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商務艙相關記錄

客艙座位航空餐
2019/10/08
熱血日本大阪40小時去國泰回程日航商務艙
重新算了一下不是三十小時，是四十個小時，熱血日本40小時的結果，就是爆腿外加沒睡飽，之前是看到食尚玩家熱血東京一日遊，一直很想要衝看看一個周末的行程，就把還沒用完的國泰里程用掉換全程商務艙，也因為這樣得從香港轉機。故事是這樣開始的，行程
飛行紀錄
2019/06/10
亞洲航空：Air Asia 商務艙台北大阪 TPE-KIX 2019
亞洲航空這個全平躺商務艙，用白話文講他就是就是只有位置比較大的經濟艙，應該所有的廉價航空商務艙都是這樣的意思，商務艙的座位，但是經濟艙的服務，這次是因為臨時買到用很便宜的價格買到。傑西飛行筆記這一款商務艙平躺座位設計，被使用在很多的航空
飛行紀錄
2019/02/11
土耳其航空 777/738 商務艙紀錄 TPE-IST-AGP 馬拉加伊斯坦堡 2019
短評當魚骨商務艙是現在主流的當下他們使用的2-3-2商務艙就顯得很怪了好險新飛機開始要改艙因為現在商務艙的主流都是每個人都有獨立出入空間並保有隱私我抵達到二航的時間已經是晚上的八點四十分土耳其航空雖然是星空聯盟但是地勤代理是華航使用的櫃
飛行紀錄
2018/03/25
長榮航空飛行記錄簡要照片記錄 A330-300 新型桂冠艙/商務艙 2018-03 台北TPE-大阪KIX
長榮航空A330機隊並不是新的機隊但以下的開箱僅存在於新的330-300機隊(B16335之後的的飛機) 但看看我拍的照片並沒有很多所以如果需要看多的資料的話可已看下面網友的分享歐這款的客艙特點是不是正面，而是採用 [ ] 走道 [ /
飛行紀錄
2017/10/16
2017 TPE-KIX CX564 國泰航空商務艙飛行紀錄照片紀錄
這一篇是歸檔文章，目前國泰已經改用A350飛行此一航線。航空公司航班會依照不同時間點，會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況，如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種，請先閱讀這一篇文章，來確認你所飛行航班使用的機種，避免造成你期
機場
2017/02/18
2017–02 有夠難找的巴黎戴高樂機場轉機須知長榮轉法航第一轉第二航廈機場懶人包
長榮航空的旅客若轉機至法國航空，行李可透過長榮航空直掛至法國戴高樂機場（CDG），並需在訂位或報到時與地勤人員確認行李條上顯示目的地機場代碼。在法國戴高樂機場（CDG）轉機，若行李未直掛，旅客需在管制區外辦理入境再出境手續，並留意第一航廈
編輯選擇
2016/10/18
飛行記錄：阿聯酋 Emirates A380 商務艙 TPE-DXB-MAD 台北杜拜馬德里 DXB貴賓室
阿聯酋航空A380的商務艙採用了交叉式設計，雖然每個座位都是走道位且腳部空間較寬敞，但中間的相鄰座位設計可能較不適合不熟的旅客。雖然阿聯酋商務艙提供MINIBAR、無線遙控器、按摩椅（部分舊機型）及豐富的過夜包，但部分設施如手動遮陽板、難
飛行紀錄
2016/06/18
酷航 787–9 商務艙無線上網服務以及自助機上娛樂系統開箱
酷航商務艙（現稱 Scoot Plus）提供 30 公斤托運行李、15 公斤手提行李及優先登機報到等禮遇。座位椅距達 38 吋，並配備電子變色窗戶及 LED 艙內燈光，營造獨特飛行氛圍。機上娛樂系統支援自帶裝置，透過瀏覽器或專屬 APP
機場
2016/01/18
全日空：成田轉國內線紀錄 TPE-NRT-NGO 中部機場過夜機場懶人包
這次搭乘ANA商務艙從台北轉機至名古屋，在成田機場轉機時，需先領取行李並通過海關檢查，再至航空公司櫃檯辦理行李托運，隨後通過安檢即可登機。在成田機場的國內線貴賓室，可享有與國際線貴賓室相似的設施，並可利用專屬通道（GOLD TRACK）進
大東京/關東
2015/07/18
全日空：ANA 767 區域商務艙 TPE-NRT 2015–07
ANA的區域商務艙這算是不新勉強算是商務艙的座位跟國泰的區域商務艙相比已經很遜色但這也得等他們換飛機換完才有可能更新以座椅來說只能說勉強及格了座位間距是很大(ANA勝) 在這當下就只能靠餐點勝出了(ANA勝) 以下是餐單還有酒水單以