港機集團倫敦希斯洛導入Trent 1000模組化更換服務

港機集團與勞斯萊斯合作，於英國倫敦希斯洛機場設施正式推出勞斯萊斯 Trent 1000 發動機專用模組更換服務。港機全球發動機支援藉此成為全球僅四處獲授權執行該發動機重大模組更換的維修基地之一，旨在為航空公司提供彈性且快速的現場維修方案。

全球僅四處獲原廠授權　水平拆卸法縮短週轉時間

這項與勞斯萊斯共同開發的專案，為港機集團「大修工場前沿支援」策略的核心環節。港機集團旗下的港機全球發動機支援（HAECO Global Engine Support）目前名列全球僅四處取得授權的據點，專門針對 Trent 1000 發動機進行重大模組更換，涵蓋模組 32（中壓壓縮機）與模組 41（高壓壓縮機）。

該項更換作業採用高效率的水平拆卸工法（Horizontal Strip Method），能顯著縮短發動機檢修的週轉時間（Turnaround Time, TAT），延長發動機在翼時間（Time on Wing），進一步紓解勞斯萊斯全球客戶的維修產能瓶頸。

港機集團部件及發動機服務董事艾卓賢表示：「在倫敦設施引入這項能力是我們與勞斯萊斯合作關係中的重要里程碑，亦體現我們支持遄達 1000 機隊可用性的承諾。」

勞斯萊斯 Trent 1000 發動機高級副總裁 Rachel Walker 則指出，勞斯萊斯在持續交付新發動機的同時，首要任務是盡快將改良後的升級部件交付給現有客戶，與港機集團的合作正在協助減少全球發動機維修供應鏈的阻塞瓶頸。

支援九大發動機型號　提供在翼與近翼檢修能量

除了新增的 Trent 1000 模組更換能力，港機全球發動機支援亦針對多款廣體與窄體客機發動機提供在翼（On-wing）與近翼（Near-wing）支援服務。

其涵蓋的發動機型號包含：RB211-524、RB211-535、Trent 500、Trent 700、Trent 800、Trent 900、Trent 1000/7000、Trent XWB 以及 CFM LEAP-1A，展現廣泛的民航發動機技術支援範圍。

雙方企業營運規模與財務表現

港機集團旗下共有 14 家營運公司，營運據點分布於香港、中國內地、歐洲與美國，員工總數約 15,000 人，提供包含機身、外勤、部件、起落架、發動機維修、零部件製造及技術培訓等全方位服務。

勞斯萊斯在 47 個國家設有分支機構，客戶遍及 100 多個國家和地區，涵蓋民航、租機公司、國防軍事、海事與工業客戶。2025 年，勞斯萊斯年度基礎營收達 201 億英鎊，基礎營業利潤為 34.6 億英鎊。

Trent 1000 發動機長期受制於大修排程與供應鏈維修週期，導致全球部分波音 787 機隊面臨在翼時間受限與調度壓力。港機在歐洲關鍵航空樞紐倫敦希斯洛建立原廠授權的模組更換基地，並改採水平拆卸法直接更換中壓與高壓壓縮機模組，避免整顆發動機進廠大修的冗長等待，對穩定跨大西洋及歐洲長程航線的機隊妥善率具有實質效益。

文章中的規格與數據

• 服務據點：英國倫敦希斯洛設施（London Heathrow Facility）
• 授權規模：全球僅四處獲原廠授權執行 Trent 1000 重大模組更換的基地之一
• 專用更換發動機：勞斯萊斯 Trent 1000（遄達 1000）
• 涵蓋模組項目：模組 32（中壓壓縮機，Intermediate Pressure Compressor）、模組 41（高壓壓縮機，High Pressure Compressor）
• 檢修工法：水平拆卸法（Horizontal Strip Method）
• 其他支援發動機型號：RB211-524、RB211-535、Trent 500、Trent 700、Trent 800、Trent 900、Trent 1000/7000、Trent XWB、LEAP-1A
• 港機集團營運規模：14 家營運公司、約 15,000 名僱員（分布於香港、中國內地、歐洲和美國）
• 勞斯萊斯業務網絡：47 個國家設有本地機構、客戶遍及 100 多個國家和地區
• 勞斯萊斯 2025 年基礎營收：201 億英鎊
• 勞斯萊斯 2025 年基礎營業利潤：34.6 億英鎊

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