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大溪地航空接收全商務艙 ATR-72 僅 26 席 12 月飛波拉波拉島

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這一篇文章想讓你知道
  • 大溪地航空正式接收全球第二架ATR 72-600 HighLine客機,全機僅規劃二十六席全商務艙
  • 單走道一比一的配置結合行政級挑高天花板,讓短程跳島飛行也能享有尊榮且舒適的私密空間
  • 南太平洋的奢華度假體驗透過專屬服務品牌全面升級,為高端旅客開啟無可替代的島嶼飛行美學

法屬玻里尼西亞大溪地航空(Air Tahiti)正式接收全球第二架採全商務艙配置的 ATR 72-600「ATR HighLine」客機,預計於 2026 年 12 月投入商業營運。該機全機僅規劃 26 席獨立商務座席,採「1-1」單排走道配置,將作為大溪地航空全新「Air Tahiti Signature」高階奢華服務主力機種,執飛大溪地往返波拉波拉島及賴阿特阿島之定期與包機航線。

全機僅設 26 席商務座席 1-1 走道配置融合玻里尼西亞美學

相較於一般 ATR 72-600 典型約 70 席的經濟艙配置,大溪地航空導入的 ATR HighLine 奢華客艙大幅壓縮座椅密度,全機僅設置 26 席獨立商務座椅:

  • 1-1 走道配置與隱私設計:全客艙採單走道左右各 1 席佈局,每位旅客皆享有獨立靠窗視野與直通中央走道的便利性;客艙內亦規劃雙人同行隱私座席,兼顧情侶或夫妻旅客的隱私需求與個人空間。
  • 現代化充電與專用收納:每個座位均配備個人專用收納空間,以及 USB Type-A 與 Type-C 雙快充插孔,便於在航程中為個人行動裝置補充電力。
  • 行政級挑高通透天花板:客艙頂部導入行政級天花板設計(executive-style ceiling),營造更開闊的頭部空間與採光環境。
  • 融合玻里尼西亞風土設計:內裝細節由大溪地航空與 ATR 團隊深度合作,巧妙將玻里尼西亞群島的文化圖騰與島嶼元素融入客艙材質之中。

Air Tahiti Signature 奢華啟航 十二月首波執飛波拉波拉島

配合新機引進,大溪地航空正式推出全新頂級服務品牌「Air Tahiti Signature」,提供從地面專屬報到禮遇到機上精緻餐飲升級的點對點端到端奢華跳島體驗。

該機預計於 2026 年 12 月正式展開首航商業營運,主要連結大溪地首府(帕比提)與法屬玻里尼西亞最負盛名的度假島嶼,包含波拉波拉島(Bora Bora)與賴阿特阿-塔哈島(Raiatea-Tahaa)。未來除排入熱門航線的定期航班外,亦接受頂級客製化私人包機任務。

本次交付亦展現了 ATR 渦輪螺旋槳客機在偏遠群島跳島運輸中的高適應性。大溪地航空與 ATR 的合作歷史已近 40 年,ATR 72-600 具備低油耗、低碳排與短跑道起降彈性,是銜接環礁島嶼機場的理想機種;大溪地航空也是繼今年稍早馬來西亞成功航空(Berjaya Air)全球首發後,全世界第二家引進該全商務艙規格的航空公司。

  • 全機僅 26 席座位極為搶手:該客機全機僅提供 26 席商務座席,機位供給極為有限,計畫前往波拉波拉島度蜜月或奢華度假的旅客,需密切追蹤大溪地航空官網開賣動態並及早預訂。
  • 訂票時需確認 Signature 專用航班:大溪地航空在大溪地至波拉波拉等熱門跳島航線上仍會維持標準型 ATR 機隊營運,預訂時需留意航班是否註記為「Air Tahiti Signature」全商務艙班次。
  • 專屬地面服務配套:購買 Air Tahiti Signature 產品的旅客將享有專屬地面快速服務與機上升級版餐飲,建議搭機當日依專屬指引辦理報到,享受完整跳島禮遇。
  • 定期航班與包機雙軌營運:該架全商務艙新機除排飛定期航班外,亦支援私人團體包機,商務團體或高端私人旅遊團亦可向航空公司洽詢包機時段。

文章中的規格與數據

項目規格內容與資訊說明旅客影響註解
營運航空公司大溪地航空(Air Tahiti)法屬玻里尼西亞群島航網主力航司
執飛機型型號ATR 72-600 HighLine 全商務艙(ATR 72-600)雙渦輪螺旋槳區域客機
全球導入序位全球第 2 家(首架為今年初馬來西亞成功航空 Berjaya Air)罕見的全商務艙渦輪螺旋槳配置
客艙座席總數全機僅 26 席獨立商務座席(1-1 配置)每位旅客均享靠窗與直通走道
客艙硬體亮點USB-A 與 USB-C 雙插孔、專用收納櫃、行政挑高天花板大幅提升頭部空間與採光通透感
專屬服務品牌「Air Tahiti Signature」(大溪地航空尊榮服務)結合專屬地面禮遇與機上餐飲升級
投入營運時程預定於 2026 年 12 月正式展開商業飛航鎖定南太平洋冬季奢華海島度假潮
首波執飛航線大溪地 (Tahiti) 往返波拉波拉島 (Bora Bora)、賴阿特阿島 (Raiatea)支援定期航班與專案包機任務
航手機隊特性與 ATR 合作近 40 年,兼具低油耗、低碳排與短場起降靈活性適合珊瑚礁島嶼特殊跑道環境

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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