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航旅新聞週報  9/27-10/3

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聯合航空在特定國際航班上推出美國海關與邊境保護局 (CBP) 的國際遠端行李篩檢

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聯合航空於特定國際航線推出國際遠端行李篩檢(IRBS),取消轉機旅客在舊金山領取並重新托運行李的步驟,以簡化轉機體驗。 此新流程已在雪梨飛往舊金山的航班上實施,使旅客轉機時間節省長達45分鐘,並計畫擴展至更多國際航線。 聯合航空與美國海關與邊境保護局、雪梨機場及相關供應商合作,透過此措施提升轉機效率與旅客便利性。

大韓航空公布與韓亞航空的哩程計畫合併的細節

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大韓航空 (Korean Air) 今日公布其與韓亞航空 (Asiana Airlines) 的哩程整合計畫,旨在最大化消費者權益,並確保兩個忠誠度計畫的會員能順利過渡。 該計畫包括: 整合後,韓亞航 …

阿聯酋航空 2025/10/1更新行動電源規定

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自2025年10月1日起,阿聯酋航空將禁止在機艙內使用任何行動電源,以降低與鋰電池相關的潛在風險。 阿聯酋航空允許旅客攜帶一個低於100瓦時的行動電源登機,但行動電源不得用於為個人裝置充電,且必須放置於座椅口袋或前方座位下的袋子中。 阿聯酋航空此項新規定旨在透過禁止機上使用行動電源,並確保行動電源易於取用,以提升飛航安全,保障旅客與機組人員的安全。

波音向Viasat交付第二顆ViaSat-3衛星

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波音公司已成功交付ViaSat-3 F2衛星,此為Viasat新一代超高容量星系中的第二艘太空載具,搭載波音702MP+平台與Viasat酬載,旨在為全球網絡增加超過1Tbps的容量。 ViaSat-3 F2衛星具備電力推進、結構強化,以及高功率發電與儲存能力,以支援持續的高通量運作,並預計由聯合發射聯盟的擎天神火箭發射升空。 波音與Viasat的合作關係透過ViaSat-3 F2的交付,展現了雙方在衛星製造與通訊領域的長期合作成果,以滿足商業移動與國防客戶對全球衛星通訊的需求。

提升體驗:美國航空將幹線航班的舒適度帶入區域航線

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美國航空正透過改造其區域客機的機上體驗,使其更貼近幹線客機,並將在2026年初擴展至全部雙艙等區域機隊,同時為AAdvantage會員推出免費Wi-Fi。 美國航空將為其區域客機換上煥然一新的內裝,並配備座位內電源,以確保顧客在短程航班上也能享有舒適、一致性與連接性。 美國航空正與巴西航空工業合作,為較大的區域客機開發和設計更大的頭頂行李艙,以簡化手提行李的放置,並使登機過程更為順暢。

華航攜手米其林綠星小小樹食 空中獨享創意蔬食料理

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中華航空與米其林綠星「小小樹食」合作,推出全新聯名機上蛋奶素蔬食,為長程航線西式早餐及全航線西式蛋奶素特別餐提供創新餐飲選擇。 此次聯名餐點涵蓋豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙,提供多樣化的蔬食料理,例如「松露炒蛋佐鹽焗紅地瓜」與「小樹雞絲飯」,滿足不同艙等旅客的味蕾。 中華航空持續推動永續理念,透過與「小小樹食」的合作,將健康美味的蔬食文化帶上高空,展現其作為航空產業ESG標竿的承諾。

星宇航空第四年響應乳癌防治月 粉紅絲帶快閃行李轉盤登場

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星宇航空與雅詩蘭黛集團攜手合作,透過創新的行李轉盤快閃活動,將粉紅絲帶乳癌防治的訊息傳遞給更多旅客,並致贈專屬禮品,延續此項具國際影響力的慈善公益活動。 星宇航空空服員與機場運務員將於十月份佩戴粉紅絲帶,並鼓勵旅客分享社群,以實際行動與網路傳播凝聚關注乳癌防治的正能量。 星宇航空期望透過持續的創新巧思與多元公益活動,將「粉紅精神」傳遞至社會各個角落,共同朝「沒有乳癌的世界」願景邁進,實踐企業永續責任。

星宇航空台北-馬尼拉航線 12月16日起 天天直飛

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星宇航空宣布將於12月16日恢復台北-馬尼拉航線飛航,並以A321neo客機提供每日一班的早去午回服務,以滿足商務與旅遊需求。 星宇航空馬尼拉航線的重啟,將有助於強化其在東南亞市場的佈局,並與宿霧、克拉克航線相互支援,提供旅客更靈活的進出選擇。 隨著馬尼拉航線的加入,星宇航空每週飛航菲律賓的班次將有所增加,進一步提升台灣與菲律賓之間的交通便利性,並促進雙邊經貿、文化與觀光交流。

Joby與全日空於大阪世博會展示全電動飛行技術空中計程車

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Joby Aviation 與全日空控股 (ANA HD) 合作,於2025年日本大阪關西世界博覽會進行了Joby空中計程車的公開飛行演示,標誌著日本空中計程車生態系發展的新階段。 此次飛行演示為世界博覽會的首次同類演示,展示了Joby飛行器安靜的全電動飛行技術,並讓大眾首次一窺即將在日本推出的空中計程車服務。 此演示是Joby與全日空控股 (ANA HD) 在日本建立全國性空中計程車生態系計畫的一部分,並計畫在為期13天的展期中進行超過20次飛行。

國泰航空擴展中國航線網絡 開通每日往返香港及長沙直飛服務

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國泰航空將於2025年11月4日起開通每日一班往返香港與長沙的直飛服務,使長沙成為國泰航空在2025年開通的第五個中國航點,總航點數增至24個。 此航線將採用空中巴士A321neo客機營運,並透過香港國際航空樞紐,為往來長沙與全球的旅客提供更多元的出行選擇與經貿文化交流的便利。 國泰航空集團持續擴展中國航線網絡,除了長沙航線,亦將於冬季增加北京、廣州、成都、上海等中國主要城市的航班班次,並提升貴賓室服務與機上餐飲體驗。

大韓航空與Anduril 針對探索野火提出無人機解決方案

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大韓航空與Anduril Industries正合作開發無人機操作系統與整合應對平台,以應對大規模野火。 此次合作將大韓航空的無人飛行載具 (UAV) 與Anduril的Lattice軟體平台及Fury自主飛行載具 (AAV) 整合,旨在透過自動化與擴展性加速野火應對。 透過整合雙方的無人系統專業知識,此聯合解決方案旨在減少人為干預,提升偵測與滅火效率,以保護生命與財產。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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