全日空

西班牙
2023/08/01
西班牙北部：鹽田旁邊的餐廳 Restaurante Palacio de Añana
意外發現的Restaurante Palacio de Añana餐廳，距離鹽田僅需三分鐘車程，餐點簡單擺盤美觀，表現超出對小鎮餐廳的預期。餐廳提供西班牙常見的午間套餐，其中烤起司和銀鱈魚是值得推薦的品項。對於懷有七個月身孕的我來說，這
大東京/關東
2023/06/29
羽田機場第二航廈 ANA集團國內與部分國際線
自2023年7月19日起，ANA國際線航班將與第三航廈共同營運第二航廈，部分羽田往松山航班將改由第三航廈報到，降落航廈則依當日公布為準，此舉旨在便利國際旅客轉乘國內航班。第二航廈的國際線出發大廳位於三樓，國內線出發大廳則在二樓，兩者需搭乘
大東京/關東
2023/06/27
羽田機場全日空ANA貴賓室第三航廈接近110號門樓下有7-11
ANA貴賓室提供穩定且一致的服務品質，餐飲選項在疫情後並未減少，並設有充電插座與淋浴間，可透過網頁預約現點現做餐點。貴賓室空間寬敞，面向停機坪的座位區是熱門選擇，並提供多樣化的飲品，包含多種啤酒、威士忌、紅白酒及茶飲。餐飲方面，除了自助
飛行紀錄
2023/05/03
傑西收集的各航空公司菜單
大部分有提供菜單的都是商務艙，但是現在因為航空產品越來越競爭，在一些長程經濟艙都會看到紙卡的菜單，當然商務艙的設計是各航空公司的兵家之爭，斤斤計較的地方了，可以像是2015-2018之間長榮找蕭清陽設計的那種華麗，也可以像是國泰那樣的單純簡
大東京/關東
2023/04/08
使用Face Express 出境走專用通道跳過排隊人龍！人臉識別 ANA/JAL/成田/羽田限定
透過日本機場的FACE EXPRESS系統，旅客能夠利用臉部辨識技術，直接通過安檢線，節省在一般護照通道的排隊時間。目前僅限ANA及JAL航空公司的旅客，且需持有晶片護照，並符合年齡及身高限制，方可使用此臉部辨識快速通關服務。此臉部辨識
大東京/關東
2022/11/10
東京羽田機場全日空ANA機體工廠見學參觀維修機棚近距離接近飛機航空宅跟親子旅行都適合
透過預約參觀ANA機體維修工廠，可以近距離接觸飛機，並深入了解飛機維修的過程與相關設備。參觀行程需事先預約，並建議提早抵達，同時注意導覽僅提供日文服務，且部分區域禁止錄影錄音。參觀過程中，可透過展示的飛機零組件、維修設備及機艙剖面，了解
百事問資料庫 - 行程準備：機票簽證保險
2020/06/06
哩程計畫：ANA的機票如何累積在其他星空聯盟航空公司的里程計畫？
登入之後選擇中間那個「PASSENGER」會出現REGISTER MEMBERSHIP NO. 這裡就是你輸入會員號碼的地方點選「EDIT」這裡選擇你要累積的會員計畫長榮航空的就是我選擇這個infinity Mileage Lands（無
飛行紀錄
2018/01/17
全日空松山轉高松國內線飛行記錄 TSA-HND-TAK 照片記錄
松山轉羽田國內線，飛往高松。國內線使用767機種。這是2017年的飛行記錄，ANA所使用的787商務艙產品應該不是文章這一款的。 2023年ANA在羽田機場開始在第二跟第三航廈都有營運，注意現場以及航廈的標示。 TSA-HND ANA的
機場
2016/01/18
全日空：成田轉國內線紀錄 TPE-NRT-NGO 中部機場過夜機場懶人包
這次搭乘ANA商務艙從台北轉機至名古屋，在成田機場轉機時，需先領取行李並通過海關檢查，再至航空公司櫃檯辦理行李托運，隨後通過安檢即可登機。在成田機場的國內線貴賓室，可享有與國際線貴賓室相似的設施，並可利用專屬通道（GOLD TRACK）進
大東京/關東
2015/07/18
全日空：ANA 767 區域商務艙 TPE-NRT 2015–07
ANA的區域商務艙這算是不新勉強算是商務艙的座位跟國泰的區域商務艙相比已經很遜色但這也得等他們換飛機換完才有可能更新以座椅來說只能說勉強及格了座位間距是很大(ANA勝) 在這當下就只能靠餐點勝出了(ANA勝) 以下是餐單還有酒水單以

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