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美國航空選擇 CFM International 引擎為未來交付之空中巴士 A321neo 提供動力

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這一篇文章想讓你知道
  • 美國航空將持續採用 CFM LEAP-1A 引擎,並簽訂長期維修協議,展現對 CFM/GE 航太動力的長期承諾
  • LEAP 引擎憑藉複合材料風扇葉片等先進技術,燃油效率提升 15%,碳排放量降低 15%,兼具可靠性與高資產利用率
  • A321XLR 提升跨大陸旅行體驗,獨家提供 Flagship Suite 套房,為旅客帶來豪華與便利的飛行享受
美國航空選擇 CFM International 引擎為未來交付之空中巴士 A321neo 提供動力 - 這裡胡說 JL TALKS

美國航空 (American Airlines) 今日宣布,其未來交付的空中巴士 A321neo 將繼續採用 CFM International 生產的 CFM LEAP-1A 引擎。CFM International 是奇異航太 (GE Aerospace) 與賽峰飛機發動機公司 (Safran Aircraft Engines) 的合資企業。這些引擎將安裝在美國航空兩年前訂購的空中巴士 A321neo 上。作為擴大合作夥伴關係的一部分,CFM International 將在未來數年繼續為該公司的 CFM LEAP-1A 引擎提供長期維修服務。

美國航空執行長羅伯特·伊索姆 (Robert Isom) 表示:「該公司很自豪能營運比世界上任何其他航空公司都更多的 CFM/GE 航太動力的主力機型與區域飛機,且該公司的飛機採用 GE 航太技術已近一個世紀。該公司很高興 CFM LEAP 引擎將為該公司下一階段交付的 A321neo 提供動力,使該公司的機隊投資發揮最大效能,並利用業界性能最佳的引擎為客戶提供最優質的航網服務。」

此次 CFM LEAP-1A 引擎採購與長期維修協議的財務條款與條件尚未披露。

GE 航太董事長兼執行長小 H. 勞倫斯·考普 (H. Lawrence Culp, Jr.) 表示:「該公司很榮幸能為美國航空的現代化機隊提供動力,並感謝其持續的信任。該公司致力於交付最優秀的 LEAP 引擎,以支持美國航空航網的增長,進而為其顧客提供更多目的地的服務。」

在美國傳統航空公司中,美國航空擁有最年輕的機隊,目前機隊中已有 84 架 A321neo 與 5 架 A321XLR,並有額外的 120 架 A321neo 及 35 架 A321XLR 訂單將於 2032 年前完成交付,所有這些飛機都將由 CFM LEAP-1A 引擎驅動。此外,美國航空還擁有向空中巴士增購 116 架 A320 系列飛機的選擇權,若行使此權利,同樣也將配備 CFM LEAP-1A 引擎。

該航空公司近期推出了 A321XLR,提升了橫跨大陸的旅行體驗。身為唯一營運此機型的美國航空公司,美國航空為顧客提供豪華的 Flagship Suite 套房座位、放鬆的豪華經濟艙座位以及重新設計的主客艙,全程提供高速 Wi-Fi 和具備藍牙連接功能的免費椅背娛樂系統。

美國航空最初於 2011 年宣布購買 100 架波音 737 MAX 飛機時選擇了 CFM LEAP-1B 引擎。該航空公司目前營運 93 架波音 737 MAX,另有 125 架訂單。三年後,當美國航空訂購 A321neo 時,雙方的合作關係進一步擴大,選擇了 LEAP-1A 引擎。

CFM LEAP 引擎經歷了商業航空史上最快的增產過程。其採用的複合材料風扇葉片與陶瓷基複合材料等先進技術,使引擎燃油效率提升 15%,且碳排放量較前一代 CFM56 引擎降低 15%。憑藉先進的健康監測系統與開放的 MRO 生態系統,CFM LEAP 引擎具備成熟的可靠性,能讓單走道飛機維持高資產利用率。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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