補充2023-05 補充新的搭乘記錄照片以及細節。替換部分照片為相機拍攝照片。
雖然不是第一次搭乘虎航，但是算是第一次好好的來記錄一下虎航的搭乘記錄，剛好搭到了虎航現行兩種不同機種，就順便記錄比較一下，A320是低成本航空大量使用的單走道客機，和波音的737系列屬於競爭產品，搭乘的空間感來說，因為客艙高度A320比較高的關係，A320會比737來的舒服。
首先要先瞭解NEO跟CEO的意思，A320 NEO這個NEO 是 New Engine Option，在原始A320的基礎之下，使用新的引擎，省油達18%，噪音降低50%。並且使用LED的照明系統。那麼CEO就是Current Engine Option的意思。就把NEO當作新一代版本的客機。
- 引擎噪音：引擎噪音來說，因為來回都搭到了，而且都是坐在機翼的位置，A320-200真的比較大聲，A320 NEO 真的安靜好多，
- 座椅：以椅子的配置來說，這裡要分成兩個部分來講
- 以座椅舒適度來說我反而比較喜歡CEO的皮椅，NEO的輕型座位椅板比較薄薄，但是也因為椅板厚度比較薄的關係，所以我的腳有多一點點空間可以伸展，在CEO我的小腿，想要身長會被椅子口袋下緣的座椅結構給卡住，當然小個子的朋友就沒差了，
- 其他內裝座位數兩個機種都是一樣，皆為180個座位的配置。但話說目前虎航並沒有固定安排CEO/NEO飛行特定航點，所以都有可能搭到。
- 頭頂行李箱空間：
- 虎航的A320 NEO沒有選擇加大的行李箱空間，使用標準的A320配置，行李箱放置數量會受限，但因為低成本航空本來就有限制手提行李數量以及重量，這個部分不太會卡住。
- 登機隨身行李限制為兩袋共十公斤，有買免稅的要特別注意外站會特別檢查
- 緊急出口/無法傾倒座位：11/12/30 排座位是不能向後傾斜的座位，選位時要注意，11/12排是因為12/13排是緊急出口，依照法規是不能傾斜阻礙逃生。30排則是最後面的座位，後面沒有空間躺下來。
- 登機順序：第一到第四排、第十一、十二排的乘客可以優先登機，再來是座位第二十一排之後的旅客，再來就是中段的旅客，最後裁示前方的旅客。
- 座位配置：全機隊都是180個3-3的座位，標準座椅間距為71公分，全部都沒有配置機上娛樂系統，加大座位設置在第一排以及12/13排緊急出口位置。
- 娛樂系統：為是低成本航空，所以沒有娛樂系統，自己要準備一下，傑西是都會攜帶IPAD還有耳機上飛機去打發時間。沒有娛樂系統代表你會不知道目前飛到哪邊，除非跟傑西一樣有飛行錶。
- 充電：台灣虎航機隊執行之航班全程禁止使用行動電源。A320NEO配有USB充電孔三個座位有四個充電孔，設有手機/IPAD架子。A320CEO則是沒有提供充電孔，出發前請注意充電，進入客艙就不能充電。
機場報到及行李重量限制
虎航嚴格執行行李重量的檢查，這邊要特別注意一下，每位旅客可攜帶一件手提行李與一件個人隨身物品(如手提包、電腦包或免稅商品)，合計二件總重不得超過 10 公斤。虎航會在登機門抽檢重量。包包在檢查之後，會有虎航的識別貼紙。
另外補充一下，虎航的開櫃時間是班機起飛之前的兩個半小時前辦理登機，關櫃時間是起飛前四十五分鐘，報到櫃台固定在桃園機場第一航廈。現場櫃台分成，已經網路報到的櫃台、一般櫃台、團體櫃台、特別協助櫃台（無行李櫃台），網路報到櫃台算新的服務，比需要在線上完成線上報到，目前只有在桃園機場有提供這樣的櫃檯，旅客在完成線上報到之後就會取得登機證。
新機 A320 NEO
先來介紹一下A320 NEO這個NEO 是 New Engine Option，在原始A320的基礎之下，使用新的引擎，省油達18%，噪音降低50%。並且使用LED的照明系統，可以依照不同飛行階段搭配對應的燈光。
這一次去程搭乘的就是虎航第一台 A320 NEO，機身編號 B-50021
新機 A320 NEO ：座位分區
星宇選配加大頭頂行李架
下方比較給各位看 新式的可以裝載的更多
這邊給大家對照一下加大版本的行李架樣式可以塞更多的行李，目前在台灣只有星宇航空使用這樣的新型行李箱。
座位空間來說我這個183的高個子塞的進去，在短程航線來說還在可以接受的範圍
新機 A320 NEO ：座位細節
