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漢莎航空 首架搭載 Allegris 客艙的787 夢幻客機降落法蘭克福

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這一篇文章想讓你知道
  • 漢莎航空引入搭載全新Allegris客艙的波音787-9夢幻客機,並於十月中旬起投入法蘭克福至多倫多的定期航班服務
  • 預計至今年底,法蘭克福樞紐將有九架波音787-9陸續抵達,此舉顯著推動了長途機隊的現代化
  • 新的波音787-9夢幻客機不僅燃油效率較前代提升約25%,更提供包含個人套房的全新漢莎商務艙體驗,提升旅客的舒適度與隱私
漢莎航空  首架搭載 Allegris 客艙的787 夢幻客機降落法蘭克福 - 這裡胡說 JL TALKS
  • 機隊現代化計畫持續在法蘭克福樞紐進行
  • 波音787-9「夢幻客機」(Dreamliner) 首趟定期航班將於十月起飛往多倫多 (Toronto)
  • 預計今年底前將有九架波音787-9陸續抵達法蘭克福
  • Allegris 客艙現也可用於從法蘭克福出發的長途航班

漢莎航空 (Lufthansa) 於法蘭克福 (Frankfurt) 迎來首架搭載 Allegris 客艙的夢幻客機:這架波音787-9 (Boeing 787-9) 搭載全新內裝,已於今天從華盛頓州西雅圖 (Seattle, WA) 降落法蘭克福機場 (Frankfurt Airport)。

作為漢莎航空機隊的最新成員,這架飛機將從十月中旬開始,率先用於從法蘭克福 (Frankfurt) 飛往加拿大 (Canada) 多倫多 (Toronto) 的航班。僅在今年,漢莎航空 (Lufthansa) 預計將有多達九架波音787-9陸續抵達其在法蘭克福 (Frankfurt) 的最大樞紐——相當於每兩週交付一架新飛機。

漢莎航空 (Lufthansa Airlines) 執行長 Jens Ritter (詹斯·里特) 表示:「我特別高興我們現在可以在法蘭克福 (Frankfurt) 為我們的客人提供優質的 Allegris 體驗。隨著今天這架波音787-9的到來,我們最大樞紐的長途機隊現代化也得到了重大推動。這也將使我們能夠為法蘭克福 (Frankfurt) 的客人使用噪音顯著降低、燃油效率更高的最新技術飛機。」

漢莎航空  首架搭載 Allegris 客艙的787 夢幻客機降落法蘭克福 - 這裡胡說 JL TALKS
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這架最先進的「夢幻客機」(Dreamliner) 長途飛機平均每位乘客每100公里飛行距離僅消耗約2.5公升燃油。這比其前代機型減少了約25%。漢莎航空 (Lufthansa Airlines) 已訂購29架波音787-9。總計,該航空公司預計在未來幾年內將擁有78架搭載 Allegris 客艙的現代長途飛機,這是其歷史上最大規模的機隊現代化。

波音787-9 (Boeing 787-9) 為法蘭克福 (Frankfurt) 搭載漢莎航空 Allegris 的旅客提供了全新、改進的旅行體驗。漢莎商務艙 (Lufthansa Business Class) 的客人可以享受自己的套房,由於胸部高度的隔牆、27吋螢幕和充足的儲物空間,提供了更多的舒適度和隱私。每間套房也都有自己的衣櫃和個人迷你吧。商務艙套房 (Business Class Suites)、豪華經濟艙 (Premium Economy) 和經濟艙 (Economy Class) 已經可以預訂。一旦波音夢幻客機 (Boeing Dreamliners) 的 Allegris 商務艙 (Business Class) 認證程序完成,這些座位也將開放預訂。

自2024年夏天以來,漢莎航空 Allegris 已用於從慕尼黑 (Munich) 出發的長途航班,至今已有超過50萬名乘客在所有艙等中享受了這種旅行體驗。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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