國際機場協會揭曉2025世界最繁忙的機場 亞特蘭大穩坐冠軍 桃機貨運全球第九

亞特蘭大機場蟬聯總客運量王座，而芝加哥歐海爾機場則領軍全球航班起降架次排行榜

國際機場協會 (ACI) 世界分會今日公布 2025 年世界最繁忙機場排名，並突顯出在總客運量、國際客運量、航空貨運量以及航班起降架次各項指標中領先的全球樞紐機場。這些機場在全球航空運輸系統中扮演著關鍵性的角色，不僅是連結各地的重要錨點，更促成了全球人員與貨物的有效流動。

哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 (Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport) 在客運量方面依然維持全球最繁忙機場的地位，緊追在後的是杜拜國際機場以及東京羽田機場。同時，芝加哥歐海爾國際機場 (Chicago O’Hare International Airport) 則在航班起降架次排名上名列第一。

ACI 世界分會總幹事 Justin Erbacci 表示：「我們恭喜這些世界上最繁忙的機場，他們在營運複雜度不斷上升的情況下，成功管理了持續成長的航空旅遊旅客需求。這些樞紐機場讓人員與貨物保持順暢流動，更實質支援了全球貿易、觀光發展，並帶動其所在社區與地區的經濟成長。為了能夠順利跟上不斷攀升的旅遊需求，各國政府必須將對機場與更廣泛航空生態系統的持續性投資列為優先要務。」

總客運量亮點

• 在 2025 年，全球客運總量估計已達到 98 億人次，相較於 2024 年成長了 3.6%，或是與 2019 年的結果相比成長了 7.3%。
• 總客運量排名前 10 名的最繁忙機場，共佔了全球客運總量的 9%。
• 哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大機場以 1 億 630 萬名旅客維持第 1 名的寶座。
• 杜拜機場以 9,520 萬名旅客穩居第 2 名。
• 東京羽田機場以 9,170 萬名旅客躍升至第 3 名。
• 亞太地區的機場正經歷強勁的復甦勢頭，並大幅推動了全球機場排名的變化。
• 上海浦東機場在排名前 10 名的機場中寫下最大漲幅，從第 10 名一路躍升至第 5 名。這項成長主要得益於國際客流的快速復甦、簽證政策的放寬以及跨國航網連結的擴張。
• 廣州白雲機場重新回到第 9 名的位置，大幅超越 2022 年時的第 57 名。
• 排名前 10 名的機場中有 4 座位於美國，反映出該國持續強勁的國內市場實力。這些美國機場皆擁有相當高的國內客流比例（約佔其總客運量的 80% 至 95%）。

2025 年全球航空業發展脈絡

• 具備韌性但脆弱的全球經濟： 2025 年全球 GDP 成長約 3.0% 至 3.2%，雖然高於預期但低於歷史平均標準，而貿易緊張局勢、保護主義以及各國政策不確定性等持續存在的風險，正持續影響著航空旅遊的整體需求。
• 較低的燃油價格與通膨趨緩支撐了需求： 航空燃油價格下跌（年減約 13%）且通貨膨脹逐漸趨緩，這不僅實質提升了民眾的購買力，也讓旅客出遊需求在波動的總體環境下依然維持強勁。
• 由國際客運引領的全球復甦： 受惠於國際航班需求的回溫與亞太地區的復甦，全球機場客流在 2025 年成長了 3.6%；同時，北美與歐洲的各大樞紐機場則逐漸逼近飽和狀態。
• 運能成為關鍵限制： 在部分地區，老舊基礎設施與時間帶的限制、新飛機交付日期的積壓延遲，以及飛航管理的諸多限制，日益成為阻礙航空業成長的關鍵因素。
• 地緣政治重塑客流走向： 部分空域的緊急關閉與軍事衝突使得整體飛行時間與營運成本雙雙增加，促使多數航空公司重新規劃航線，並將客流轉移至其他備用的安全樞紐機場。
• 中國重新開放帶動全球樞紐： 中國出境旅客的重返加速了整個亞太地區與各大樞紐機場的運量成長，進一步強化了全球航網的連結度。
• 航空貨運趨勢與供應鏈轉變： 在跨國電子商務以及更快速、重組後的全球供應鏈的強勢支撐下，航空貨運量依舊持穩在接近歷史新高紀錄的水平。

國際客運量

• 2025 年國際客運量來到 40 億人次，相較於 2024 年穩健增加了 5.9%，或是較疫情前 2019 年增加了 8.3%。
• 國際客運量排名前 10 名的最繁忙機場，共佔了國際總客運量的 17%。
• 杜拜機場依然位居榜首，而倫敦希斯洛機場 (London Heathrow) 與首爾仁川機場 (Incheon) 則分別穩坐第 2 名與第 3 名。

航空貨運量

• 2025 年航空貨運總量估計較前一年成長 2.9%（相較於 2019 年則增長將近 8.8%），總計來到將近 1.289 億公噸。
• 航空貨運流量呈現向主要標竿機場集中的明顯趨勢。排名前 10 名機場的航空貨運量，便佔了全球航空貨運總量將近 26%。
• 此項亮眼成長主要受到強勁的跨境電子商務龐大需求，以及全球供應鏈結構即時調整所驅動。
• 香港與上海浦東機場依舊分別蟬聯第 1 名與第 2 名，而美國安克拉治機場 (Anchorage) 則順利奪下第 3 名。

航班起降架次

• 2025 年全球航班起降架次估計約為 1.015 億架次，此結果相較於 2024 年微幅增加了 2.3%，或是較 2019 年增加了 0.2%。
• 排名前 10 名的機場佔了全球航班起降總架次的 6.4%。
• 芝加哥歐海爾機場排名第 1，緊接著是亞特蘭大機場，以及達拉斯/沃斯堡國際機場 (Dallas/Fort Worth)。

關於國際機場協會 (ACI)

國際機場協會 (ACI) 作為全球機場的同業公會，是一個由 ACI 世界分會、ACI 非洲分會、ACI 亞太及中東分會、ACI 歐洲分會、ACI 拉丁美洲及加勒比海地區分會，以及 ACI 北美分會所共同組成的聯合組織。作為在各國關鍵政策發展階段代表機場最佳利益的核心代表，ACI 對於確保全球航空運輸系統的安全性、保安水平、營運效率與環境永續發展，做出了極為重大的貢獻。截至 2026 年 1 月為止，ACI 共為 811 名會員提供專業服務，這些會員在全球 160 多個國家經營著超過 2,200 座機場。

編輯備註

1. 這份最繁忙機場排名提供了對於全球航空交通的獨家初步觀察。當 2026 年 7 月確認並正式公布完整排名時，初步數據可能會出現微調，這些詳細資訊是根據全球超過 2,700 座機場的精密數據資料彙整而成。ACI 世界分會所擁有豐富詳盡的龐大數據資料庫，確保了其發布的全球機場旅遊需求排名具備最高水準的準確性與產業可靠度。

來源 國際機場協會 (ACI)

總客運量 (PASSENGERS)

國際客運量 (INTERNATIONAL PASSENGERS)

航空貨運量 (CARGO)

航班起降架次 (AIRCRAFT MOVEMENTS)

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