看完噴射氣流寫的文章 http://skipper001.pixnet.net/blog (年久連結失修)
他以機師的角度寫出他的看法我這邊就以別的角度來看待這件事情其實呢，這個算是一個刻板映象
大部分一般人覺得只要落地沒有感覺，就是評判一個機師的標準
其實不然我非常同意他的看法因為如果因為這樣為了要降的漂亮降的輕的話
衍生出來飛安危險因子會因此而增加
在這邊先解釋一個名詞就是Flare這個中文意思就是平飄白話來說就是飛機接近機場跑道時在落地最後階段，在空中「飄」的這段時間這段期間引擎會關閉到IDLE模式（也就是像我們車子不採油門但是在運轉）
飄的好的話就會讓飛機慢慢降低高度落地
飄的越久其實就代表著跑道吃的越長
如果發生緊急狀況的話可以運用的跑道長度也會比較長
此外飛機如果遇到突然遇到陣風還要再進行修正的話
也是需要更多的距離
這也是其中之一
另外平飄帶過頭的話
如果後面硬壓下去的話
會造成最後飛機是用摔的下去造成爆胎、甚至起落架受損的危險
因為有可能會超出可以承受的重量（重力加速度）
總之向大家宣導一個觀念輕的落地不一定是好的落地
安全的落地才是！！！！！
下面的影片就是高度下不去導致重飛的影片
記住!! 重飛是為了安全的降落
寫於2018
新的飛機都會自動記錄降落的時候的G力，航空公司會有規定的範圍，如果超出範圍也是得寫報告的。
Originally published at blog.jesselin.com on April 18, 2018.
