SITA 發表全新邊境通關走道 比 eGate 快 8 倍免停步驗證
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- SITA Border Flow Lane 採用行進間動態驗證,讓旅客無須停步出示護照即可完成通關
- 超越傳統 eGate 八倍的查驗速度,結合出發前預審超過七成五旅客的機制,徹底化解了機場吞吐量瓶頸
- 無縫流動的通關體驗重塑了航廈的空間美學,為全球航空旅遊開啟兼顧效率與隱私的嶄新篇章

航空運輸通訊技術商 SITA 於 2026 年 9 月 9 日在日內瓦正式推出全新邊境查驗解決方案「SITA Border Flow Lane」(邊境順流通關走道)。該方案將傳統在管制閘門或櫃檯前「停步受檢」的通關流程,全面轉化為「資料驅動、出發前預先核准、行進間直接驗證」的順流體驗,查驗速度比現行自動查驗通關閘門(eGate)快達 8 倍,旅客走過移民查驗大廳時無須停步出示護照即可完成身分核驗。
這項技術使各國邊境管理機關能夠在旅客出發前及抵達時便掌握關鍵資訊,讓多數受信任的旅客維持行進狀態順暢入境,官員則可將資源專注於需要深入審查的個案。
出發前預審逾 75% 旅客 漫步走過查驗大廳即可完成通關
數十年來,邊境執法機關持續投入技術以提前確認旅客的三大核心問題:此人是否具備旅行資格、真實身分為何,以及其行程軌跡代表什麼意涵。如今在班機起飛之前,邊境機關掌握的旅客資訊量已超越以往任何時期。既然許多查驗決策在旅客抵達前就已完成,就無須讓每位旅客在抵達後依然停下腳步排隊翻找證件。
SITA 指出,新系統能讓超過 75% 的旅客在出發前完成預先審查與放行。當旅客抵達目的地機場時,只需依照正常步速行經移民查驗大廳,系統便能在移動過程中即時完成身分驗證,讓「停下腳步受檢」成為例外,而非通關的常態規範。在此架構下,邊檢人員仍保留在任何時間點攔檢任何旅客的完整權限,但能將注意力集中於真正需要高規格複查的對象。
SITA 邊境業務資深副總裁 Pedro Alves 表示:「航空產業無法單靠不斷擴建硬體來化解每一項運量挑戰。旅客需求持續變動,但機場基礎設施卻無法隨意更動。關鍵契機在於旅客抵達前做出更好的決策,讓受信任的旅客保持流動,同時從既有硬體中創造更多通關量能。停下腳步將成為例外,不再是通例。」
化解機場吞吐量瓶頸 自願註冊生物辨識兼顧隱私與安全
對於機場與邊境執法單位而言,讓大量合格旅客在免停頓狀態下完成驗證,能立即為後方旅客騰出空間,大幅紓解尖峰時段移民查驗大廳的擁擠壓力,使機場在不改建或擴建現有航廈空間的前提下,依然能承受持續成長的客運量。
在隱私與法規層面,SITA Border Flow Lane 設計為自願註冊模式。旅客可自由選擇是否註冊並使用授權的生物辨識資料;同時,政府邊防機關依然保有身分查驗與邊境准駁的絕對控制權,確保在大幅提升機場吞吐效率的同時,不犧牲航空安全、個人隱私或官方監管要求。
- 採自願註冊授權:這項行進間查驗系統仰賴生物辨識技術比對,旅客必須自願註冊並授權使用個人生物特徵資料,若未註冊仍須走傳統人工查驗或自動查驗閘門(eGate)。
- 邊檢人員具攔查權:雖然超過七成五旅客可在出發前獲得預先查驗許可,但各國邊境移民官員依法仍保有最終裁量權,現場人員隨時有權要求旅客停下腳步接受進一步身分核對。
- 需視各機場導入時程:該方案為 SITA 發布之新一代技術架構,各國機場與邊防主管機關採納並建置之時程各有不同,出國旅遊仍務必隨身備妥效期內之實體護照與相關簽證文件。
文章中的規格與數據
SITA Border Flow Lane 系統運作規格與效能
| 項目 | 數據與技術內容 |
|---|---|
| 解決方案名稱 | SITA Border Flow Lane(邊境順流通關走道) |
| 研發發布機構 | 國際航空電訊集團(SITA),發布地為瑞士日內瓦 |
| 發布日期 | 2026 年 9 月 9 日 |
| 通關速度表現 | 較傳統自動查驗通關閘門(eGate)快達 8 倍 |
| 出發前預審比例 | 超過 75% 的旅客可在班機出發前完成預先核准 |
| 查驗操作模式 | 行進間動態身分核驗(無須在閘門、機台或櫃檯前停步出示護照) |
| 隱私與資安架構 | 旅客自願註冊與授權生物辨識資料,政府機關保有完全決策與身分掌控權 |
| 核心效益 | 提升移民大廳吞吐量、降低機場擴建壓力、釋出邊防人力專注高風險審查 |
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