傑西大叔

骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。 飛行資歷: 累積 139 萬公里 / 繞行地球 33 圈 / 走訪 71 座機場 / 執飛 162 條航線 專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰 斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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    [航空543]2005 我也是歷史的一部分- 中國包機首航來台採訪

    2005年一月二十九日,中國民航機首度在中正機場降落在一個偶然的巧合之下認識了前TVBS記者王淑麗(他現在轉行專職播氣象)又在一個偶然的巧合之下碰到了大陸春節包機事件 時任生活組交通線記者 王淑麗 我在前一天就前往台北,想說閒著也是閒著,去

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    [航空543]什麼是晴空亂流?和一般亂流有什麼差別

    Clear-air turbulence (CAT) 晴空亂流是目前對飛機危害最大的其中一種亂流。和一般亂流不同之處在於它無法被飛機上面的氣象雷達偵測到。 在理論上的部分我就不太贅述,有興趣的話請使用Google搜尋,可以找到一大堆資料。

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    [航空543]天氣好也要坐飛機

    我有一個不成文的定律,就是颱風天之後,天氣會變得特別好。這個原因啊,我也不知道呢。不過好幾次颱風過後,小港機場的能見度都極佳。 就在颱風泰利席捲台灣過後的禮拜五,我又因為要處理因為颱風影響到的CASE,飛往小港機場。雖然颱風過境後還有一點外

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    [航空543]長榮 Airbus 330–200 客艙娛樂系統(AVOD)介紹

    寫於2018這款設計在長榮330機隊裡面是屬於最舊的設計後來比較新的330採用的是沒有視訊盒的設計舊款在所有的走道位都有設有視訊盒330-300機隊則是更新的系統 4/30 SIN-TPE 新加坡到台北的旅程四個多小時的行程一下子就過了我們

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    [航空543]為什麼飛機不能自己往後退

    你知道飛機是不能往後退的嗎?這是因為飛機的動力來源是來自於引擎推力在機輪上面是沒有任何動力的而引擎的推力輸出的是將噴射氣流往後推送這樣飛機就可以往前移動所以當飛機需要往後退的時候這時就需要拖車將飛機往後推拖車大致上分為兩種一種是使用拖桿這種

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    [航空543]機師在駕駛艙都在幹什麼勒

    你可能很好奇你可能在旅程之中都不曾看過機師出現他們到底在前面駕駛艙在做什麼呢和躲在駕駛艙的空姐講話嗎?還是在睡覺呢? 在一台飛機上面只少有兩位機師在長程的越洋航線之中會依照航程的長短多增加一位到兩位的機師在你拖著行李走進機場的時候他們早就已

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    [航空543]飛機降落之前所發出的機械聲音是什麼

    在快降落之前 你一定會聽到飛機發出一大堆怪怪的聲音主要是機翼上面的機械裝置在動作當你再乘坐飛機的時候往窗外看出去的時候飛機機翼在不同的階段都會有不同的變化在這個主題主要是要聊聊襟翼(Flaps)和減速板(Speed Break) 在降落的時

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    [航空543]到底飛機在颱風天可不可以起降阿

    後記:因為這篇文章寫得非常早 2012-08,請參閱2024全新文章颱風要來了怎麼辦? 我的航班會被取消嗎?你可以有那些選項 @傑西大叔 x 這裡胡說 (jesselin.com) 後續其實有些規則上的改變,首先,機場基本上是不會關場飛機能

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    準備下降

    各位貴賓歡迎搭乘XX航空的班機 我們目前距離目的地還有兩百海浬 預計五分鐘後開始下降 請您回到座位並將安全帶繫好 謝謝 傑西2024整理文章後記:這是遠東航空國內線的PA,所以參考就好

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    安全帶指示燈熄滅

    各位貴賓 機長已經將請扣安全帶的指示燈熄滅但為了您的安全請您在座時仍然將安全帶繫上 謝謝   傑西2024整理文章後記:這是遠東航空國內線的PA,所以參考就好

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