羽田機場第一航廈北側衛星廳啟用 新增6座登機門免搭接駁車

羽田機場營運商日本機場大廈株式會社宣布，羽田機場第 1 航廈「北側衛星廊廳設施」於 2026 年 9 月 1 日正式啟用。這是第 1 航廈自 1993 年 9 月投入營運 33 年以來首度進行大規模擴建，現場增設 6 座靠橋登機門（#24～#29），大幅減少國內線旅客過去需搭乘接駁車前往外機坪登機的接駁負擔。

鋼骨木造綠建築減碳三成 導入免費自動代步車iino與WHILL

新啟用的北側衛星廊廳為地上 3 層建築，延床面積約 21,000 平方公尺。建築採用羽田機場首見的「鋼骨與木造混合結構」，1 樓為鋼骨造，2 樓以上大量採用日本國產落葉松、柳杉與橡木等約 1,800 立方公尺木材（相當於約 10,000 棵樹木），並取得日本國家「ZEB Oriented」綠建築節能認證，減少一次能源消耗達 30% 以上；屋頂太陽能板年發電量約 53 萬 kWh，可供應設施約 80% 的日常用電。

為協助旅客於長廊內輕鬆移動，廊廳內設置了 10 座往返電動步道，並由機場創新研發基地「terminal.0 HANEDA」導入自動代步移動載具「iino」，免費提供旅客在衛星廳全區搭乘；此外，機場內的「WHILL」自動駕駛輪椅服務範圍亦同步擴大至北側衛星廳，提升長輩與行動不便旅客的移動便利性。

全新森林貴賓室進駐26號門 數位翻牌時刻表重現復古情懷

北側衛星廊廳於 26 號登機門旁引進全新卡友貴賓室「FOREST LOUNGE」，全區設有 22 席座位。室內空間運用建築廢木料與環保建材打造綠意空間，並首度採用與外帶咖啡一體化的複合設計，未持有合作信用卡的旅客亦能單點外帶咖啡、甜點或購買羽田機場限定伴手禮。貴賓室內部更特別設置了以數位螢幕復刻經典機械翻牌音效與動態的「Solari 翻牌式航班資訊看板（FIS）」。

此外，航廈內亦攜手住友林業打造「Airport Forest Circle Project」木育兒童遊戲區，結合幼苗培育與木質遊具，並於椅子及部分遊具採用回收寶特瓶蓋再生塑料製作，實踐資源循環。

傑西提醒

搭乘日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）等使用羽田機場第 1 航廈國內線航班的旅客，出發前請確認登機門編號。若分配於 #24 至 #29 號登機門，代表需前往新啟用的北側衛星廊廳登機。長廊距離較長，建議出發前預留充足步行時間；進入衛星廳後可多加利用 10 座電動步道或現場免費運行的「iino」自動代步車。26 號門旁的「FOREST LOUNGE」位於管制區內，持有指定日本信用卡可享免費入場與 1 杯免費飲料。

文章中的規格與數據

• 啟用日期：2026 年 9 月 1 日
• 建築構造：地上 3 層，鋼骨造・木造複合結構（ZEB Oriented 綠建築認證）
• 建築面積：約 11,000 平方公尺
• 延床面積：約 21,000 平方公尺
• 登機口數量：6 處（#24、#25、#26、#27、#28、#29）
• 木材使用量：約 1,800 立方公尺（柳杉、落葉松、橡木、樺櫻等，折合約 10,000 棵樹木）
• 能源指標：一次能源消耗減少 30% 以上；太陽能發電年產約 53 萬 kWh（供應設施約 80% 電力）
• 移動設備：往返電動步道 10 基、自動走行載具 iino（時速最高 7km/h、載客 4 人）、WHILL 自動駕駛輪椅
• FOREST LOUNGE 席位與定價：22 席；大人 1,320 日圓、兒童 660 日圓（指定信用卡免費）

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