紐幾內亞航空接收其首架空中巴士 A220

巴布亞紐幾內亞的國家航空公司紐幾內亞航空（Air Niugini），已接收其首架向 Azorra 租賃的 A220-300 型飛機。該航空公司成為全球第25家 A220 的營運商，該機型目前已在五大洲的航空公司中服役。

這架被暱稱為「人民的 Balus」（People’s Balus）的飛機，從位於米拉貝爾（Mirabel）的空中巴士最終組裝線（Airbus Final Assembly Line）出發，進行飛往摩斯比港（Port Moresby）的交付飛行，途中預計停靠溫哥華（Vancouver）、檀香山（Honolulu）和斐濟（Fiji）。此次交付是紐幾內亞航空機隊現代化計畫的一個重要里程碑，其中包括直接向空中巴士（Airbus）訂購的八架 A220-100，以及向 Azorra 租賃的三架 A220-300。

此次交付凸顯了 A220 在其級距市場中的強勢地位，它結合了同級中最長的航程（6,700公里）和最低的油耗——比上一代飛機減少25%。服務於100-135個座位市場的 A220-100 是這個現代化客機家族的關鍵組成部分，而較大的 A220-300 則是為120-160個座位的市場量身打造。紐幾內亞航空的這架 A220-300 配置可容納共138名乘客，證明了其靈活性及對該航空公司航線網絡的適用性。

A220 將成為該航空公司區域和國際機隊的核心，提供全新水準的營運效率和乘客舒適度。其無與倫比的效率，加上寬敞的客艙和連接多個目的地的航程能力，使其成為該航空公司航線網絡及其長期發展總體目標的典範之選。

機身結構整合了40%的先進材料，從而使飛機重量更輕。A220 還採用了優化的空氣動力學設計，配備全新設計的機鼻和尾錐，兩者都有助於減少阻力。事實上，A220 擁有同級機型中最小的機身浸潤面積——即與空氣直接接觸的表面積。

A220 採用普惠公司（Pratt & Whitney）最新一代的 GTF™ 引擎，與上一代飛機相比，每個座位的碳排放量減少了25%。與所有空中巴士飛機一樣，A220 已經能夠使用高達50%的永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）運行，目標是到2030年所有飛機能夠使用高達100%的 SAF 運行。

截至2025年8月底，空中巴士已從超過30家客戶獲得了940多架 A220 的訂單，並已交付超過440架飛機。A220 目前已在全球超過1,800條航線上飛行，飛往超過480個目的地，確立了其在小型單走道市場的領令先地位。

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