商務艙配置

飛行紀錄
2023/12/26
長榮航空飛行記錄 A330-300 台北大阪商務艙 TPE-KIX
為了補足A330飛行記錄，體驗了Collins Aerospace Diamond設計的商務艙座位，其2-2-2配置提供全平躺的寬敞空間，並設有可調整頭枕及多處置物空間。餐點選擇了中村藤吉套餐，主食為鮑魚與壽司，搭配精緻小卡介紹，整體水準
客艙座位航空餐
2023/12/25
長榮航空機隊 A330-300 各區經濟艙座位完整照片全記錄
主要以330-300為主力飛行機種 330-300有分成&
貴賓室
2023/12/05
長榮航空貴賓室桃園機場 The Infinity 限定商務艙才可進入
長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室，在此整理分別開箱四間貴賓室給大家，長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運，貴賓室都集中經過證照查驗之後，然後在上一層樓之後的四樓。 The Club：（開箱文章連結）提供長榮航空銀卡會員使用開放時間：0
客艙座位航空餐
2023/11/13
波蘭航空仁川-華沙 B787 商務艙飛行記錄 ICN-WAW LO98/LO97
搭乘波蘭航空的787客機，雖然需要仁川轉機，但一天一腿的飛行方式讓人感到相當舒適，尤其座位設計提供極大的伸展空間，腳部位置還有置物空間，非常方便。波蘭航空商務艙提供四件托運行李的額度，餐點方面針對韓國市場提供韓式餐食，娛樂系統支援簡體中文
飛行紀錄
2023/10/29
飛行記錄：波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統華沙飛往馬德里區域商務艙
在波蘭航空的737-MAX8商務艙，雖然座位是經濟艙等級，但中間座位會保留，提供商務艙等級的餐飲服務。 737-MAX系列的Space Bins行李箱設計有效利用機頂空間，可讓登機箱立放，增加50%的載客量，並配有插頭及USB充電孔。機上
飛行紀錄
2023/10/09
長榮航空飛行記錄 BR68 LHR-BKK-TPE 倫敦希斯洛-台北商務艙 2B航廈要走15分
在倫敦希斯洛機場第二航廈（又稱女王航廈），若升等商務艙需額外支付約109英鎊的離境稅。從第二航廈的2A報到區走到長榮航空主要使用的2B登機門區域，步行約需15分鐘，建議預留充足時間，即使有電動步道也需行走。搭乘長榮航空商務艙的餐飲服務包
北部
2023/09/18
華航博物館收藏非常多的文物不對外開放 2023桃機體驗營
華航博物館展示了從早期「水鴨子」飛機到歷代企業識別標誌、制服、機艙複刻、餐盤、會員卡、機上用品、飛機引擎及零組件等，呈現了華航的發展軌跡與重要里程碑。博物館內陳列了空服員的百寶袋，包含安全緊急應變手冊、客艙標準作業程序等，以及機師與維修人
飛行紀錄
2023/09/16
長榮航空飛行紀錄 787-10 HND-TSA 羽田松山短程商務艙餐點服務開箱
在羽田機場第三航廈，長榮航空使用A櫃臺報到，並設有不同卡籍的報到走道，此航廈的輸送帶設計平整，方便旅客使用。搭乘長榮航空787-10機型，經濟艙第一排座位因與前方空間段差大，走道位通常會被鎖定以避免碰撞，而商務艙座位則有兩個窗戶，亮度控制
大東京/關東
2023/08/31
睡在機場系列：羽田機場 T1 頭等艙 FIRST CABIN膠囊旅館
羽田機場T1一樓入境層的頭等艙膠囊旅館，提供頭等艙與商務艙兩種尺寸，適合獨旅者，但考量到人頭計價，多人同行建議選擇飯店。膠囊旅館設有寄物區域、按摩空間，並男女分開住宿，但需注意最早班接駁車約五點，不適合八點前航班，商店也多於晚間打烊，覓食
北部
2023/07/21
20年前的中正國際機場航空研習營 2004年考古照片
在2004年，民航局長張國政為推廣民航舉辦了三天兩夜的大型航空研習營，參觀了當時的中正國際機場（現桃園國際機場）、航空博物館、華航維修棚廠、機坪、跑道、消防站以及機場焚化爐等，行程內容豐富且前所未有。此次研習營的參訪內容涵蓋了當時航空業的