 CX564/CX565 台北-大阪
國泰航空的A350-900與A350-1000機種內裝差異不大，皆提供優質的飛行體驗。經濟艙的緊急出口座位因空間利用最大化，比其他航空公司座位往前約20-30公分，部分靠窗座位享有專用走道。娛樂系統提供七種語言，並可在登機時使用，視訊盒
飛行紀錄
2023/09/16
長榮航空飛行紀錄 787-10 HND-TSA 羽田松山短程商務艙餐點服務開箱
在羽田機場第三航廈，長榮航空使用A櫃臺報到，並設有不同卡籍的報到走道，此航廈的輸送帶設計平整，方便旅客使用。搭乘長榮航空787-10機型，經濟艙第一排座位因與前方空間段差大，走道位通常會被鎖定以避免碰撞，而商務艙座位則有兩個窗戶，亮度控制
飛行紀錄
2023/09/10
長榮航空飛行記錄松山羽田航班機種放大787-10首航
搭乘長榮航空松山羽田首航的787星空聯盟彩繪機，體驗到機種放大帶來的更佳空間與舒適度，但靠窗座位對體型較大者可能略顯侷促。首航當日因松山機場的雷雨當空警報，導致飛機起降作業延誤約一小時，此警報為確保人員安全會暫停地勤作業。長榮航空已在松
大東京/關東
2023/08/31
睡在機場系列：羽田機場 T1 頭等艙 FIRST CABIN膠囊旅館
羽田機場T1一樓入境層的頭等艙膠囊旅館，提供頭等艙與商務艙兩種尺寸，適合獨旅者，但考量到人頭計價，多人同行建議選擇飯店。膠囊旅館設有寄物區域、按摩空間，並男女分開住宿，但需注意最早班接駁車約五點，不適合八點前航班，商店也多於晚間打烊，覓食
飛行紀錄
2023/08/06
飛行紀錄：復興航空A330 TPE-KIX 台北大阪航班 2014
曾於2012至2016年間營運A330機型的復興航空，因財務問題停飛，個人僅搭乘過一次，印象中其商務艙服務更接近豪華經濟艙，細節服務不多。復興航空的A330商務艙座位、菜單與餐點，以及經濟艙的體驗，都已成為過去式。雖然復興航空A330的