提早兩個小時才到機場 交通趕不上飛機的人最多 三小時才保險

簡答：三小時起跳

疫情已經過了，但為什麼還是建議提早三小時抵達機場（不論哪一個機場）：交通延誤成錯過班機主因，兩小時緩衝在遇到比較複雜的事故的時候，完全不夠用。

建議旅客至少提早三小時抵達，為交通所造成的延誤、報到及託運預留充足緩衝。另外一個重點是，目前多數航空公司櫃檯，已普遍調整為起飛前一小時關閉，務必在此之前完成報到與行李託運，以免錯過班機，也就是說三個小時扣掉兩個小時，只剩下兩個小時可以緩衝。此外，應留意信用卡機場停車優惠異動並預留接駁時間，以應對突發狀況，確保行程順暢。

為何提早兩小時抵達機場已不再足夠？疫情過後，主要的挑戰不僅在於機場內的排隊狀況，海內外交通的變數才是最大的風險。只要掌握以下幾個原則，便能理解為何現今提早三小時抵達才更為保險。

第一準則：交通工具如果出狀況，要可以啟動備用計畫，在關櫃之前抵達機場。
第二準則：起飛前60分鐘要完成報到託運，這是航空公司的關櫃時間，紅線絕對不要採。

以上兩個重點準則，就可以依照你所在地，回推你多久以前需要抵達機場
開車的要包含停車、搭鐵路的要包含延誤、搭巴士還要算到巴士壞掉的時間，也要算上因為故障，會有多少人跟你搶那個交通工具。

四年來看過的案例 傑西筆記

因為這幾年從事專職自媒體，天天再觀察機場的狀態，甚至處理這樣的案例。

機場相關事件

劇烈天候

機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理

• 薔琵颱風 機場紅綠燈 第 62 報｜更新10-24 15:15
  • 紅綠燈更新頻率：目前調整成 三小時更新一次，提供即時機場天氣，網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。會有不定時更新。
• 薔琵颱風 文字摘要更新時間：10/24 10:05 (台北時間)
  • 現在桃園機場的陣風是一陣一陣，會出現重飛（降落）或者等候（起飛）的狀況。
  • 24日會實施大規模的流量管制，請預期所有航班都會延誤起飛/抵達。航班起降的時候請預期中度以上的亂流。
  • 颱風路徑有變化，目前正在宜蘭外海滯留中（清晨三點資料），後續對機場影響需要重新評估。
  • 本次因為遇到連假影響人次眾多（以桃機旅客變化，大約是九萬多人），大部分的航點空位都需要等到26-27以後才有空位，請準備好最糟的打算。可以考慮從中南部飛出。
  • 航班被取消的朋友不知道怎麼做的，請參考這份文件，有列出你要做的事項清單。
• 廣告：現在氣候變化大，出國旅遊記得投保旅遊險。

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助，別忘了在你的旅途上多幫助一個人！

國籍航空使用航廈

影片：暑假以及連假人潮參考

以下是播放清單，可以看一下歷年來桃園機場相關的人潮狀況（還有桃機相關設備影片）

完整分析

一個小時關櫃，為什麼航空公司需要這一個小時的時間？

• 還有額外很多作業必須要進行，包含行李的裝櫃、平衡載重的計算，所需要攜帶的最終油量，當然最實際的就是人力不夠，航空公司也會需要更多的緩衝。
• 所以當你抵達機場的時候已經是接近這一個小時的紅線的時候，請立刻馬上找尋現場工作人員的協助，部分航空公司時間一到會直接系統鎖定，所以這時間不要開玩笑。這就是另外一個為什麼要提早抵達機場的原因，提早三個小時抵達代表你只有剩下兩個小時。

其他可能會發生的狀況，讓你一定得提早到機場？

先說以下都是這半年來發生過的真實事件（在傑西奶茶身上或者其他旅友們），提早預留的時間另外一部份是為了這一區曾經發生過突發狀況。

• 各類忘記帶：
  • 忘了帶護照，護照帶到小孩的過期的。忘記帶電腦或者其他一定得帶的東西。忘記帶信用卡。
  • 記得出國要租車的話，台灣的駕照一定要帶
• 抵達機場的交通：
  • 各類車輛故障：國道公車故障，自家車有時候也會耍性子。
  • 五股交流道大塞車，桃園機場國道因為第三航廈工程施工得繞路行走，這樣的路段封閉都在早上六點，可以從高速公路局網站查詢。
  • 機場接送司機沒收到正確接送資訊
    • 因為現在司機短缺，很可能都前一天才找到司機，或者車行指定司機，但司機本人不知道，傑西碰過一個早上五點被電話叫醒的司機，當天才知道他有任務。
  • 外圍停車場客滿要另外找停車的地方，接送需要等待。
  • 高鐵各類故障：集電弓故障、訊號異常。（日本HARUKA跟SKYLINER都有在半年內延遲過）
    • 高鐵還會有其他問題會觸發降速行駛，大地震、落石、邊坡滑動、異物入侵，像是地震的話超過一定級數的話，就會等候檢查完畢之後，車輛才有辦法慢速通過，這個屬於天災的狀況，如果因為發生造成，會建議大家如果搭乘高鐵的話，再提早一到兩個小時來閃避這些真的不小心發生的意外。
    • 2024/10/27：因發生規模五的地震，高鐵啟動慢速行駛，部分車班延誤。
  • 機場接送訂錯時間，航班時間改了忘記改接送。
  • 在日本的話以現在的觀測每一到兩個禮拜就會發生一次比較大的中斷事故，主要都是人身事故，所以建議各位提早抵達機場，（下面有相關分析）
• 機場處理問題：
  • 早上人潮高峰，早上大都擠在同個時間點抵達機場，所有服務都塞車。
  • 行李系統故障，機場捷運行李分檢錯誤。
    • 桃園機場行李系統處理很慢，行李下不去（超出處理量）
    • 有不熟習的人，放了超出尺寸的行李，或者沒有依照指定的方式放置行李，造成行李處理系統故障卡住，下不去分檢處理區域，旅客得延遲通過安檢。更嚴重的時候是行李沒跟上。
  • 安檢人力不足，造成安檢大排隊，突然安檢等級拉高，檢查速度變慢。
    連假旅客高峰，停車排完排CHECKIN，CHECKIN排完排安檢，
  • 地勤作業人力不足夠，造成報到時間拉長。
  • 電腦系統當機（ANA系統於四月大當機造成航班取消）
• 航空公司修改起飛時間（出發前請務必再次去航空公司網站檢查起飛時間）

你如果沒有提早抵達機場的話

• 可能會因為需要排隊，錯過關櫃時間。
• 若在櫃檯關閉後才抵達，廉價航空的去程機票大多會直接作廢，旅客必須重新購買新機票。若是傳統航空公司，則需視下一班機的時間而定；若尚有空位，旅客通常需支付改票手續費及票價差額等費用，方可辦理改票。
• 如果沒有下一班的班機可以在同天抵達，當天的飯店以及票券損失都必需要自己承擔。

機場外圍停車狀況

如果你要使用的機場外圍停車場，不論是不使用信用卡優惠停車，都建議你提早抵達，預留一個小時以上給停車場接駁，同時間給自己預留一下備案，免得到時候趕不上飛機。

那麼早到機場之後，我還可以幹嘛？吃吃喝喝 桃機餐飲清單

使用日本鐵路系統前往機場

• 預留如果當鐵路系統發生狀況的時候，可以使用其他替代交通工具前往機場的緩衝時間，因為提早到機場絕對不是讓你排在第一位報到，而是為了要保留一些額外的應變時間。
  • 一個準則，如果你原來需要搭1.5的小時的鐵路，中斷的時候你會需要花上一倍以上也就是三個小時以上的時間才有辦法抵達機場。
• 大阪京都
  • 從京都前往關西機場最好也要拉到5-6個小時起跳，但建議前一天提早到臨空城或者大阪。
  • 因為從近期的多起事件來看，HARUKA因為受到本身使用JR路線，只要JR京都線或者環狀線一出狀況，就會相對容易受到影響。
• 東京
  • 如果你住在東京，要前往成田機場的話，建議四到五個小時前出發，因為要搭車前往成田的話可能會另外花上兩個小時，如果遇到劇烈天氣的話車輛會更難找。
• 北海道
  • 撞到動物時有所聞。
  • 大雪停駛：發生時，所有人會擠去搭機場巴士，這時候你會花上更多的時間在交通上，對於這種會需要花上一個小時以上交通的機場，傑西會考慮前一天就移動到機場附近。

航空事件簿：2026/08/13 東京地區出現強烈陣雨 部分區域紫色黑色避難警報

各航空公司開櫃關櫃時間

另外一個可以參考的時間點就是各機場的開櫃時間，請在這個時間之前抵達櫃臺開始排隊，因為這個是航空公司針對每個機場的狀況所評估出來的最佳運作的時間區間。

其他機場停車的選擇

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