大東京/關東旅遊中的密技編輯選擇

日本颱風 航班取消趕回台灣 產物保險理賠全紀錄

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話說經歷過了人生當中第一次的逃難行程
前情提要 請參閱這篇故事 我的航班被航空公司取消了!
寫於2023,因為疫情後各家的不便險條款都大洗牌,建議重新檢閱你想要保的保險的保單條款,而且必須要重新依照不同的案例,重新討論理賠的項目。

我這次申請理賠的項目主要集中在交通項目的理賠,因為我搭車搭到另外一個東京近郊的機場,IBR茨城機場,這裡在保險上面的文言文保單條款,指的就是就是來往住宿地至機場的交通費用
花了大約一萬台幣才到的,日本UBER真的不便宜,而因為這個費用是整體最大筆的支出
所以我就用這個行程產生的額外交通費用來申請理賠,由於是因為天災造成的事故,所以各家的條款都不太一樣,這種旅遊不變大部分都是產險。

這次的案例分成兩個對象來申請理賠,一個是信用卡送的保險,一個是我自己額外購買的保險,雖然表面上看起來都差不多,但自己的權益得自己爭取,理賠專員都很忙,所以很多狀況他們會漏看,都建議你看仔細一些。


信用卡:新安東京海上產險

我信用卡的部分是新安東京海上產險
進件理賠的速度真的蠻快,這裡真的要給他們棒棒
21號 限時掛號寄出
24號 發信通知要求提供登機證 (我只有提供行李條)
31號 發簡訊通知已經理賠款已經匯出
理賠的部分是針對東京去茨城縣的計程車費用(全包)

以下就是新安東京海上給玉山銀行的條款,可以看到他的實支實付的部分相對來說蠻高的,依照卡別最高有兩萬元的額度

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額外購買的旅遊不變險

另外自己買的保險是國泰世紀產險的就處理得很慢了
10月21號 限時掛號寄出到台中集中處理中心
(他只有兩個集中處理中心處理郵寄的案件)
11月5號 才發簡訊通知進件

近期因遭逢利奇馬、白鹿、玲玲及法西颱風影響,導致理賠申請件數爆增,故您提出的理賠申請,本公司將盡快派員協助處理,懇請您耐心等候及體諒。

11月8號 接到電話連絡
11月20號 收到保險理賠款通知,但只有理賠班級延誤的時候,我才打電話給他確認到底用什麼內容送,經過確認之後他少送了一個項目,(該專員有點粗心,只能說他們的案件非常多,所以沒有時間細看,但我都整理單據清單,這點說不過去)
最後理賠的部分是班機延誤的部分以及實支實付(只能取一)

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整理需要注意的重點

  • 很重要的是時間點的認定
    • 如果你原來定的飛機是今天中午,如果你搭了今天中午以前的飛機飛走了,那就沒辦法申請理賠了,而這類延誤的部分大部分只有理賠交通以及住宿的部分。
  • 班機取消理賠保險(單獨)真的很少,
    • 但是班機取消造成的延誤視同航班延誤的部分,要小心條文敘述文字,不確定的話可以打給保險公司確定。國泰產險在最貴等級的L也不過一千塊的額度。
  • 保全所有證據以及收據 事發過程包含颱風資料
    • 班機取消畫面以及正式證明都要跟航空公司取得,基本上就是越完整越好, 我基本上提供了所有時間軸上所發生的事件,重點就是不要讓保險公司找你小毛病,我連機場公車取消以及道路封閉的資訊都提供給他。
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  • 重新購買一張新的機票,這個機票的費用是不能理賠的
  • 每張保單的條文跟範圍都有很複雜的敘述,這個只能碰到了再說了,因為各有解釋空間,實在有夠複雜。
  • >實支實付要注意上限額度,這次國泰世華回應說你保的這個有上限(居然比信用卡的保障還低)只有五千塊而且不得跟前面的班機延誤保險一起使用,而新安東京的額度因為卡別的關係有兩萬塊的額度,這就是造就這次理賠金額的差異了。而這一次反而是實支實付的額度比定額來的更加的重要。
  • 班機延誤跟行程延誤保障的範圍跟事項不太一樣也要特別注意。大部分保險注重的是班機延誤的部分,也就是延誤X小時之後造成的費用等等。

我自己覺得這篇 消基會寫得還不錯可以參考一下
例如有些保險公司要正本,有還有延誤的理由

https://www.moj.gov.tw/fp-42-62270-3065b-001.html

傑西大叔

一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業,不小心跨足PODCAST圈,又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里,繞了31圈的地球,65個機場,148條航線
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