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2026新加坡航空展:全日空 (ANA) 接收波音第 100 套 787 起落架交換交付

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這一篇文章想讓你知道
  • 波音成功交付第 100 套 787 起落架交換,展現對客戶營運效率與安全性的承諾
  • 此計畫已與 34 家航空公司簽約,涵蓋逾 480 架 787 起落架交換,大幅優化維修營運與飛機可用性
  • 資本效率模式使航空公司免於資產購買與翻修監管,簡化維修流程並釋放營運資金
2026新加坡航空展:全日空 (ANA) 接收波音第 100 套 787 起落架交換交付 - 這裡胡說 JL TALKS

波音 (Boeing) 成功完成第 100 套 787 起落架交換 (LGE) 交付,展現其致力於創新解決方案以提升客戶營運效率與安全性的承諾。此里程碑式的交付由全日空接收。

「起落架交換計畫在優化該公司的維修營運,以及確保乘客旅程中最高水準的安全性方面發揮了重要作用,」全日空引擎、零組件與供應鏈副總裁兼總經理 Yukifumi Ueda 表示。「這次最新的交付展現了全日空與波音強大的合作夥伴關係,以及該公司為客戶提供卓越、無縫服務的承諾。」

全日空已透過此交換計畫,在其 30 架 787 飛機上接收並安裝了起落架總成。

「這一里程碑加強了該公司致力於在何時何地為航空公司提供關鍵零件的決心,以最大化機隊可用性並增強營運韌性。透過確保可靠且高效的供應鏈,該公司繼續為全球航空公司的營運創造可衡量的價值,」波音全球服務公司零件、分銷與供應鏈資深副總裁威廉·阿姆波福 (William Ampofo) 表示。「該公司也正在投資並擴大交換池容量,以滿足客戶開始 787-9 翻修週期時日益增長的需求。」

在過去 20 年中,LGE 計畫已成為全球營運商的首選。波音已成功與 34 家航空公司簽署合約,將超過 480 架 787 的起落架交換納入規劃中,許多客戶還延長了服務期限或增加了交換機數。全日空已簽署 LGE 合約以支援其 787-8 和 787-9 機隊。其他近期的合約還包括未具名的客戶為其 787-8 和 787-9 機隊簽署了共計 65 套交換服務。

波音的 LGE 計畫還提供了一種資本效率模式,使航空公司無需購買與管理起落架資產,或監督複雜的翻修過程。透過提前交付經過認證、翻修過的起落架進行交換,該計畫減少了可用壽命損耗和飛機停機時間,使航空公司能夠保留流動資金、簡化維修流程,並專注於為客戶提供無縫、可靠的服務。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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