機場宵禁時間整理 跑道關閉時間 台灣 松山機場、高雄小港機場、台中清泉岡機場 日本主要機場

機場會出現宵禁，大部分都是因為噪音的管制程序。

桃園機場

• 沒有宵禁時間，是目前台灣二十四小時都有班機起降的機場，深夜起降的時候會有對應的降低噪音程序。
• 桃園機場每天的跑道關閉時間，進行檢查以及日常維護，因為桃園機場總共有兩條跑道，不會同時關閉兩條跑道。
  • 01：00到06：30 夜間維護時段
    • 單數日 關閉 05R/23L
    • 雙數日 關閉 05L/23R
  • 10：30到11：00關閉 05L/23R
  • 11：30到12：00關閉 05R/23L

高雄小港機場/高雄國際航空站

• 通常桃園機場出現天氣狀況無法降落的時候，轉降場則是高雄小港機場。不會選擇台中清泉崗。
• 宵禁時間：24：00到早上06：30

松山機場

宵禁時間為：台北時間23：00到隔天的06：00
如果需要進行跑道維修，會提早到22：30

台中清泉崗機場

雖然沒有噪音管制程序。依照以下資料代表夜間晚上十一點後，也是沒有提供服務的。

• 飛航服務單位：早上七點到晚上十一點
• 證照查驗：早上五點半到晚上十一點
• 燃油服務：早上六點半到晚上十點

日本關西機場 北九州機場 羽田機場

日本關西機場、北九州機場、羽田機場，因為是填海或者在海邊的機場，所以沒有噪音營運時間的限制。

日本成田機場

• 自 1500 UTC 至 2100 UTC 期間（日本時間24：00到06：00），禁止所有航空器起飛或降落，但處於緊急狀況或不可抗力情形之航空器除外。
• 自 1400 UTC 至 1500 UTC 期間（日本時間23：00到24：00），僅開放 16R/34L 跑道供起降使用。
• 所有於 1400 UTC 至 1500 UTC （日本時間23：00到24：00）期間在成田國際機場起飛或降落之航空器，均須符合下列要求（新型複合噪音要求的飛機）：
  • 依據《國際民用航空公約》附件16第一卷第三章之規定，航空器於「航線下方（Flyover）」、「進場（Approach）」及「側線（Sideline）」三個測量點之噪音值總和，必須比總噪音標準值低至少 10 EPNdB（有效感覺噪音級分貝）；且於上述各個別測量點所測得之單一噪音值，亦必須比相對應測量點之噪音標準值低至少 2 EPNdB。
• 原定於 2100 UTC 至 1400 UTC 期間在成田國際機場起飛或降落之航空器，若因班機延誤致使需於 1400 UTC 至 1500 UTC 期間起飛或降落時，亦必須符合上述之標準。

日本福岡機場

• 宵禁時間：晚上十點到早上七點