日本百事問資料庫 – 日本相關

查詢日本交通中斷資訊網站,鐵路公路營運機關查詢

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這一篇文章想讓你知道
  • 日本國土交通省、高速道路營運公司(NEXCO)及各鐵路營運商(如JR、京成電鐵、南海電鐵等)均提供網站,供民眾查詢大雪、颱風等劇烈天候下,全國或特定區域的鐵路及公路運作狀況
  • 日本氣象協會(TENKI)與YAHOO日本提供全國天氣預報及降雪狀態的即時資訊,並整合JR、私鐵、地下鐵、新幹線及航班的運行情報,協助旅客掌握交通動態
  • 此資訊整合體系能顯著提升旅客應對極端天氣的應變能力,降低旅途不確定性

再遇到劇烈天候如大雪、颱風、可以透過以下各網站查詢現在各區域的的交通鐵路運作狀況。

交通系統

依照地區區分

颱風以及重大天候

機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理
  • 一般預報 機場紅綠燈 |更新11-13 00:15
    • 紅綠燈更新頻率:目前調整成 六小時更新一次,提供即時機場天氣,網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。會有不定時更新。
  • 一般預報 文字摘要更新時間:10/30 22:10 (台北時間)
    • 太平洋東區煙花颱風,目前暫時不影響日本本島以及沖繩。
  • 紅綠燈燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面。
  • 如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助,別忘了在你的旅途上多幫助一個人!
  • 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險。

一般預報 機場紅綠燈

資料更新 台北時間
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桃園機場RCTP11月13日11月14日11月15日11月16日11月17日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)1814888555555556789121515121512661112122123252522171715151515181921242423191819191610912151718171286
跑道側風風速 (KT)1313888555555224555915151775577267864453200112433569151510995131310345
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)18141099151614943356789121515121512661112122123252522171715151515181921242423191819191610912151718171286
高雄小港RCKH11月13日11月14日11月15日11月16日11月17日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)55555888855554578182727261811121373611151515121076554681216171683356668111414131087
跑道側風風速 (KT)55555555555554447172625251762102258131186435554331123222466653338986
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)6558101618181785564578182727261811121373611151515121076554681216171683356668111414131087
松山機場RCSS11月13日11月14日11月15日11月16日11月17日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)888881313131388544346971258105568996101211776544712141515141112131413127610151614842
跑道側風風速 (KT)2222222222321133497104195457885663112221246654122147461059321
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)16121081216161511108544346971258105568996101211776544712141515141112131413127610151614842
羽田機場RJTT11月13日11月14日11月15日11月16日11月17日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)666666101010101088888877525567868910121213141616171716131522232118161613141515161717171616151417
跑道側風風速 (KT)33333355555222113412123331122235532478547111196111111564234765
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)6559989957799988877525567868910121213141616171716131522232118161613141515161717171616151417
仁川機場RKSI11月13日11月14日11月15日11月16日11月17日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)7766777777777798911121076788101212151520201919191514109121518192226262421181716161617212323201614
跑道側風風速 (KT)5511333333777798911111054577887867722455791214161618252523191614121213101010713137
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)127461111975488101198911121076788101212151520201919191514109121518192226262421181716161617212323201614
成田RJAA11月13日11月14日11月15日11月16日11月17日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)554444666666665688853346555678989101114141716131823242222201817171717212323232220161312
跑道側風風速 (KT)3311111111114434443333244333243568579119361314151717151415151620222122221916124
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)334689972453335688853346555678989101114141716131823242222201817171717212323232220161312

其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.1.0 · 1028-0358

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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大家都問了什麼問題,都變成了資料庫了。旅行百事問資料庫
大家都問了什麼問題,都變成了資料庫了

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 152 萬公里 / 繞行地球 38 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 167 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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