OpenSky 股份有限公司取得經營革新計畫核准！透過共享人力與航空器資源擴大 B2B 航空業務支援

提供私人噴射機分拆所有權服務的 OpenSky 股份有限公司正式宣布，該公司申請的經營革新計畫已獲得主管機關核准。本計畫實施期間為 2025 年 5 月（令和 7 年 5 月）至 2030 年 4 月（令和 12 年 4 月）。

何謂經營革新計畫？

經營革新計畫是中小企業依據日本《中小企業等經營強化法》，針對開發新商品與新服務，或拓展新事業以提升經營績效所擬定的計畫，並取得主管機關核准的制度。

OpenSky 的計畫屬於「新服務之開發與提供」，其獲得核准之內容係將過去累積的飛機運航與維修專業技術，延伸至面向企業客戶及航空相關業者的全新服務。

（詳細經營革新計畫制度概要，請參閱東京都產業勞動局官方網站：https://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.lg.jp/chushou/shoko/keiei/kakushin ）

核准計畫概要：推動人力與飛機資源共享模式

本次獲核准計畫的主題為「人力資源與物力資產（飛機）共享模式之展開」。

OpenSky 過去以銷售私人噴射機分拆所有權的「產權分拆所有制（Fractional Ownership）」為核心，一站式提供飛機運航管理、維修保養及客戶服務。

未來，OpenSky 將運用為產權業主服務所累積的運航管理、安全管理、維修及客戶服務專業知識，將事業領域擴大至面向同業、航空相關業者及企業客戶的 B2B 型航空業務支援服務。

具體而言，將在 5 大服務領域中逐步擴充以下 7 項業務：

• 運航與維修管理： 針對其他公司持有之飛機提供運航管理與維修管理服務。
• 飛機維修受託： 接受委託進行飛機維修作業。
• 地勤作業支援： 提供地勤作業（Ground Handling）相關支援。
• 資源共享服務： 共享維修師、運航支援專業人才及專用設備。
• 拓展維修體制： 建立對應大型飛機及旋翼機（直升機）的維修體制。
• 包機業務支援： 與航空運輸業者合作提供包機支援。
• 資產管理服務： 提供提升飛機稼動率的資產管理支援。

透過上述舉措，OpenSky 不再個別提供運航、維修、人才與設備，而是建立一套能整合提供飛機持有與利用所需全部功能的完整體制。

產業痛點與未來展望

日本航空業目前正面臨維修師等專業人才短缺，以及專用工具、地面支援裝備等設備不足的挑戰。此外，由於各業者個別持有資源，容易造成繁忙期資源不足、閒置期資源無法充分利用的低效狀況。

OpenSky 將過去累積的運航與維修知識、人才及設備提供給外部業者使用，幫助提升飛機稼動率、減少維修停機時間（Down Time），並協助運航與管理業務的效率化。

展望未來，從自用固定翼飛機的維修，到大型機與旋翼機的維修，乃至包含運航管理與維修管理在內的機隊管理，OpenSky 將持續擴充全方位服務，建立安全且高效持有與利用自用飛機的機制。

OpenSky 將透過建構連結飛機所有者、使用者及支援運航維修業者的航空服務平台，持續為日本自用航空與商務噴射機市場的發展做出貢獻。

最新新聞

航空新聞分類