波音：中東航空公司進入成長新紀元 機隊將於 2044 年前翻倍成長

• 基於佔全球 10% 的運量，中東對飛機與服務的需求將隨著樞紐投資與觀光業而激增
• 長程航空公司機隊成長與汰換對新廣體客機需求強勁
• 隨著低成本航空公司擴張推動單走道機隊翻倍成長，運送特殊貨物的貨機機隊將增加近兩倍

中東航空公司正進入成長與現代化的新紀元，該地區飛機機隊預計在未來 20 年內將翻倍成長，波音 [NYSE: BA] 今日於 2025 年杜拜航空展表示。到了 2044 年，隨著觀光與貿易、樞紐發展及不斷擴大的中產階級推動成長，該地區在全球客運量的佔比將擴大至超過 10%。

憑藉著位於全球 80% 人口 8 小時航程內的現代化樞紐優勢，中東航空公司將進一步連結歐洲、非洲與亞洲的人民與經濟。波音的 2025 年商業市場展望 (CMO) 預測，該地區的航空公司到 2044 年將需要近 1,400 架廣體客機，這是全球所有地區中新機交付量佔比最高的，因為他們將使用更具燃油效率的新機隊來擴展全球連結性。

「隨著中東地區的客運量持續超越全球 GDP 成長，該地區正強化其作為全球連結者與全球旅客目的地的地位，」波音民用飛機行銷副總裁 Darren Hulst (Darren Hulst) 表示。「航空公司將需要高效、多功能的飛機來擴展長程與區域航網，同時為未來數十年更新機隊。」

中東航空公司也持續擴展貨運運能與物流，以服務全球龐大且快速成長的貨運市場。在預計於 2044 年前交付的 185 架貨機中，約有 75% 將是專為高價值、溫度敏感及具時效性貨物設計的大型雙引擎噴射機。

中東 CMO 亦預測至 2044 年：

• 低成本航空公司將擴展至近 25% 的中東座位運能，服務該地區內以及前往南亞與大部分歐洲地區的中產階級與觀光需求。
• 中東單走道機隊在過去 25 年內已成長近四倍。展望未來，三分之二的單走道新機交付將用於成長需求。
• 為維持航網擴張與機隊成長，將有 4,550 億美元的商業航空服務與 234,000 名新航空人員的需求。中東的維護、維修與翻修 (MRO) 量能是其服務生態系的重要部分，支援著當地機隊與全球營運商。

新機交付 (2025-2044)

CMO 自 1961 年起每年發布，是航空公司、供應商及政策制定者形塑航空業未來的重要資源。欲了解更多資訊，請造訪 cmo.boeing.com。