2026新加坡航空展:空中巴士預測亞太地區航空服務市場將於 2044 年達到 1,387 億美元
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- 亞太地區航空服務需求將以 5.2% CAGR 成長,至 2044 年市場價值估計達 1,387 億美元
- 機隊成長與老齡化推升離機維修需求,但面臨供應鏈與勞動力短缺挑戰
- 數位與連網技術加速導入,以數據分析與 AI 提升效率並緩解人力問題

空中巴士在針對亞太地區(含中國與印度)發布的最新全球服務預測 (Global Services Forecast, GSF) 中預計,該地區的服務總需求到 2044 年將以 5.2% 的複合年增長率 (CAGR) 成長,估計市場價值將達到 1,387 億美元。
這項持續成長將受到航空流量擴張與機隊成長的支撐。在未來 20 年內,亞太地區將需要 19,560 架新客機,佔預測期間全球總需求的 46%。該地區預計也將維持全球成長最快的航空旅遊市場地位,客運量每年成長 4.4%,遠高於 3.6% 的全球平均值。
成長的五個關鍵服務領域

離機維修 (Off-Wing Maintenance)(2025 年:371 億美元;2044 年:1,000 億美元) — 隨著機隊成長與老齡化,需求正迅速增加。然而,該領域面臨來自供應鏈挑戰與勞動力短缺的重大限制。
在機維修 (On-Wing Maintenance)(2025 年:60 億美元;2044 年:140 億美元) — 大量資本正流向維修、修理與翻修 (MRO) 基礎設施,包括印度、印尼、馬來西亞及菲律賓在內的關鍵市場正在興建新的基地維修機庫,強化了區域維修能力。
改裝與升級 (Modifications & Upgrades)(2025 年:38 億美元;2044 年:62 億美元) — 航空公司正對老舊飛機進行日益複雜的改裝,推動了對機艙現代化的強勁需求。這些計畫被用來引入高級機艙產品與機上連網 (IFC),以滿足不斷變化的乘客期望。
數位與連網 (Digital & Connectivity)(2025 年:29 億美元;2044 年:112 億美元) — 航空公司與 MRO 正加速採用人工智慧與數據分析以提升效率。這些技術支援預測性維護、優化營運,並透過自動化協助緩解勞動力短缺。
訓練 (Training)(2025 年:32 億美元;2044 年:77 億美元) — 該地區正迅速轉向以能力為基礎的訓練與評估 (CBTA)。為了支持成長,到 2044 年將需要超過 106 萬名新的航空專業人員,其中包括 28.2 萬名機師、30.2 萬名技術人員及 47.3 萬名客艙機組人員。
此外,最新的全球服務預測強調了另外兩個對於航空公司與 MRO 績效日益重要的服務領域:
維修營運支援 — 涵蓋工程服務、技術記錄、庫存管理及全機隊規劃,該領域是營運商與 MRO 的關鍵營運推手。亞太地區的需求預計到 2044 年將達到 464 億美元。
地面營運 — 作為空側效率與飛機轉場表現之間的至關重要環節,該領域正透過自動化與數位化重塑,以帶動更高的營運效率。亞太地區地面營運市場預計到 2044 年將達到 310 億美元。
隨著航空生態系統持續演進,服務需求的成長日益集中於亞太地區。雖然成熟市場將繼續提供規模,但由南亞與中國驅動的亞太地區將定義全球航空服務成長的下一階段,並重塑全球的運能、能力與投資優先順序。
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