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長榮航空777F貨機執飛18小時 運送斑哥條紋羚抵台結親

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這一篇文章想讓你知道
  • 長榮航空出動波音 777F 貨機執行跨洋專屬任務,歷經 18 小時將雄性斑哥條紋羚順利自達拉斯運抵台北
  • 精密溫控與超過一萬公斤的總固定力道,結合專業人員全程跟飛,完美落實國際活生動物運輸的高標準
  • 跨國保育合作不僅體現了航空業的專業運力,更為城市外交與生態永續增添了深刻的旅程意義與人文價值
長榮航空777F貨機執飛18小時 運送斑哥條紋羚抵台結親 - 這裡胡說 JL TALKS

長榮航空出動波音 777F 貨機執行跨洋專屬空運任務,協助將休士頓動物園的雄性斑哥條紋羚「Harris」自達拉斯運抵台北,投入臺北市立動物園極度瀕危物種的延續族群繁育專案。該航班歷經約 18 小時飛行,於台灣時間 2026 年 10 月 27 日晚間順利降落台北,為台北與休士頓邁入第 65 週年的姊妹市夥伴關係寫下保育新里程碑。

達拉斯直飛台北:波音 777F 貨機歷經 18 小時完成特殊空運任務

長榮航空777F貨機執飛18小時 運送斑哥條紋羚抵台結親:達拉斯直飛台北:波音 777F 貨機歷經 18 小時完成特殊空運任務
長榮航空777F貨機執飛18小時 運送斑哥條紋羚抵台結親:達拉斯直飛台北:波音 777F 貨機歷經 18 小時完成特殊空運任務

本次運送計畫起源於長榮航空於去年 6 月在休士頓慶祝開航 10 週年之際,適逢台北市與休士頓市締結姊妹市 64 週年,休士頓旅遊局特別選定休士頓動物園擴大慶祝。當時臺北市立動物園急需雄性斑哥條紋羚進行血統延續,休士頓動物園同意割愛後,長榮航空即允諾贊助此次專業運送任務。

珍貴的雄性斑哥條紋羚學名為 Tragelaphus eurycerus isaaci,取名為 Harris。運送原先規劃由休士頓出發,因專屬運送箱籠體積龐大,整體地面運送轉往達拉斯機場作業,改由長榮航空 BR697 波音 777F 貨機執飛。航機於美國時間 10 月 26 日起飛,歷經約 18 小時長途旅程,於台灣時間 10 月 27 日晚間 10 時 26 分順利降落台北。為降低長途飛行中的緊迫與陌生感,休士頓動物園於事前數月即將箱籠置於棲息區供其適應,航行途中亦由長榮航空專案申請休士頓動物園專業人員全程跟飛,隨時掌握生理狀況、照料與餵食。

活生動物專屬溫控與萬公斤固定規格:獲 IATA 四大 CEIV 認證把關

長榮航空777F貨機執飛18小時 運送斑哥條紋羚抵台結親:活生動物專屬溫控與萬公斤固定規格:獲 IATA 四大 CEIV 認證把關

活生動物航空貨運對於結構穩固與艙內環境具備極高要求。長榮航空在貨艙作業中,將運送箱籠以 7 條航空標準綁帶固定於專用貨盤,提供至少 10,000 公斤以上之總固定力;貨盤周圍配置 19 個專用檔扣,可承受約 6,000 公斤之力道,確保整體箱籠在航行各階段保持絕對平穩,貨艙溫度與濕度亦全程依照國際活生動物運輸規範精密調控。

長榮航空指出,飛航休士頓航線已邁入 10 年,長期超過 9 成的載客率顯現兩地交通連結的重要性,本次能為域外極度瀕危物種保育貢獻專業深感義不容辭。目前長榮航空為全球少數同時取得國際航空運輸協會(IATA)四項 CEIV 專業認證的航空公司,完整涵蓋活生動物(CEIV Live Animals)、醫藥品(CEIV Pharma)、鋰電池(CEIV Lithium Batteries)及生鮮貨物(CEIV Fresh),為特殊空運標準提供制度化保障。

台北與休士頓姊妹市深化保育合作:台美多方代表齊聚接機

為迎接斑哥條紋羚 Harris 抵台,現場由長榮航空副總經理鍾凱成代表接機並致贈歡迎橫幅,美國在台協會(AIT)處長谷立言、臺北市政府秘書長俞振華、臺北市政府教育局局長湯志民、臺北市立動物園園長朱孝芬、休士頓旅遊局亞太處處長 Leo Yao 以及休士頓動物園副園長 Kevin Hodge 等多位代表均共同出席。

美國在台協會(AIT)處長谷立言表示:「美國樂見並支持各項強化雙方合作的夥伴關係。此次合作延續休士頓與台北市之間歷史悠久的姊妹市關係,以及2023年休士頓動物園與台北市立動物園簽署的合作備忘錄,尤其當年兩市的締結,更是彼此第一對姊妹城市,如今斑哥條紋羚Harris正式移居台北,為雙方持久的夥伴關係又達成一項重要里程碑。」他進一步指出,這項合作展現了台美夥伴關係的價值與科學專業,有助於推進野生動物保育與生物多樣性存續。

休士頓旅遊局肯定長榮航空十年來搭起兩地便捷空中橋樑並回饋在地社群;休士頓動物園表示,這項專案開啟了斑哥條紋羚在東南亞區域繁殖計畫的重要篇章;臺北市立動物園則強調,兩市於 2026 年正式邁入締結姊妹市 65 週年,期待 Harris 早日融入園區既有雌性族群,順利完成繁衍後代的神聖使命。

活體保育動物空運是航空特殊貨運中複雜度最高的專業品類之一,除了要求特殊的機坪作業動線與報關清關流程外,更仰賴能容納大型客製箱籠的廣體貨機運力,以及嚴苛的貨艙溫濕度維持與加壓能力。長榮航空本次出動 777F 貨機承運,結合其具備之 IATA CEIV Live Animals 認證標準,不僅展示了全貨機航網在超規特殊貨物上的操作彈性,更將高難度特殊貨運轉化為企業 ESG 物種保育與城市外交的實踐載體。

文章中的規格與數據

  • 承運航空公司:長榮航空(EVA Air)
  • 執飛航班編號:BR697
  • 執飛貨機機型:波音 777F 全貨機(Boeing 777F)
  • 起訖航點:達拉斯機場起飛,降落台北(原計畫休士頓出發,因箱籠尺寸轉由達拉斯起飛)
  • 運送時間與時程:
    • 出發時間:美國時間 10 月 26 日
    • 抵達時間:台灣時間 10 月 27 日晚間 10 時 26 分
    • 航程時間:約 18 小時
  • 運送對象:雄性斑哥條紋羚(學名:Tragelaphus eurycerus isaaci),名叫 Harris
  • 貨盤與固定規格:
    • 航空標準綁帶:7 條
    • 綁帶總固定力:至少 10,000 公斤以上
    • 貨盤固定檔扣:19 個
    • 檔扣承受力道:約 6,000 公斤
    • 機上照護配置:休士頓動物園專業人員跟飛陪同照料
  • 休士頓客運航線背景數據:開航滿 10 週年,載客率長期超過 9 成
  • 國際航空運輸協會(IATA)認證項目:
    • CEIV Live Animals(活生動物)
    • CEIV Pharma(醫藥品)
    • CEIV Lithium Batteries(鋰電池)
    • CEIV Fresh(生鮮貨物)
  • 雙城合作歷程:台北市與休士頓市互為第一對姊妹市,2023 年簽署動物園合作備忘錄,2026 年邁入第 65 週年

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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