機場

旅行的起點跟終點都是機場,機場有很多的故事,都在每一個角落發生中。

  • 航空事件簿2025的日本旅遊新措施  快速通關機器真的快速嗎?  免稅. 機場預先通關 - 這裡胡說 JL TALKS

    2025的日本旅遊新措施 快速通關機器真的快速嗎? 免稅. 機場預先通關

    這幾天一直被討論到的就是2025年新制,因為到了2024年底(然後2025四月因為有新的制度,大家的問號又來一次),媒體很愛做這些總整理,但因為資料引用上有點混亂,傑西覺得還是要查證一輪,來確保資訊的正確性。先說我看完資料的快速結論。 『海

  • 香港香港機場非管制區外帶餐廳 唐記包點 - 這裡胡說 JL TALKS

    香港機場非管制區外帶餐廳 唐記包點

    唐記包點在香港有29個分店,大部分都是在港鐵站內。 這一間分店位於香港機場非管制區域,抵達大廳,靠近A出口的區域,這一區有三間外帶店面,傑西挑中的是這一間店面。 這是一間只有提供外帶的店面,當然他的餐費會相對便宜一些。 主要餐點都是用蒸的,

  • 香港香港機場非管制區餐廳 何洪記粥麵專家 米其林一星 - 這裡胡說 JL TALKS

    香港機場非管制區餐廳 何洪記粥麵專家 米其林一星

    香港機場一樓的何洪記粥麵專家,以其米其林一星等級的鮮蝦雲吞麵聞名,每一口都能品嚐到整隻蝦仁,湯底也帶有獨特的蝦子風味。 除了招牌雲吞麵,皮蛋瘦肉粥也是必點品項,其粥煮至米心不見的綿密口感,展現了傳統港式粥品的精髓。 港式凍奶茶風味與台灣有所

  • 香港在香港機場吃早餐 翠華茶餐廳 離港前的最後一站 - 這裡胡說 JL TALKS

    在香港機場吃早餐 翠華茶餐廳 離港前的最後一站

    翠華餐廳是香港機場非管制區內,最受歡迎且具代表性的港式餐廳,提供從早到晚的餐點服務。 餐廳位於機場七樓出發大廳的中央,可透過QR Code點餐,並提供全日早餐及多樣化的餐點選擇。 儘管早餐時段的菜單相對單純,但餐廳提供寬敞的用餐空間,並支援

  • 香港香港機場 出入境大廳 抵達出發都可以吃港味 - 這裡胡說 JL TALKS

    香港機場 出入境大廳 抵達出發都可以吃港味

    香港機場為亞洲非常大型的機場之一,整體的大廳設計非常的流暢以及現代化,也因為是比較新型的設計,所以有考量到非常多的動線,這一篇文章傑西將主要以抵達大廳、以及出發大廳兩個主要的區塊做為介紹主軸,來看一下目前香港機場的設計。 L5 抵達大廳 在

  • 大東京/關東羽田機場住宿推薦 實際入住經驗分享六大區五間 紅眼要住哪間? - 這裡胡說 JL TALKS

    羽田機場住宿推薦 實際入住經驗分享六大區五間 紅眼要住哪間?

    羽田機場周邊提供六大住宿區域,涵蓋航廈內、機場花園及鄰近車站,滿足不同旅客需求。 深夜時段需留意航廈關閉與交通接駁,選擇機場內或有獨立出入口飯店為佳。 餐飲選擇依住宿區域而異,航廈內飯店需注意商店營業時間,機場花園與創新城則有不同便利性。

  • 交通工具傑西大叔 機場小精靈 DISCORD 頻道 / 還有網頁版本 - 這裡胡說 JL TALKS

    傑西大叔 機場小精靈 DISCORD 頻道 / 還有網頁版本

    這個工具就是為了要方便的監看各機場的狀態,之前傑西就有用PYTHON 做了一個程式在偵測到機場鐵路狀況有相關問題的時候,就會發出聲音,但僅限於傑西在家裡的時候,但隨著人在外頭的時間越來越多,所以需要有額外的介面可以看到這樣的資訊,所以就選了

  • 香港九龍城寨之圍城 香港機場展出結束之後移師啟德 AIRSIDE展出 - 這裡胡說 JL TALKS

    九龍城寨之圍城 香港機場展出結束之後移師啟德 AIRSIDE展出

    在香港國際機場舉行「走進香港 走進香港電影」九龍城寨之圍城電影展,還原電影中多個80年代的九龍寨城經典場景,包括士多、茶檔、理髮店、後巷,還原程度相當精細,精細程度到根本就是可以等同於生活在那個年代了。目前香港機場的展期已經結束了,將會移動

  • 貴賓室長榮航空貴賓室 桃園機場  2024全新改裝 The Infinity 商務艙專用 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空貴賓室 桃園機場 2024全新改裝 The Infinity 商務艙專用

    The Infinity貴賓室名稱源自長榮航空無限萬哩遊計畫,於加入星空聯盟前改裝完成。 改裝重點在於增加座位數與隱私性,採用高背座位設計,並提供充電插座與閱讀燈。 餐飲選項豐富,包含清粥小菜、熱食、沙拉、水果、點心,正餐時段更有牛肉麵與刈

  • 北部桃園機場第三航廈本體建築 吊掛當中的雲頂天花 2024-07 歷史記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    桃園機場第三航廈本體建築 吊掛當中的雲頂天花 2024-07 歷史記錄

    桃園機場第三航廈的鋼構結構已大致完成,並延伸至旅客接送區域的屋頂天花結構,同時雲頂天花的波浪弧度也已成形。 第三航廈將採用無人電動巴士作為旅客運輸系統,取代原有的電車系統,並預留連接未來衛星廊廳的空間。

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