開箱新鮮貨

這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級

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這一篇文章想讓你知道
  • AZPAC行李箱以其堅固耐用的德國Makrolon®純PC箱體、加強護角以及YKK雙層防穿刺拉鍊,提供優異的保護性,並搭載Hinomoto靜音輪、煞車功能與多樣化的內部隔間設計,展現高度實用性
  • 該行李箱經過作者超過75趟飛行與實際重載(如32公斤醬油)的嚴苛考驗,證明其品質與耐用度皆屬上乘,能滿足頻繁旅行者的需求
  • AZPAC行李箱提供20吋、26吋、30吋等多種尺寸選擇,其中20吋可登機,26吋與30吋則能應對各種航空託運需求,且尺寸設計考量到能放入日本多數投幣式置物櫃,便利性極佳

AZPAC是傑西目前使用主力的行李箱,傑西從第一代就開始使用!現在總共有五顆AZPAC 行李箱,傑西算了一下自己的飛行記錄,總共有88腿(航段)的航班是使用AZPAC行李箱(直接看AZPAC的飛行記錄,這個使用的程度算是高於正常人的,實際的使用狀態絕對可以反應出高於一般人使用的強度。

傑西的AZPAC行李箱寫真集/機場報到/車站置物櫃/飯店展開/後車廂
傑西的AZPAC行李箱寫真集/機場報到/車站置物櫃/飯店展開/後車廂

AZPAC 不是第一天成立的品牌,到目前為止已經進步到第三代,每一代都有一些小小的升級更改變,就知道已經有相當深厚的市場經驗打底,而且經過很多的細微調整,更符合旅行者在功能上的需求。認識傑西的老朋友,都知道傑西是無敵QC王,東西到了傑西的手上可以存活的,代表他的產品有一定水準以上,才有辦法經過傑西的實際使用。

  • 怎麼選:
    • 扛不動30吋的用26吋,26吋可以塞很多東西。20吋登機箱各航空都上的去,在飛行記錄文章當中,有各航空的行李測量框的照片。
  • 最大尺寸託運有沒有問題?你想的到的航空傑西都送上去過了,請看AZPAC的飛行記錄
    • 傑西扛過最重的:32公斤的醬油,一般人很難裝載到的重量,傑西運過至少四次,這也是航空行李箱當中可以裝載的最大重量。
  • 保護內容物箱體設計:
    • 材質:德國 Covestro 科思創(前身是德國拜耳材料科學事業部) Makrolon® 純PC箱體,材質堅固、耐用、抗磨。
    • 護角:在行李箱規格當中,屬於比較高的規格,因為行李箱的撞擊點都是在四周。
    • 最重要的是,傑西都直接扛出去實際使用,非常經得起考驗的一個行李箱。
  • 高度實用性
    • Hinomoto 日本靜音輪
    • 內置隔板:可以自己調整隔間,像是傑西就喬了一個空間給鍵盤使用。3.0的隔板還多了收納的功能,可以把一些小東西放進具有拉鍊的收納格層當中。
    • 把手:行李箱底部有設置方便搬運的把手,跟其他的行李相比,多了一個施力點方便搬運
    • 置物櫃:尺寸可以塞入大部分日本的的投幣置物櫃(目前傑西還沒碰過塞不進去的)
    • 兩側都有內裡網料:打開行李箱的時候不會見光死,東西也不會跑來跑去,而且用的比我之前進口行李箱的網料還要更為堅固厚實。
    • 煞車功能:這個從2.0就有的超實用功能,讓你的行李在電車跟斜坡上面不會亂跑。
    • 三比七比例:胖胖箱這個比例最適合搬貨,大部分的電器像是電鍋可以不拆紙箱的狀況下整台塞進去。
    • YKK 雙層防穿刺拉鍊:強化拉鏈開合的穩定性,尖銳工具也不易刺穿,使用上不需要增加行李束帶,附有TSA 海關密碼鎖頭。
    • 可拆卸式防水盥洗袋:可以裝各類化妝品液體。
關於AZPAC
  • AZPAC 第三代開箱文:延續經典材質設計,增加設計細節
  • 三代同堂使用記錄:持續更新中,實測寄物櫃、後車廂、各航空托運記錄。
  • 下單補貨連結
    • 三代:AZPAC 傑西大叔專屬補貨連結
    • 四代20.26.30吋:第一階段團購結束
      • 20吋|5:5對開+上掀 25x36x54cm|3.95kg|49L,20吋可以放進去26/30吋。
      • 26吋|胖胖3:7+上掀 36x42x69cm|5.75kg|107L
      • 30吋|胖胖3:7+上掀 36x42x80cm|6.5kg|127L
    • 四代25吋:官網下單,折扣碼『jesse200』
      • 25吋|5:5對開+上掀 29X42X62cm|4.8 KG|75L,25吋跟26/30一樣胖所以沒辦法放進去

拿到3.0的簡單旅程紀錄

這一趟出門行李
這一趟出門行李
抵達桃園機場
抵達桃園機場
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級 - 這裡胡說 JL TALKS
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級 - 這裡胡說 JL TALKS
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級 - 這裡胡說 JL TALKS
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級 - 這裡胡說 JL TALKS

各種斜坡

飯店的斜坡包含行李箱加上包包超過30公斤的重量
飯店的斜坡
包含行李箱加上包包超過30公斤的重量
青森屋的斜坡走道
青森屋的斜坡走道

傑西AZPAC旅行記錄

這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級:各種斜坡
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級:各種斜坡

下面這些就是傑西在過去的旅程當中,幫AZPAC拍下的照片,都是真實使用拍攝,想要看更完整的清單的話,可以參考AZPAC的飛行記錄

傑西的AZPAC的飛行記錄
傑西的AZPAC的飛行記錄

傑西扛過最重?

裡面裝醬油去參展
裡面裝醬油去參展
這真的是扛了一組電鍋,來本,這種電器的箱子都有一定的高度,可以用胖胖箱運回
這真的是扛了一組電鍋,來本,這種電器的箱子都有一定的高度,可以用胖胖箱運回

AZPAC Trucker 3.0 旅行箱規格

3.0 有三個顏色,黑白灰
3.0 有三個顏色,黑白灰
尺寸大小空重容量手提上機
30吋42×35x80cm5.7KG110公升只能託運
26吋42×35x69cm5.5KG92公升只能託運
20吋35x24x54cm3.6KG40公升可以

行李箱的設計細節

煞車開關
煞車開關
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級:行李箱的設計細節
很多朋友旅遊都會搭乘到的電車,因為沒有行李架,當列車起步煞車的時候,需要特別去扶著行李,有煞車之後,就可以很放心,行李箱不會滾來滾去
黑色把手,方便在平行搬運的時候可以左右手都有搬運的施力點另外箱體正面兩個把手也可以提供額外不同的施力點
黑色把手,方便在平行搬運的時候可以左右手都有搬運的施力點
另外箱體正面兩個把手也可以提供額外不同的施力點
底部握把有很好的施力點設計;各種場景下都能優雅移動
底部握把有很好的施力點設計;各種場景下都能優雅移動
護角、YKK防爆拉鍊、把手改為皮製的版本
護角、YKK防爆拉鍊、把手改為皮製的版本
26/30吋都可以放入大部分日本的地鐵置物櫃當中
26/30吋都可以放入大部分日本的地鐵置物櫃當中
新千歲機場置物櫃
新千歲機場置物櫃
橫濱車站
橫濱車站
仙台車站
仙台車站
羽田機場花園
羽田機場花園
仙台機場
仙台機場
札幌車站
札幌車站
京都車站
京都車站

第三代3.0多了什麼東西呢?

拉桿從三段式變成每1.5公分可以停頓,可以依照自己的身高調整最適合的高度。
拉桿從三段式變成每1.5公分可以停頓,可以依照自己的身高調整最適合的高度。
把手從塑膠升級成皮製的版本,工藝難度提高,質感提升更精緻。
把手從塑膠升級成皮製的版本,工藝難度提高,質感提升更精緻。
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級:第三代3.0多了什麼東西呢?
超強的行李箱內部隔板,在隔板上增加了口袋,更方便收納。這樣的大小就可以把AIRTAG給收進去
超強的行李箱內部隔板,在隔板上增加了口袋,更方便收納。
這樣的大小就可以把AIRTAG給收進去
這是一篇使用長達三年的開箱心得 AZPAC Trucker 3.0 旅行箱 2025新升級:第三代3.0多了什麼東西呢?
箱內有專屬的保固序號金屬銘牌
箱內有專屬的保固序號金屬銘牌
有需要保護套的朋友,AZPAC推出更有質感的保護套(另外購買),符合歐盟REACH規範的材料
有需要保護套的朋友,AZPAC推出更有質感的保護套(另外購買),符合歐盟REACH規範的材料
關於AZPAC
  • AZPAC 第三代開箱文:延續經典材質設計,增加設計細節
  • 三代同堂使用記錄:持續更新中,實測寄物櫃、後車廂、各航空托運記錄。
  • 下單補貨連結
    • 三代:AZPAC 傑西大叔專屬補貨連結
    • 四代20.26.30吋:第一階段團購結束
      • 20吋|5:5對開+上掀 25x36x54cm|3.95kg|49L,20吋可以放進去26/30吋。
      • 26吋|胖胖3:7+上掀 36x42x69cm|5.75kg|107L
      • 30吋|胖胖3:7+上掀 36x42x80cm|6.5kg|127L
    • 四代25吋:官網下單,折扣碼『jesse200』
      • 25吋|5:5對開+上掀 29X42X62cm|4.8 KG|75L,25吋跟26/30一樣胖所以沒辦法放進去

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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