英國航空啟動2026冬季班表新開可倫坡與墨爾本並升級歐洲航網
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- 英國航空正式啟動冬季班表,開航直飛斯里蘭卡可倫坡並全面擴展全球航網
- 搭配經吉隆坡延伸墨爾本的新航線,精準串聯澳洲網球公開賽與F1大賽等頂級體育盛事
- 從北極圈極光之旅到歐洲浪漫聖誕市集,豐富的季節性航班為高端旅客形塑出無可取代的冬日移動美學

英國航空(British Airways)正式啟動 2026 年冬季班表,開航直飛斯里蘭卡可倫坡並全面擴展全球航網。本季英航將開闢 4 條全新航線、迎來首架完成客艙改裝的空中巴士 A380 與多架新客機,並針對東京、開普敦等 11 個熱門長程航點增班,同時大幅加密歐洲滑雪勝地、聖誕市集與極光圈的季節性航班。
倫敦直飛可倫坡啟航:單週三班與聯名特色餐飲
英國航空由倫敦蓋威克機場(LGW)直飛斯里蘭卡可倫坡(CMB)的首航航班已於 10 月 23 日出發,並於次日順利抵達。該條直飛航線在整個冬季期間維持每週 3 班營運,提供經濟艙(World Traveller)、豪華經濟艙(World Traveller Plus)與商務艙(Club World)三種艙等配置,來回含稅票價自 524 英鎊起。
搭乘倫敦蓋威克出發至可倫坡商務艙的旅客,可於機上享用英航與知名斯里蘭卡餐廳 Hoppers 合作推出的限定聯名菜單,體驗道地南亞辛香風味。
英國航空企劃與策略長尼爾·切爾諾夫 (Neil Chernoff) 表示:「可倫坡新航線的開航為我們的冬季班表揭開精彩序幕,也展現我們持續在航網中為旅客提供更多選擇的承諾。除了開闢令人期待的新目的地,我們也針對開普敦、巴貝多等避寒勝地,以及歐洲熱門度假城市,全面提高長程與短程航線運力。無論旅客追求的是冬日陽光、異國文化、體育賽事或聖誕市集,我們都很高興能在這個季節帶來更充裕的出行彈性。」
長程航網拓展:東京與開普敦增班、經吉隆坡延伸墨爾本
在長程航網方面,英航針對多個熱門度假與商務航點擴大機位供給,包括日本東京、南非開普敦、巴貝多布里奇敦、牙買加金斯敦以及哥斯大黎加聖荷西等 11 個長程航點。
同時,英航將於 1 月 9 日正式開闢經由吉隆坡中轉延伸至澳洲墨爾本的全新航線,成為英航在澳洲的第二個航點。該航線開航適逢澳洲網球公開賽(Australian Open)與墨爾本 F1 一級方程式大獎賽(Melbourne Grand Prix)兩大國際體育盛事,全航程提供四艙等服務(經濟艙、豪華經濟艙、商務艙與頭等艙),來回含稅票價自 1,110 英鎊起。
歐洲滑雪與聖誕市集:日內瓦單週破百班、直飛芬蘭聖誕老人村
歐洲短程線方面,英航針對義大利羅馬與佛羅倫斯、瑞典哥特堡以及海峽群島澤西島等熱門城市增加班次。此外,埃及開羅航線每週新增 7 個班次,達到每日 3 班直飛規模。多個地中海度假航點亦調整班表:義大利巴勒摩改為全年定期營運;希臘北部塞薩洛尼基將營運季延長至 11 月與 3 月;加那利群島的富埃特文圖拉島航線則由倫敦蓋威克改移至倫敦希斯洛機場(LHR)出發,自 12 月中旬至隔年 4 月每週營運 2 班。
針對冬季度假與節慶需求,英航各樞紐規劃了密集運力:
- 阿爾卑斯滑雪航線:滑雪高峰期間,英航由倫敦希斯洛、蓋威克與倫敦城市機場(LCY)出發前往瑞士日內瓦的航班,單週總計高達 110 班。
- 德國與奧地利聖誕市集:12 月期間,倫敦希斯洛出發至德國科隆每週提供最多 5 班、紐倫堡每週 4 班;奧地利因斯布魯克航線則由蓋威克提供每週 16 班、倫敦城市機場每週 2 班。
- 北極圈與極光航線:由旗下 BA Euroflyer 執飛,於 12 月 4 日至 1 月 4 日期間新開倫敦蓋威克直飛芬蘭羅凡聶米(聖誕老人村所在地)航線,每週提供 2 班;同時搭配原有的蓋威克至芬蘭伊瓦洛航線,以及倫敦希斯洛直飛挪威特羅姆瑟每日一班的定期服務。
文章中的規格與數據
- 倫敦出發機場分流:英航歐洲與長程航線分散於倫敦希斯洛(LHR)、倫敦蓋威克(LGW)及倫敦城市機場(LCY),如可倫坡與羅凡聶米航線均由蓋威克出發,富埃特文圖拉島改自希斯洛出發,購票與轉機時須確認起訖機場航廈代碼。
- 季節性航線營運區間:芬蘭羅凡聶米直飛僅於 12 月 4 日至 1 月 4 日限定營運,富埃特文圖拉島營運區間為 12 月中至 4 月,因斯布魯克與德國聖誕市集班次主要集中於 12 月旺季,規劃行程需留意班表適用日期。
- 澳洲墨爾本開航時程:墨爾本全新航線於 1 月 9 日正式啟航,中停吉隆坡,欲前往觀賞澳網或 F1 賽事的旅客可及早確認票價艙等。
| 航線/航點 | 出發機場與中轉 | 班次頻率與營運時程 | 艙等配置與票價起價 |
|---|---|---|---|
| 斯里蘭卡 可倫坡(CMB) | 倫敦蓋威克(LGW)直飛 | 冬季每週 3 班(10 月 23 日首航) | 三艙等(經/豪經/商),來回 524 英鎊起 |
| 澳洲 墨爾本(MEL) | 倫敦希斯洛 經吉隆坡(KUL) | 1 月 9 日開航 | 四艙等(經/豪經/商/頭等),來回 1,110 英鎊起 |
| 埃及 開羅(CAI) | 倫敦希斯洛(LHR)直飛 | 每週增 7 班,達每日 3 班 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 瑞士 日內瓦(GVA) | 倫敦 LHR/LGW/LCY | 滑雪高峰期每週最多達 110 班 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 德國 科隆(CGN) | 倫敦希斯洛(LHR)直飛 | 12 月期間每週最多 5 班 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 德國 紐倫堡(NUE) | 倫敦希斯洛(LHR)直飛 | 12 月期間每週 4 班 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 奧地利 因斯布魯克(INN) | 倫敦 LGW(16 班)/LCY(2 班) | 冬季期間營運 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 芬蘭 羅凡聶米(RVN) | 倫敦蓋威克(LGW)直飛 | 12 月 4 日至 1 月 4 日每週 2 班(BA Euroflyer) | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 挪威 特羅姆瑟(TOS) | 倫敦希斯洛(LHR)直飛 | 增至每日 1 班 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 西班牙 富埃特文圖拉島(FUE) | 改移至倫敦希斯洛(LHR) | 12 月中旬至 4 月每週 2 班 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 義大利 巴勒摩(PMO) | 倫敦出發 | 改為全年定期營運 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
| 希臘 塞薩洛尼基(SKG) | 倫敦出發 | 季賽延長至 11 月與 3 月 | 原稿未提及細部艙等與票價 |
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