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香港國際機場首座感知閣啟用 支援隱性殘疾旅客候機需求

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感知閣的動感區設有互動式多感官設備。
感知閣的動感區設有互動式多感官設備。

作為國際航空樞紐,香港國際機場每日迎接來自世界各地的旅客。香港機場管理局從多元角度出發,照顧每位旅客的特殊需求。隨著國際社會對隱性殘疾人士的關注不斷提升,香港機管局於一號航廈開放機場首座「感知閣」(Sensory Room),為隱性殘疾旅客提供專屬舒緩空間。這是全香港首個開放予隱性殘疾人士免費使用的同類設施。

隱性殘疾是指較難從外表察覺的殘疾情況,例如自閉症、專注力不足與過度活躍症(ADHD)以及心理疾病等。

香港機管局在規劃階段曾邀請專業機構、隱性殘疾人士及其照顧者,針對感知閣的空間與設備設計提供專業意見。

香港自閉症發展及協作中心創辦人戴明鈞表示:「根據香港中文大學估算,全香港每 39 名兒童中便有一位患有自閉症。自閉症人士對身遭環境的敏感度呈現兩極化,當他們身處機場這類節奏急速、人潮擁擠的交通樞紐時,對聲音、人流與光線過度敏感容易引發焦慮情緒。因此,照顧自閉症旅客的感官需求極為重要。」

香港機場管理局客運大樓及旅客體驗總經理歐陽顯宏表示:「部分隱性殘疾旅客在機場繁忙環境中等待登機可能面臨挑戰。感知閣目的在於為他們提供安靜、安全且遠離人群的獨立空間,讓旅客舒適候機,這也貫徹了我們希望每一位旅客都能享有優質機場體驗的宗旨。」

感知閣空間規劃與多元感官設施

感知閣設於香港國際機場一號航廈管制區出境層,面積約 30 平方公尺,採用多項特別設計協助使用者平復情緒。房間牆面與地板均鋪設軟墊以確保安全,燈光也可由使用者自由調控至合適明暗度。

室內動感區配置互動式多感官設備,包括泡泡柱、顏色指令牆、活動板、觸感牆、音樂觸感板及大豆袋座椅等,提供視覺、聽覺與觸覺刺激,滿足較為好動的使用者需求。安靜區則模擬飛機客艙環境,建立獨立寧靜空間之餘,也幫助使用者預先適應機艙環境,為後續旅程做好心理準備。

帶有自閉症女兒的鄧姓旅客表示:「孩子耐性較弱,如果在登機前需要等候一至兩小時,旅程尚未開始心情可能就已經變差。感知閣的模擬機艙設計能讓小朋友預先適應實際飛機客艙內的環境,讓整體旅程更加順暢。」

香港自閉症發展及協作中心創辦人戴明鈞補充表示:「香港國際機場正展現領導作用,帶動香港乃至其他地區的機構採取實質措施支援自閉症旅客,進一步推動無障礙共融環境。」

香港國際機場感知閣使用資訊

感知閣使用無須預約且無需出示證明,費用全免。

  • 服務對象: 有需要的隱性殘疾出境旅客
  • 設置位置: 香港國際機場一號航廈管制區出境層 L6(近航空公司服務櫃檯 B)
  • 開放時間: 每日 05:00 至 24:00
  • 使用費用: 免費,無須預約
  • 可容納人數: 約 12 人

香港自閉症發展及協作中心創辦人戴明鈞表示,機場正展現領導作用,帶動香港以至其他地方的機構採取措施,支援自閉症旅客及自閉症人士,進一步推動共融。

機管局於2026年4月1日,開放機場首個「感知閣」,為隱性殘疾旅客提供專屬空間。
機管局於2026年4月1日,開放機場首個「感知閣」,為隱性殘疾旅客提供專屬空間。
動感區設有互動式多感官設備,包括泡泡柱。
動感區設有互動式多感官設備,包括泡泡柱。
動感區設有互動式多感官設備,包括Hip Hop活動板。
動感區設有互動式多感官設備,包括Hip Hop活動板。
動感區設有互動式多感官設備,包括顏色指令牆。
動感區設有互動式多感官設備,包括顏色指令牆。
動感區設有互動式多感官設備,包括音樂觸感板。
動感區設有互動式多感官設備,包括音樂觸感板。
動感區設有互動式多感官設備,包括觸感牆。
動感區設有互動式多感官設備,包括觸感牆。
感知閣的安靜區模擬機艙的環境。
感知閣的安靜區模擬機艙的環境。
安靜區營造獨立而寧靜的空間之餘,亦可幫助使用人士預先適應機艙環境,為旅程預備心情。
安靜區營造獨立而寧靜的空間之餘,亦可幫助使用人士預先適應機艙環境,為旅程預備心情。
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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