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法國航空 (Air France) 啟動其Embraer 190新客艙

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這一篇文章想讓你知道
  • 法國航空 (Air France) 的 Embraer 190 飛機已完成新客艙的升級,提供更舒適、更輕巧且在法國設計製造的新座椅,並整合了智慧型手機支架與 USB 充電埠
  • 所有乘客皆可免費享有高速 Wi-Fi 連接,商務艙客戶更能享有額外的隱私與舒適空間,預計於2025年10月起,商務艙客戶座位旁將保留空位
  • 客艙設計採用法國航空 (Air France) 的標誌性顏色,並透過輕量化、可回收的座椅材質,有效降低飛機的整體重量與燃油消耗,以支持航空業的循環經濟與減碳目標
法國航空 (Air France) 啟動了其首個由配備新客艙的Embraer 190飛機執飛的航班。
法國航空 (Air France) 啟動了其首個由配備新客艙的Embraer 190飛機執飛的航班。

9月1日,法國航空 (Air France) 啟動了其首個由配備新客艙的Embraer 190飛機執飛的航班。由其區域子公司 HOP! 執飛的 AF1602 航班,從巴黎-戴高樂機場 (Paris-Charles de Gaulle) 飛往漢堡 (Hambourg),提供了最佳的舒適度。機上,商務艙 (Business) 和經濟艙 (Economy) 的客戶享受了全新、更輕、更舒適的座椅,免費的高速 Wi-Fi 連接以及明亮優雅的客艙。

到2026年夏天,法國航空 (Air France) 所有 Embraer 190 飛機都將完成改裝。透過這種方式,該航空公司正繼續在其短程和中程航線網絡上提升檔次並標準化其產品和服務。

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全新、更舒適、更創新的座椅

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法國航空 (Air France) 的 Embraer 190 現在有110個新座椅,採用2-2的配置。
法國航空 (Air France) 的 Embraer 190 現在有110個新座椅,採用2-2的配置。

法國航空 (Air France) 的 Embraer 190 現在有110個新座椅,採用2-2的配置。每個座椅都採用皮革軟墊,並配有人體工學座椅泡棉,提供更大的舒適度和耐用性。座椅可後傾高達三英寸,寬度為46公分,並設有餐桌、優化的儲物空間、舒適的可折疊扶手和掛衣鉤。頭枕可調節高度和側面。

法國航空 (Air France) 啟動其Embraer 190新客艙 - 這裡胡說 JL TALKS
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在視線水平,每個人都有一個可伸縮的支架,其羅紋表面可穩固地放置智慧型手機或平板電腦。提供 USB-A 和 USB-C 連接埠,用於為包括筆記型電腦在內的設備充電。此外,還整合了一個雙杯架,增加了實用性。

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在機上,商務艙 (Business) 客戶可以坐在飛機的前排。為了增加舒適度和隱私,一個活動窗簾將這個客艙隔離開來。從2025年10月起,每位商務艙客戶旁邊都會有一個空位。
在機上,商務艙 (Business) 客戶可以坐在飛機的前排。為了增加舒適度和隱私,一個活動窗簾將這個客艙隔離開來。從2025年10月起,每位商務艙客戶旁邊都會有一個空位。

在飛行期間,所有客戶都將可以使用超高速 Wi-Fi。這項在這款飛機上全新且獨有的服務是完全免費的,只需連接到法航-荷航集團 (Air France-KLM group) 的會員計畫 Flying Blue 帳戶即可。法國航空 (Air France) 正在逐步為其所有飛機(包括其區域機隊)配備這項尖端技術。

明亮、優雅的客艙

與空中巴士 A220 (Airbus A220) 一樣,Embraer 190 的客艙採用法國航空 (Air France) 的標誌性顏色,藍色調、提供光線和對比的強烈白色,以及體現該航空公司卓越和專業知識的紅色點綴。每個座椅靠背都採用對稱的縫線圖案,中心以灰色繡線突出,營造出軟墊效果,以實現最佳舒適度。頭枕上繡有法國航空 (Air France) 的標誌性點綴,這也裝飾著飛機後方的客艙牆壁,為整體帶來視角感。地板上的地毯重新詮釋了傳統的裝飾人字形圖案,象徵著傳奇的巴黎奧斯曼風格公寓世界。

更輕、在法國設計和製造的座椅

為了設計這些在昂熱 (Angers, Maine-et-Loire) 生產的座椅,法國航空 (Air France) 與法國製造商 Expliseat 合作,並與熟悉頂級產品的設計師 Andrea Mocellin 合作。 座椅結構由碳纖維、鈦和鋁製成,既超輕又特別堅固。它主要包含回收元素,有助於促進航太產業的循環經濟。 每個新座椅比現有型號輕30%,有助於減輕飛機的整體重量,從而減少燃油消耗和二氧化碳排放。這項舉措是該航空公司減少碳排放策略的一部分,同時還有機隊更新、增加使用永續航空燃料 (sustainable aviation fuel)等營運措施以及發展多式聯運等基本行動。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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