旅遊中的密技

遇到罷工 航班該怎麼改?我可以怎麼辦 長榮2024罷工事件解析

最近很多地方都在罷工芬蘭航空也在罷工,剛好就拿芬蘭航空罷工以及長榮這一次的罷工來做一個練習題,看一下如果真的發生在自己身上的話,可以怎麼處理?

補充資料:機師工會的預告資訊

「工會罷工警戒區段 (一)、2月7日至18日;(二)、3月30日至4月7日」
目前工會罷工的時間點會落在上面兩個區間,只有區間,影響什麼航班,什麼航班會被取消現在都尚未知道。

「以機師工會公告的長榮分會的會員分布,長程機隊飛行員比例高達75%。」
這個部分媒體大部分少了一部份的切角傑西幫忙把他補足,長程機隊在長榮航空指的是787跟777兩個機隊,但這兩個機隊不是只有飛行長程,兩個機種都有執行亞洲區域的飛行任務,像是東京有使用787,新加坡吉隆坡有使用777機隊的機種飛行。以這樣的狀況研判,使用330以及321飛行的航班則是影響比較小。

我還沒收到航空公司的通知?

最重要的前提是你必須要收到航空公司公司的航班取消通知,才能做以下的應變,在還沒有收到航空公司的取消通知之前,如果要變更你的航班,以目前的狀態,旅客必須要自己支付

  1. 退票手續費用。(國籍航空退票手續費可以參考
  2. 重新購買機票的費用和原始機票購入的費用的票價差異,因為過年期間票價都非常貴,這個時間點會產生相對高的票價差異。

以上費用保險都不可以理賠,因為造成理賠的事實尚未發生。

請確認長榮有你的聯繫方式

因為透過旅行社或者自己預定都有可能會會有漏輸入資料的狀態,請登錄到長榮航空的行程管理系統(建議透過電腦操作)登入之後可以看到左側有你的聯絡電話以及電子郵件信箱。

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如果收到航班的取消通知

你的選項基本上不外乎以下幾個,以下參考長榮2019罷工當時後提供的改票規則,實際如果真的遇到的話,必須要依照長榮航空所公布的退票原則進行退票以及改票。(哩程機票的規則大致一樣,可以參考一下文末的2019罷工事件的改票條款。)

  • 退票:原先退票需要手續費的部分會直接豁免。
  • 不能要求經濟艙改商務艙,必須跟原始訂位艙等一致。
  • 改訂其他長榮航班:
    • 飛往其他鄰近航點的可能性。例如羽田改成田。
    • 如果你需求要飛往一樣的目的地,你自己的行程是不是可以提早或者延後抵達,通常航班會進行調度合併。
  • 簽轉其他航空公司航班:
    • 這個處理時間會比較久,最好狀態是自己先查好有空位的航班,但因為遇到過年連假期間空位狀態預期會非常少,傑西在下面先查一些重點航線的客滿狀態先給大家參考。
    • 建議你手邊先查好至少一個直飛航班,一個轉機航班(其他航空公司,以國籍中華、星宇優先),這樣到時候方便客服協助簽轉。。

怎麼聯絡長榮進行航班修改?

  • 前往長榮航空各票務櫃檯進行修改。台北、高雄、台中、新竹皆有票務櫃臺(原先的南崁櫃臺已撤)
  • 台灣的客服電話會相對難撥,可以致電長榮的其他區域的客服,之前在空服罷工期間,台灣客服也有提供二十四小時值班,需要等候通知。
    • 台灣:+886-2-25011999,
    • 香港:+852-30020985
    • 日本:+81 3 4212 3806
    • 越南:+84-28-38224488
    • 中國:+86-21-80420168
    • 馬來西亞:+60 1 54 6000 941
    • 新加坡:+65-31389732
    • 美國:+1-800-695-1188 / +1-310-362-6600 / +1-650-5791818 / +1-206-242-8888
    • 長榮金卡以上有專用電話(一般人打進去也是會需要輸入會員號碼檢查)
    • 其他國家的票務中心地址電話,請參閱長榮航空網站資訊

如果你要整趟行程取消,相關住宿、交通、票券如果因次而不能退的話,可以利用行程取消保險的保障範圍申請理賠。(可參考保險練習題文章

如果你人在國外,已經飛出去而收到航班取消

因為行程更改保險的保障範圍必須要是已經在國外,因航班罷工造成的調整,這個狀況下,你如果重新買一張機票,可以申請保險理賠機票費用,但是必須要扣除原始機票退票費用。(可參考保險練習題文章

你人在台灣,因為行程還沒有出發是沒辦法申請理賠的。

QA:信用卡的保險有沒有理賠?

大部分的信用卡都沒有提供罷工相關的保障,請翻閱你的信用卡旅行不便險的條款,搜尋罷工看有沒有出現在條款內容。(可參考保險練習題文章

QA:飛回台灣的航班有沒有受到影響?

這些飛機是從台灣排遣任務飛出去的,沒有飛機飛出去的話,就沒辦法接你回來。

另外一個還在評估風險的狀況,就是如果機師已經飛出去,已經在國外的狀態,有可能會因此出現回程沒有機師的狀態。這長榮需要另外看狀況安排處理。

還沒有收到通知?你可以先做什麼事情

  1. 空出航班的前後幾天,盡量不要安排重大行程,也不要有重大移動,做好行程被卡住的心理準備。
  2. 知道你自己時間上的彈性到什麼程度,這裡講得是不管旅遊景點的那種彈性,而是單單看航班的行程,你可以往前往後到哪幾天,越多天越好,先心理有底,才有辦法把在遇到的時候在改票的時候拿到多一點點選項。
  3. 確保長榮航空的行程管理資訊裡頭有你的聯繫資訊,如果沒有的話,長榮是無法通知你的。
  4. 你付錢給誰,碰到要退費的話,就是找誰處理。(更改到其他航班只有長榮有這樣權限,會大於旅行社)
  5. 盡可能不要預訂不能改退的飯店、票券、行程,控制損失的範圍。
  6. 手上先想好備用的計畫,如果遇到了你可以怎麼處理。

延伸案例:以芬蘭航空罷工為例

芬蘭航空的公告網頁

我們以芬蘭航空的這個例子,目前是還沒開始消航班,但是已經針對影響區間的航班進行更改到其他航班的費用進行豁免,也就是說你可以在他指定的區間調整你的航班的日期。現在網頁的指引上面說你可以先自己改,但如果有產生額外的修改費用的話,這個可以聯繫客服進行調整。

因為目前現行的機票管理機制,都是依照原先購買機票的票價規則進行修改,所以需要人工的介入才有辦法調整改票的費用。目前傑西是知道部分日籍航空,針對大型的天災(像是颱風),有類似的系統在指定的時間內,旅客可以自行的調整行程,而不需要人工的介入。

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相關重點航線的客滿狀態

以下傑西會以787/777執飛的航線先看一下目前過年期間的客滿狀態。查詢時間2024/01/27 早上六點鐘,查詢工具EXPERFLYER連線GDS全球訂位系統查詢可售機位數量。我先隨便抓,沒有辦法全部查。

看後面英文加數字的資訊來判斷,CJD是商務艙,Y一路到A是經濟艙,越右邊是越便宜的艙等,只剩下Y或B有空位的話,代表位置很滿。數字最大就是九,代表九個或者九個以上的空位。

台北成田

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台北羽田

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台北 新千歲

這條航線很滿。

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補充資料:長榮航空2019空服罷工時的改票作業規定

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傑西大叔

一個對客機喜愛成精的旅人,一個對電子產品瘋狂的科技宅,一個被說對食物才有愛的吃貨,老本行是資訊產業,不小心跨足PODCAST圈,又是個器材控,骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀,飛行超過120萬公里,繞了31圈的地球,很愛觀察細節、五感全開的服務體驗者愛好者。

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