老東西

  • 4 月- 2018 -
    18 4 月
    生活老東西 @傑西大叔 x 這裡胡說

    開箱文 大王 SPT極淨高效能HEPA負離子空氣清淨機SA-9925

    禮拜五到信箱看到掛號信通知我就知道這個大傢伙寄到了也因為太大了,所以警衛看到我就和我說有三件要拿推車才搬得動 箱子一打開就發現機器本身真的好大一尊 當然要和隔壁的honnywell比一下差不多可以退役

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  • 18 4 月

    來看看台灣達康時代(西元兩千年)的歷史吧!

    來看看下面這張圖(有點大,所以請點進來繼續看吧)這張圖是在2000年收到的資料心血來潮把他翻出來你可以看到很多網站都已經消失了有些網站也已經被併購了看到這個真的是感觸很多阿其中有一句就是….我已經老了

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  • 9 月- 2013 -
    18 9 月
    老東西BUSINESS CLASS,CLASS C,rimowa過夜包,傑西飛行記錄,商務艙飛行記錄,老東西,航空,長榮商務艙,長榮商務艙體驗,長榮過夜包,飛機客艙 @傑西大叔 x 這裡胡說

    初體驗 長榮皇璽桂冠艙 Royal Laurel Class / RIMOWA 過夜包 開箱文

    寫於2020 這篇文章是寫於2013現在很多東西都修改掉了包含香檳王也沒了(成本太高)RIMOWA也取消了   不囉嗦 這一系列都是以照片為主首先近來新的皇璽桂冠艙的就是他1–2–1的反魚骨

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  • 4 月- 2011 -
    18 4 月

    2011 食記>高雄小港機場 老爸機場咖啡 選用 Lavazza咖啡豆

    話說我在2005年寫了一篇老爸咖啡 http://blog.jesselin.com/2007/02/part-3.html 但歷經了那麼多年,裡面早就已經蓋了很多新的設備了 所以早就該翻新一下BLO

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  • 4 月- 2009 -
    18 4 月
    老東西

    [航空543]2009 長榮航空 777桂冠艙初體驗

    寫於2018,這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙 繼上次搭過商務艙之後 因為西雅圖航線已經更換成777 這次剛好在回程的時候可以順便升等上去桂冠艙來體驗

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  • 9 月- 2005 -
    18 9 月

    2005 西雅圖遊記第二炮-747長榮客艙篇

    寫於2018 這個艙等已經隨著747停飛成為歷史,中間還有經過改艙,全艙等配有AVOD。新的艙等正名為豪華經濟艙 話說183俱樂部的我 實在沒有辦法忍受經濟艙的椅距 真的感謝長榮推出介於商務艙以及經濟

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  • 7 月- 2005 -
    18 7 月

    [航空543]關於飛機的自動駕駛

    大部分的人都知道飛機上面有自動駕駛這個玩意 其實飛機上面很多的重要儀器設備都設置有兩套以上 這是為了避免如果只有一套設備而發生故障的時候會影響到飛機的運作 其實一般的飛機在起飛之後超過一千呎就會開始使

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  • 4 月- 2005 -
    29 4 月
    老東西老東西,航空,長榮經濟艙特選座位,長途經濟艙,長途飛機 經濟艙,長途飛機經濟艙 @傑西大叔 x 這裡胡說

    [航空543]準備應付長途飛行的小秘訣

    本文最初寫於2005,內文不符合現況的部分已經刪除或者修改並且加上備註 如果你也是長腿一族 然後有一點點預算的話再加上 又是坐長榮的話建議你做長榮客艙(編按 現在正式名稱為豪華經濟艙) 因為會比較舒服

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機的測風降落

    側風的時候飛機在最後進場的階段(接近跑道的時候)機頭會朝向風吹來的方向,以抵銷風力讓飛機本身保持穩定前進的狀況之下在落地的時候迎風面的輪胎會先落地老實說,在現實生活當中是很難出現到那麼大的側風的主要是

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機每天這樣連續飛行會不會很傷

    當你在搭飛機的時候,尤其是同一個航線 看到一樣的飛機,心中是否有疑惑 同樣的飛機,這樣來回的飛 會不會很傷呢?「圖為Fedex 貨機降落在高雄小港機場的貨機 因為空氣中的水氣 再加上降落時的襟翼外型

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  • 18 4 月

    [航空543]為什麼飛機在起飛降落的時候都會要求把遮陽板打開?

    Photo Copyright By Boeing 圖為787的新型窗戶,他的尺寸比現有飛機的窗戶還要大並且採用電子控制利用電荷的改變來控制窗戶的透明度 這個是很多人常問的問題為什麼要在起飛和降落的時

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機是不是落地落的輕就是好勒!

    看完噴射氣流寫的文章 http://skipper001.pixnet.net/blog (年久連結失修) 他以機師的角度寫出他的看法我這邊就以別的角度來看待這件事情其實呢,這個算是一個刻板映象 大部

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  • 18 4 月

    [航空543]2006 華膳空廚參觀記錄總整理

    這個是我這幾年參觀過華膳空廚的照片 將照片整理出來順便比較有系統介紹 首先進去之前,必須要全副武裝 要先穿上參觀用的長袍 有頭髮的必須把頭髮通通蓋住 鞋子呢,必須穿上鞋套這樣才算完成參觀人員著裝動作

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  • 18 4 月

    [航空543]打包行李也是一門藝術

    外出旅行的時候一定得打包行李 而打包行李要用什麼勒? 沒錯!就是行李箱 大部分的人出國的時候都是用行李箱 少部分的人選擇使用行李袋 因為行李箱既可以拖又可以保護存放於內的物品 而打包的學問就從行李箱開

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  • 18 4 月

    [航空543]你無聊嗎?!在飛機上打發時間方式大公開

    修改於2018年 坐在狹小的機艙裡,看著前方的AirShow資訊 還要飛個七個多小時才會到家 在三萬英呎的的高空,又不能走到家裡的巷口便利商店買份報紙來看 你是否有類似的經驗勒 在這邊以個人的經驗分享

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  • 18 4 月

    [航空543]國內線飛機的飛行高度? 飛機是否也有里程表呢?

    Q1 一般國內飛機飛行的高度大約多少英呎?? 就是起飛後飛機都維持多少的高度飛行?? Q2 汽車有里程表, 請問飛機是否也有里程表呢? Answer 1 國內線以北高為例 飛行高度分成兩種 往北飛的高

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  • 18 4 月

    [航空543]怎麼分辨飛機的機種勒

    我就從國內常見的機種來說就好了 因為如果要扯的話會扯很遠畢竟這個BLOG是設計給一般民眾來看的 所以就簡單介紹就好啦 大致上可以從飛機的引擎數量來辨別 三顆引擎的飛機 目前比較常見的是MD-11 在高

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  • 18 4 月

    [航空543]九一一之後對於飛安的影響

    2001/09/11 九一一轉眼間已經過了四年了 在那兩台飛機撞上雙塔的同時 全世界的都因此而改變了為了避免更多的飛機被挾持 美國境內將近4500架飛機都必須立即降落 航管員前的雷達頓時變成一片空白 

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機會不會降落忘了放起落架

    這個是網友Sunma提出的問題 「我忽然想到幾個問題 是關於飛機異常事件如何處理 比如說(可不可能有這種離譜事?) 1.飛機起飛了一陣子才發現餐車未推上飛機 2.飛機降落忘了放起落架」 不會發生你講的

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  • 18 4 月

    [航空543]不要在叮咚了- 客艙的鈴聲

    你在坐飛機的時候一定有聽過叮咚的聲音 有一聲、兩聲、有聽過三聲的的人就應該很少 今個就來破解 來說說你聽到的聲音是啥東西 通常一聲的聲音有兩種 有叮咚和咚 叮咚的話就是乘客按下座位上面的服務鈴或者在洗

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機的加油和用油

    飛機的加油其實暗藏很多的學問因為要加多少的油料都是經過精密的計算能不載運多的油料就不會因為油也是有重量的 光是747–400就有八個主要油箱兩邊翅膀就有各兩個主要油箱以及一個備用油箱在中間還有一個中央

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  • 18 4 月

    [航空543]不能飛但是很貴的飛機 — 模擬機

    Photo Copyright by Jesse Lin 一般機師的訓練如果以真的飛機來訓練的話所需的費用將會很高包含油料以及飛機閒置的成本所以就有模擬機這種東西顧名思義就是完全模擬真的飛機 不要小看

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  • 18 4 月

    [航空543]來往美國的飛機去程和回程的飛行時間會不一樣

    每個人都知道點與點之間的距離是直線 但是地球是圓的 所以在地球上最近的距離是圓弧形 由於球型的關係 園周在赤道最大 越北邊則越小 所以從亞洲往美國飛的航機 都會往北邊飛到日本之後靠近北極之後 再往美國

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機的起飛時間和表訂時間

    飛機的表訂時間其實不是起飛時間 而是關艙的時間 就是關閉艙門收回空橋飛機準備後推的時間 所以當你拿到登機證的時候 上面就會有寫班機的預定登機時間 所以當你在逛免稅店的同時 也要同時注意一下時間 在國際

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  • 18 4 月

    [航空543]The Aiport 機場

    還記得航站情緣當中的航站大廳嗎 其實在一個有一定規模的機場 它的運作是相當忙碌 在美國芝加哥的歐海爾機場就有七條跑道 每年要處理超過90萬個航班 有七千三百萬名旅客 一億五千萬行李在其中穿梭 每天有五

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  • 18 4 月

    [航空543]飛機的降落

    其實飛機的降落是最難的一部分 當還在高空的時候機師們就已經開始在準備了 為了要安全的落地 必須要準備相當多的資料 而且是在短時間內就必須完成 在高空的時候飛機可以透過機上的設備得知目的地機場的天氣狀況

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  • 18 4 月

    [航空543]波音和空巴之戰

    歐洲的空中巴士和美洲的波音 再近幾年來掀起了航機大戰 講到兩間航機製造大廠的恩恩怨怨 要說到現在現今航空公司的營運模式 主要可以分為點對點和樞紐模式(HUB) 樞紐的營運方式就是一個或者多個HUB來當

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  • 18 4 月

    [航空543]世界最大的飛機 AirBus A380

    波音747在稱霸航空界最大飛機將近三十幾年 在今年Airbus A380終於在法國土魯斯試飛成功 他最多可以搭乘840個乘客 但是以目前航空公司的三艙等來算的話大約是555 人左右 航程可達8000海

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