[航空543]飛機會不會飛不起來

這句話是我在看飛機的時候聽到旁邊朋友說的，他看到一架飛機在跑道上滑行，到過跑道三分之二的時候都還沒有拉起機頭，才冒出來這句話。

其實，飛機起飛取決於幾個因素，包括跑道的長度、飛機的載重、風速及風向、場壓、溫度和襟翼的角度。在飛機駕駛艙內有相關的資料和對照表，機師需要對照這些數值來計算起飛所需的速度，當然也可以直接輸入飛行電腦進行計算，得出三個速度：V1、VR、V2，這三個速度分別代表了不同的意義。

簡單地說，V1是不能放棄起飛的速度。在飛機加速到V1之前，如果出現發動機異常或火警等Master Alert警告，機師就必須放棄起飛；相反的，超出此速度就必須離地起飛，因為在此速度之下，在空中處理發生的狀況會比較容易。VR是機師開始拉起機頭的速度，當飛機到達此速度時，就已經產生飛機起飛所需的速度和升力，所以這時候機師就要將機頭拉起，飛機就開始離地了。

回到這個主題，其實飛機在設計時就已考慮各種因素，所以有時會看到飛機到跑道尾部時才會拉起機頭的狀況。通常在國內線你會看到遠東航空的MD-80系列機型會發生這樣的狀況，因為設計的關係，必須到跑道尾部達到VR才能拉起機頭。

補充資料：

1. V1速度（決定起飛速度）：若在這速度之前，發動機或有其他飛安狀況發生，則停止起飛操作程序，馬上將節流閥（油門）拉下，同時踏煞車，將飛機停在跑道上；反之，在V1速度之後，若未有飛安狀況發生，則繼續起飛離地。
2. VR速度（仰轉速度）：一般民航機在達到此速度時，機師會拉起操縱桿，拉高機首，開始操作飛機飛離地面。飛機依規定的角速度仰起機首，在到達VLof速度（升空速度）時離開地面，並繼續加速，在離地35英呎（10.7公尺）時，達到V2速度（安全起飛速度）。

總之，在起飛時，兩位機師會互相配合，基本上飛行電腦會報出V1、VR和V2，而最重要的是V1速度，因為在此之前如果Master Alert亮起，就得放棄起飛。