JAL集團冬期班表台北那霸增至每日2班 歐洲線擴大A350-1000
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- 日本航空集團公布冬季班表，旗下日本越洋航空營運的沖繩那霸至台北桃園航線因載客率突破八成，正式擴增為每日兩往返
- 歐洲直飛航線擴大引進空中巴士A350-1000旗艦機型，使整體總提供座位數較前一年顯著增加百分之十六
- 早晚雙向班次的靈活調配與旗艦機的投入，為旅客形塑出更具彈性且舒適的高質感飛行體驗
JAL 集團（日本航空）公布 2026 年度下半期（冬季）國際線與國內線班表調整計畫。台灣航線方面，旗下日本越洋航空（JTA）執飛的沖繩那霸—台北桃園航線因載客率突破八成，冬季班表起正式增設晚班機並增至每日 2 個來回；歐洲直飛航線則擴大引進 A350-1000 旗艦機型，總提供座位數較前一年增加 16%。
JTA台北那霸增開晚班機 增至每日2往返且9月連假搶先飛
由 JAL 集團旗下日本越洋航空（JTA）營運的沖繩那霸—台北（桃園）航線自 2026 年 2 月開航以來，月平均載客率均超過 80%。為因應往來兩地的旅遊需求，冬季班表起將在既有的早班機之外新增晚間航班，使該航線運力擴增為每日 2 個往返。在冬季班表正式生效前，9 月至 10 月的部分連假期間亦將提前加開晚班機。
歐洲線提供座位增16% 倫敦巴黎擴大A350-1000執飛
在長程國際航線部分，JAL 歐洲直飛航線整體座位供給量較前一年增加 16%。羽田—倫敦（JL41/JL42、JL43/JL44）與羽田—巴黎（JL45/JL46）將擴大採用最新空中巴士 A350-1000 客機執飛；羽田—赫爾辛基（JL47/JL48）航線在 9 至 10 月之後，冬季期間亦將維持每日直飛營運。
東亞與大洋洲航網方面，成田—上海浦東（JL873/JL876）自 2026 年 10 月 25 日起復飛每日 1 班；羽田—香港（JL27/JL28）於春節期間增班；成田—墨爾本（JL773/JL774）由每週 3 班增為每週 7 班（每日 1 班）。
羽田杜哈冬期停飛 國內線伊丹北海道轉全年營運
受到中東局勢持續不透明影響，JAL 自 2 月底暫停營運的羽田—杜哈自營航線（JL59/JL50），於 2026 年 10 月 24 日至 2027 年 3 月 28 日冬季班表期間維持「期間停飛」，中東與非洲方向之旅運需求改由卡達航空執飛的代碼共享航班協助疏運，已訂妥機票之旅客將由官方依序協助辦理改票或退款。
日本國內線方面，大阪伊丹出發航網大幅強化，12 月起新闢大阪伊丹—帶廣航線，原為夏季季節航班的大阪伊丹—旭川、大阪伊丹—女滿別則轉為「全年定期營運」；大阪伊丹—那霸線由 JTA 執飛增班，為 JTA 睽違 19 年再度飛進大阪伊丹機場。羽田—福岡與羽田—那霸各增開 1 個往返；羽田—岡山航線則與全日空（ANA）協調航班時刻以錯開起飛時間；羽田—宮古於 2027 年 3 月 19 日至 27 日春假期間改以波音 787-8 放大機型並提供頭等艙服務。
傑西提醒
- 規劃前往沖繩的旅客，JTA 那霸—台北桃園航線冬季班表將具備早、晚各一班的雙向選擇，且 9 至 10 月特定連假期間即提前加開夜間航班，購票時可多加利用。
- 原持有 2026 年 10 月 24 日至 2027 年 3 月 28 日期間 JAL 羽田—杜哈（JL59/JL50）機票的旅客，需留意該航班冬期全數停飛，請配合官方通知進行退票或改搭卡達航空代碼共享班機。
- 日本國內線增班班次已於 8 月 19 日起開放購票；復飛之成田—上海浦東（JL873/JL876）亦已同步開賣。
規格與數據
- JTA 那霸—台北桃園（OKA-TPE）：載客率超過 80%，冬季班表由每日 1 往返增至每日 2 往返（9 至 10 月部分連假搶先加開晚班機）
- 歐洲航線總座位增幅：較前一年增加 16%
- Airbus A350-1000 執飛航線：羽田—倫敦（JL41/42、JL43/44）、羽田—巴黎（JL45/46）
- 羽田—赫爾辛基（JL47/48）：冬季維持每日 1 班營運
- 羽田—杜哈（JL59/50）：2026 年 10 月 24 日至 2027 年 3 月 28 日期間停飛（轉由卡達航空代碼共享）
- 成田—上海浦東（JL873/876）：2026 年 10 月 25 日起復飛每日 1 班（去程 09:35-12:20，回程 14:00-18:00）
- 羽田—香港（JL27/28）：2026 年 10 月 25 日、2027 年 2 月 8 日至 14 日每日 1 班；2027 年 1 月 29 日至 2 月 7 日、2 月 19 日至 28 日每週 3 班（去程 23:55-04:10+1，回程 00:10-05:00）
- 成田—墨爾本（JL773/774）：2026 年 10 月 25 日至 2027 年 3 月 27 日由每週 3 班增為每週 7 班
- 大阪伊丹航線調整：12 月新闢伊丹—帶廣；伊丹—旭川、伊丹—女滿別轉為全年營運；伊丹—那霸由 JTA 執飛增班（睽違 19 年進駐伊丹）
- 國內線增班：羽田—福岡、羽田—那霸各增開 1 往返（8 月 19 日開賣）
- 羽田—岡山時刻協調：與全日空（ANA）調整航班發車間距避免時間重疊
- Boeing 787-8 放大機型：羽田—宮古於 2027 年 3 月 19 日至 27 日配置 787-8 並提供頭等艙服務
- ATR72-600 螺旋槳客機引進：JAC 於 2027 年 2 月起追加導入 2 架（燃油與碳排較同級噴射機減少約 45%）
