德國空廚GIC於11月15日啟用慕尼黑新廠，日產2萬份機上餐

總部位於德國法蘭克福機場附近凱爾斯特巴赫（Kelsterbach）的獨立空廚業者 GIC International Catering GmbH (GIC)，宣布將於2026年11月15日在慕尼黑機場旁啟用佔地約27,000平方英尺的全新生產廠房，配置80名員工，每日最高可生產20,000份機上餐點。與此同時，GIC 於2026年在北京設立首間中國辦公室，取得中國國際航空與中國東方航空配餐業務，並與阿斯塔納航空、衣索比亞航空分別續約3年，全公司員工規模亦從2025年底的140人擴編至270人。

慕尼黑機場新廠產能配置與德國四大機場布局

GIC 位於德國第二大機場（慕尼黑機場）旁 CTPark München Nord 的全新生產據點，在取得所有必要法規核准與許可後，定於2026年11月15日正式開幕，並於11月同步投入生產。新廠房面積約27,000平方英尺，初期由80名員工組成的團隊負責運作，具備每日最高生產20,000份餐點的產能。

GIC International Catering 董事總經理戈克塞爾·伊爾迪里姆 (Göksel Yildirim) 強調：「慕尼黑的擴張對公司而言是重要的里程碑，新增的據點為持續成長創造必要條件並賦予更大彈性，使公司能同時為法蘭克福與慕尼黑的航空公司提供配餐服務。」

面對外部營運環境挑戰，戈克塞爾·伊爾迪里姆也指出，今年地緣政治局勢（特別是中東局勢）以及不斷上漲的能源與燃油成本，對航空運輸業及該公司業務皆帶來嚴峻挑戰，但公司仍完成面向未來的決策並對成長進行策略性投資。除了法蘭克福與慕尼黑兩座機場外，GIC 目前已持有杜塞道夫（Dusseldorf）機場的營業執照，並正密切關注德國首都柏林-勃蘭登堡機場（Berlin-Brandenburg Airport）的發展動態。

設立北京辦公室與中籍、歐亞非航空公司合約進展

在航司客戶合作方面，GIC 於2026年拓展中國市場並強化既有國際航空公司合約，各家合作航空公司的業務範圍與合約狀態整理如下：

員工規模翻倍成長、新增餐車車隊與雙項ISO認證

隨著業務規模擴張，GIC 的員工總數從2025年底的140名員工，成長近一倍至目前的270名團隊成員。公司透過專門建立的新人培訓計畫（onboarding program），讓所有新進員工接受完整訓練、為工作任務做好準備並熟悉企業理念，以維持食品與客戶服務品質的一致性。

在管理認證與硬體設備更新方面，GIC 完成了以下升級：

• 管理系統認證：更新 ISO 9001 品質管理系統認證，並首度取得 ISO 22301 營運持續管理系統（business continuity management）認證。
• 地面餐車車隊：持續更新自有車隊，將7輛來自 Doll 與 Miles、配備最新技術設備的全新航空餐車（catering trucks）投入營運。

談及2026年與2027年的營運方針，戈克塞爾·伊爾迪里姆表示：「儘管面臨諸多挑戰，今年與2027年仍具發展潛力與機會，但公司無意不計代價強推擴張。」他進一步說明，對 GIC 而言，成長同時意味著對員工與客戶承擔責任，因此在邁出下一步之前，將確保企業價值觀與標準獲得維持，並讓新流程穩固建立，目前重心將放在慕尼黑新生產據點，以及與既有和新進航空公司客戶的合作。

GIC International Catering GmbH 作為擁有超過25年航空配餐經驗的家族企業，結合生產與物流流程及國際安保與衛生標準，除航空配餐外，亦為學校與私人活動提供配餐服務（更多資訊可參閱官方網站 http://www.gic-international.com/）。

GIC 的總員工數由2025年底的140人增至270人（淨增130人），其中僅慕尼黑新廠即配置80名員工，占新增人力逾六成，顯示2026年的人力擴編重心高度集中於慕尼黑第二據點的投產準備。同時，在法蘭克福主基地取得中國國際航空（法蘭克福—北京大興）與中國東方航空配餐合約，並搭配已持有的杜塞道夫執照與對柏林機場的關注，反映出這家獨立空廚正從單一樞紐供應商轉向德國多機場網絡化營運，藉此提高對長程線外籍航空公司的跨場站議價與服務彈性。

文章中的規格與數據

• 公司名稱：GIC International Catering GmbH (GIC)
• 總部所在地與企業性質：德國法蘭克福機場附近凱爾斯特巴赫（Kelsterbach），成立超過25年之獨立家族企業
• 業務範疇：客製化航空機上配餐、學校配餐、私人活動配餐
• 慕尼黑新廠位置：CTPark München Nord（慕尼黑機場旁）
• 慕尼黑新廠啟用日期：2026年11月15日（2026年11月投產）
• 慕尼黑新廠面積：約27,000平方英尺（27,000 square feet）
• 慕尼黑新廠每日最高產能：每日最高20,000份餐點（up to 20,000 meals per day）
• 慕尼黑新廠初期員工數：80名員工
• 德國場站布局：法蘭克福（既有總部基地）、慕尼黑（2026年11月15日啟用）、杜塞道夫（已持有營業執照）、柏林-勃蘭登堡機場（密切關注發展）
• 中國市場布局：2026年於北京設立首間中國辦公室
• 航空公司客戶與合約時程：
  • 中國國際航空（Air China）：2026年春季起負責法蘭克福—北京大興航線配餐
  • 中國東方航空（China Eastern Airlines）：2026年6月起供應機上餐點
  • 阿斯塔納航空（Air Astana）：合約延長3年
  • 衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）：合約延長3年
  • 漢莎貨運航空（Lufthansa Cargo）：負責法蘭克福出發長程航線飛航組員單點式（à la carte）菜單服務
  • 印度航空（Air India）：長期合作客戶
• 全公司員工規模變化：2025年底為140名員工，2026年增至270名團隊成員
• 認證標準：ISO 9001（品質管理認證，續證）、ISO 22301（營運持續管理認證，首次取得）
• 新增地面車隊規格：7輛來自 Doll 與 Miles 之全新航空餐車（catering trucks）