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因為需要幫社群的朋友查詢資料，所以會使用很多各類的航空工具來查閱各機場各航班的狀態，這裡就不藏私，直接分享給大家，每一個圖片都有連結可以直接連結查詢，可以順便當大家的書籤！我覺得看完這份清單，大家會直接忽略，然後直接跑來找傑西問比較快。先說越到後面會出現越來越奇特的工具。
- 機票：首先為什麼需要那麼多機票的工具，因為每個工具的切角都不太一樣，多用幾個工具查詢出來的結果也會不太一樣。
- 看天氣：還有看氣象也有看不同的工具，要看亂流、閃電、各種不同的數值，颱風預報的路徑也會不太一樣。
機票工具
機票1：SKYSCANNER
天字第一號大家一定有用過的SKYSCANNER，其中一個查價工具。
機票2：TRIP.COM
同屬於SKYSCANNER同一個集團的TRIP.COM，因為在查詢的時候可以下的條件比較多，也會被傑西拿來查詢機票使用。同時他也有原來在SKYSCANNER的票價區間，可以快速看出機票比較低的時間點。
機票3：Google Flights
GOOGLE的查詢速度非常快，而且有下面這樣的地圖模式，非常適合說走就走，看那邊便宜就飛那邊的行程。
機票4：Flight Connections
組合航點使用，因為他可以透過圖示的方式完整快速的顯示飛行航點，這樣可以快速判斷前後要怎麼接。
因為比較複雜的行程或者外站出發的行程，會需要參考該航點有飛航的地方以及基本時刻表，這樣查詢機票的時候可以省下一點時間。
機票5：Expertflyer（付費）
這個幾乎等同於七八成訂位系統功能，常用的功能都在這邊，但就沒辦法訂位，查詢空位，機票票價規則，座位表，時刻表，轉機時間限制MCT，行李直掛合約，哩程機票空位都可以查的到，因為他的資訊非常貼近訂位系統本身，所以很多資料都需要有一些背景資料才有辦法理解上面寫的意思。
只有付費版本，沒有免費版本。
機票6：KVS TOOL（付費服務）
這是另外一套查詢航班機位的服務，個人覺得他唯一的好處是一套獨立軟體，但功能性EXPERFLYER都比他強蠻多的。是付費軟體。
機票7： GOOGLE ITA MATRIX
這其實就是GOOGLE FLIGHT本身的引擎，但是是專業版本顯示複雜完整的資料，但他沒辦法訂位，也沒有辦法連結到訂票網站，你必須要利用查詢到的資料直接重新查詢，他也算是連結到全球訂位系統查詢可售機位。上面個價格是從票價規則換算出來的，會跟OTA實際開出來的票價還是會有落差，如果白話文的話，他就是展開所有票價規則的視覺版本。
我最喜歡的是他的日曆非常清楚，還有飛行時間帶拉出來也是非常清楚。
訂位代號：子艙等代號、行李直掛
這是傑西自己整理的，因為自己查票會看很多票，所以需要子艙等的資訊。
機場、航空公司代碼
航機即時位置：FlightRadar 24
可以查詢航班歷史資料以及飛行紀錄，順便可以看目前航機的飛行位置，來推判航機延誤的狀況。
有分成免費版本以及付費版本。
這主要用來查詢航班的歷史准點率、飛機的起降狀況、亂流區域。
部分功能需要付費使用，一般朋友使用免費版本就可以了。也有APP版本可以使用APP觀看各航班的動態。
航空氣象
美國航空氣象中心
因為FlightRadar 24的亂流區域功能需要付費才能夠開啟，所以可以到美國的航空氣象中心來看一下亂流域報。這張圖之前在PODCAST那一集聊亂流的時候有聊到，可以看預報亂流區間以及噴射氣流範圍。當然你必須要熟悉飛行的航路。
民航局飛航服務總台航空氣象網
這是台灣負責航空氣象預報的單位，會有機場各地及時的資訊，也包含了國內各機場的資訊
日本氣象廳航空氣象
韓國航空氣象台
[航空氣象]：E6BX
有解碼過後的機場氣象資訊，可以提供更完整詳細的航空氣象資訊，還有簡單的工具可以計算跑道側風風速。這裡也會有各機場預報的未來風速以及天氣狀況。
[航空氣象]風速預報模型：WINDY
這是用另外一個模型來看機場附近的天氣的網站。
颱風資訊查詢工具
NOAA
跟上面美國AWS航空氣象，皆屬於美國國家海洋暨大氣總署這一單位，他可以看一下颱風預報走向。
各國的路徑預測模型
美國海軍聯合颱風警報中心
颱風資訊查詢工具：美國海軍聯合颱風警報中心 JWTC
颱風天氣：國家災害防救科技中心
這邊提供了非常多工具，而且比氣象署提供的資料更全面性，值得參考。
航班空橋：OAG FlightView
警告！如果你已經在機場的話，這系統的提供的登機門資訊未必正確，請同步確認相關電子看板上的航班登機門資訊。
航機資訊空橋：FlightStats
警告！如果你已經在機場的話，這系統的提供的登機門資訊未必正確，請同步確認相關電子看板上的航班登機門資訊。
桃園機場當天預報出入境人數
這個表主要是要看你當時候，你的航班加減三個小時以內的航班總人數，目前主要的人流都是集中在中午。
桃園機場空橋風速
因為依照作業標準，超過風速就會沒辦法作業，所以這個也是觀察機場現場狀況的另外一個指標。（颱風以及劇烈天氣專用）
防護基準：最大瞬間風速37knot(海浬/時)以上。
停橋基準：最大瞬間風速48knot(海浬/時)以上。
綁橋基準：最大瞬間風速55knot(海浬/時)以上。
查閱飛航公告 NOTAM
如果遇到演習或者重大訊息會公布在這系統，有不同的系統，都可以存取一樣的資料。
飛行日誌：Logmytrip
可以記錄飛行的時間跟詳細資訊，包含跑道、座位、艙等都可以詳細記錄下來。
但這一套的紀錄資訊比較詳細，比較不適合一般人使用，一般人建議可以從下面這一套服務開始使用。
飛行日誌：my.flightradar24
屬於剛剛flgihtradar 24的附屬產品，原本是別間公司的產品，後來被買進來，好處是跟FLIGHTRADAR的飛行歷史資料可以整合，不用自己查航班的起飛降落時間，缺點就是記錄資訊有點少。
航空公司機隊資訊：AIR FLEET
國際各航空公司座位表
這一間的畫面比SETAGURU華麗也比較容易看的清楚
