波音公司（紐約證交所代號：BA）今日宣布，787夢幻客機機隊在商用廣體客機歷史上，以最快速度達成運送超過10億名乘客的里程碑，自投入營運至今不到14年。全球共有超過1,175架787客機，共執行近500萬次航班，累計飛行超過3,000萬小時。

「若沒有各航空公司對787的信任與支持，這項成就無法達成，我們對每一位客戶都心懷感激，」波音787計畫副總裁暨總經理Scott Stocker表示。「787夢幻客機家族的設計宗旨就是要以前所未有的方式連結人與城市。能在相對短的時間內載運超過10億名乘客，正是此機型在營運彈性、效率與舒適度方面成功實現承諾的最佳證明。這項成就反映出我們團隊成員與合作夥伴的投入、才華與創新。感謝所有787的營運商，以及曾搭乘夢幻客機的10億名旅客，謝謝你們。」

為了紀念這一時刻，波音推出一支影片，向787夢幻客機成功背後的旅客、夥伴與團隊致敬。

一起加入慶祝行列

波音邀請所有與787有關的人士，包括航空公司、旅客、供應商與波音員工，在社群媒體上使用 #Dreamliner 標籤分享他們的回憶。

787夢幻客機自2011年投入營運以來各種營運數據

• 超過10億名乘客
  • 超過10億名乘客已搭乘787夢幻客機家族的航班
  • 總計近500萬次飛行、超過3,000萬小時的飛行時間。
  • 全球787夢幻客機機隊每日平均運送48萬名乘客，每月約1,450萬人，服務範圍涵蓋85個以上的國家。
  • 若10億人同時排隊登機，每人相隔三英尺，這條隊伍將可環繞地球約23圈。
  • 一架787夢幻客機約由230萬個零件組成；若要達到10億個零件的數量，需組裝將近435架787。
• 機隊與營運商
  • 787夢幻客機是史上最暢銷的廣體客機，累積獲得超過2,000架訂單，來自89家航空公司、營運商與租賃公司。
  • 下列航空公司已訂購787家族的三個機型（787-8、787-9、787-10）：加拿大航空、全日空、英國航空、大韓航空、澳洲航空與聯合航空
  • 全球已有超過1,175架787投入營運。
• 燃油效率與永續發展
  • 787家族比所取代的機型節省25%燃油，得益於新型引擎、更廣泛使用輕量複合材料、更高效率的系統與現代化空氣動力設計
• 展望未來
  • 未來20年，商業航空市場將需要約8,000架全新廣體客機，以支援機隊擴張與汰舊換新。
  • 其中約80%的需求將集中在小型與中型廣體機種，如787夢幻客機。
• 全球航線擴展與連結力
  • 787夢幻客機目前服務全球超過520個目的地，航空公司充分運用其長程航程，連結各城市與文化。
  • 787已開創超過425條全新直飛航線，連結全球各地目的地，並在觀光、貿易、就業與投資等方面帶來連鎖效應。
  • 787夢幻客機每天平均執飛約2,100班航班。
  • 平均而言，每架787夢幻客機每天在空中飛行超過12小時，展現其在全球市場上的高需求與高度可靠性。
  • 長程航線的首選機型：根據國際航空運輸協會（IATA）的定義，2024年787夢幻客機執飛全球所有8至16小時長程航班中超過25%，突顯其在高效連結遠程城市中的關鍵角色。
  • 第一條由787執飛的長程航線：日本航空的波士頓－東京航線
  • 最長的直飛航線：倫敦－伯斯（7,829海浬），由澳洲航空執飛
  • 最短的直飛航線：阿魯巴－庫拉索（65海浬），由TUI航空執飛
  • 高頻率、高效益：787夢幻客機不僅適合長程航班，也在亞洲及其他地區的高頻次、高需求航線中證明其價值。下一頁所列範例展現了787在航程、燃油效率與乘客舒適度三者兼備下，即使在短程高載量市場中，依然是明智之選。

787夢幻客機最常飛行的前五大航點

1. 東京羽田機場（日本東京）－大阪伊丹機場（日本大阪）
2. 內排國際機場（越南河內）－新山一國際機場（越南胡志明市）
3. 東京羽田機場（日本東京）－福岡機場（日本福岡）
4. 北京首都國際機場（中國北京）－深圳寶安國際機場（中國深圳）
5. 素萬那普國際機場（泰國曼谷）－樟宜機場（新加坡）

787夢幻客機的獨特優勢

50% 碳纖維複合材料（按重量計）

• 787是波音首架以碳纖維複合材料為主結構的商用飛機，包括機身與機翼，能有效減輕重量，同時提升強度、抗腐蝕性、維修便利性與整體效率。

提升25%的燃油效率

• 787比其所取代的機型節省高達25%的燃油，歸功於先進引擎、輕量複合材料及現代空氣動力設計。

更輕盈的機身結構

• 採用複合材料設計，使機身較傳統鋁製結構更輕，有助於提升燃油效率並降低降落費用。

較低的維修成本

• 複合材料具有抗腐蝕與抗疲勞特性，減少維修時間與成本支出。

卓越的乘客體驗

• 787大幅提升長程飛行的舒適度，配備廣體機中最大的窗戶、更安靜的客艙、更佳的濕度控制，以及較低的艙壓高度，讓乘客減少疲勞感。

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