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虎航是目前台灣唯一的低成本航空，使用A320ceo以及A320neo兩種機種提供營運，座位的配置是一樣，但使用的座椅版本不一樣，這一篇文章傑西就比較這在這兩種不同座位的差異。另外虎航座椅依照不同排數，分成虎厝邊、虎快客（前排座位）、虎舒適（椅距比較大的座位）三種。
在後疫情時代，搭了不少次虎航兩種不同機種提供服務的航班，A320是低成本航空大量使用的單走道客機，和波音的737系列屬於競爭產品，搭乘的空間感來說，因為客艙高度A320比較高的關係，A320會比737來的舒服。
虎航A320 基本介紹表
首先要先瞭解NEO跟CEO的意思，A320 NEO這個NEO 是 New Engine Option，在原始A320的基礎之下，使用新的引擎，省油達18%，噪音降低50%。並且使用LED的照明系統。那麼CEO就是Current Engine Option的意思。就把NEO當作新一代版本的客機。
| 引擎噪音 | 引擎噪音來說，因為來回都搭到兩個機種，而且都是坐在機翼的位置 A320-200真的比較大聲，A320 NEO 真的安靜好多，這也是NEO引擎的特色。 A320 NEO 本身的的起飛噪音，比CEO少50％，平飛之後的噪音主要是差在低頻的部分。 |
| 座椅 | 以椅子的配置來說，以傑西的觀察台灣虎航目前有三種座位型式，從最新到最舊，分別是 ⭕CEO新椅子（座椅廠牌：RECARO） 跟NEO的座位大致上相同，但是CEO這款的厚度比NEO還來的厚一點點，所以會比NEO的座位又來的舒服一些些。有兩種座位的優點混合，加上撤掉座位的口袋空間，所以整體可以使用的空間來說，是相對大的，但座位沒有充電，只有NEO的機種有充電。 這個座椅在CEO上頭有多少台有使用，傑西就沒辦法確定。 ⭕NEO的椅子（座椅廠牌：RECARO） 為了節省空間以及重量，採用RECARRO的輕型的座位，好處是可以多少爭取一點前後的椅距，相對來說比較薄的椅子，因為泡棉比較薄，所以長時間來說坐起來會相對不舒服一些些，我自己的體驗大概是三個小時左右的航線長度的航線，我是可以。虎航在NEO的座位，有提供USB的充電，充電頭為TYPE-A。 ⭕CEO的皮椅 以座椅舒適度來說我反而比較喜歡CEO的皮椅，對比NEO的輕型座位椅板比較薄，因為椅板厚度比較薄的關係，腳有多一點點空間可以伸展，回頭來看CEO傑西的小腿，會被因為身長會被椅子口袋下緣的座椅結構給卡住，當然小個子的朋友就沒差了。 |
| 座位數 | 內裝座位數，三種機種都是一樣，皆為180個座位的配置。但目前虎航並沒有固定安排CEO/NEO飛行特定航點，所以都有可能搭到。 |
| 行李箱空間 | 虎航的A320 NEO沒有選擇加大的行李箱空間，使用標準的A320配置，行李箱放置數量會受限，但因為低成本航空本來就有限制手提行李數量以及重量，這個部分不太會卡住。 登機隨身行李限制為兩袋共十公斤，有買免稅的要特別注意，外站會特別檢查。 |
| 比較特別的座位 | 緊急出口/無法傾倒座位：11/12/30 排座位是不能向後傾斜的座位，選位時要注意，11/12排是因為12/13排是緊急出口，依照法規是不能傾斜阻礙逃生。 30排則是最後面的座位，後面沒有空間躺下來。 |
| 登機順序 | 第一到第四排、第十一、十二排的乘客可以優先登機，再來是座位第二十一排之後的旅客，再來就是中段的旅客，最後才是前方的旅客。 |
| 座位配置 | 全機隊都是180個3-3的座位，標準座椅間距為71公分，全部都沒有配置機上娛樂系統 加大座位設置在第一排以及12/13排緊急出口位置。 |
| 娛樂系統 | 因為是低成本航空，所以沒有娛樂系統，自己要準備一下。 傑西是都會攜帶IPAD還有耳機上飛機去打發時間。 NEO機種座位有專用架子可以放置10吋的IPAD |
| 充電 | A320NEO配有USB充電孔三個座位有四個充電孔，設有手機/IPAD架子。 A320CEO則是沒有提供充電孔，出發前請注意電量進行充電，進入客艙就不能充電。 虎航機隊執行所有航班全程禁止使用行動電源。 |
台灣虎航 A320ceo/ A320 neo 座位選擇建議
台灣虎航目前有兩種A320運行，主要差異在座椅以及USB充電。其餘配置都一致。
座位前後椅距：只有第一排、第12/13排比較大之外，其他座位的寬度都是一樣的。
兩個機種CEO/NEO來看，座位差異不大，就連和樂桃的座椅數量比較來說，也沒有特別多的差距。
整個看下來，比較好的座位就是第一排跟第十三排，因為11/12/30排座椅鎖死不能往後傾斜
目前虎航在機票銷售部分，使用以下面三種產品做為行銷產品名稱使用
- 虎厝邊：一般座位
- 虎快客：第2/3/4排，比較前面的座位。
- 虎舒適：第一排以及緊急出口12/13排座位，椅距會相對比較大。
| 機翼座位 | 10-17排 |
| 無窗座位 | 無 |
| 緊急出口 | 12/13排 |
| 可裝設嬰兒搖籃座位 | 本機種無設置 |
| 無法向後傾倒座位 | 座椅無法後傾11/12/30排（緊急出口的關係） |
| 座椅扶手固定不能拿起來 | 無明確資料 |
| 經濟艙充電 | A320 neo提供USB充電，飛機上禁止使用行動電源 A320 ceo則無法充電 |
| 搭乘紀錄 | 台灣虎航的兩款機種 A320 CEO/ NEO，座位配置是一樣的，座位內裝有點不太一樣，請參閱傑西寫的專文比較 |
| 腳部視訊盒大小 | A320 neo 電機控制盒位置 A320 ceo 無控制盒 |
新機 A320 NEO
先來介紹一下A320 NEO這個NEO 是 New Engine Option，在原始A320的基礎之下，使用新的引擎，省油達18%，噪音降低50%。並且使用LED的照明系統，可以依照不同飛行階段搭配對應的燈光。
這一次去程搭乘的就是虎航第一台 A320 NEO，機身編號 B-50021
新機 A320 neo ：座位分區
星宇選配加大頭頂行李架
下方比較給各位看 新式的可以裝載的更多
這邊給大家對照一下加大版本的行李架樣式可以塞更多的行李，目前在台灣只有星宇航空使用這樣的新型行李空間（因為是選配）。
座位空間來說我這個183公分的高個子塞的進去，在短程航線來說還在可以接受的範圍
新機 A320 NEO ：座位細節
上方夾子本來是夾平版用的，被我拿來夾入境卡
虎航A320NEO有提供USB充電孔，位於前方座位下面，要有亮燈才是有供電的狀態，如果沒亮燈提醒空服員打開設備，這一趟傑西就用生動的手語跟組員說，請他們幫我打開USB電源。每三個座位會有四個USB充電孔，視訊盒的位置在中間位置。
這算是給空服員的一種警告燈光，來尋找在不該充電的時候進行充電的人
但我覺得不影響搭乘體驗
上方的夾子是夾IPAD使用的
提供USB充電的相關控制，所以可以使用的空間會微微的受限
變化不同的燈光
前一代版本客機：A320-200 ceo 皮椅版本
有NEO新的引擎，當然就有現在這個版本的引擎 CURRENT ENGINE OPTION，這一趟回程搭到的是B-50011，交機日期為2015年12月，目前虎航已經正在陸續淘汰CEO的機種。跟NEO的主要的內裝差異就是坐椅的，這款座椅是比較厚實的皮椅，相對來說我覺得比較舒服一些，但座椅產生的厚度，讓我的小腿會被卡住。另外一個硬體上面差異就是USB充電。整體來說這個版本的客艙沒有什麼特殊設計，就是中規中矩。
座位細節
虎航座位前面那一片透明塑膠片，裡面沒有東西，是做什麼用的？
這個塑膠片存在於虎航的A320NEO的舊式座位上，位於桌板背面，原來設計是放置廣告使用，現在沒有使用，所以就保持現在看起來這樣。以下文章有完整圖片。
A320-200 RECARO 新座位
這一次搭到的B-50018，因為之前都在國內線服務，所以一直沒有機會搭乘到，一上飛機的時候就發現，怎麼椅子跟其他的CEO機種不太一樣，最後才發現這他的設計跟現在虎航的NEO是同一款類似的設計，但是還是會有一些些微小的差異。
- 這一款座位比藍色的NEO的座椅還要好坐一些些。
- 一樣跟其他的CEO機種相同，沒有提供USB充電。（等於是NEO座位沒有USB充電的版本）
- 座椅沒有口袋，只有上方放置雜誌的空間。
廁所配置
NEO/CEO的洗手間沒有差異太多，都還是屬於比較傳統的配置。
機上餐點
長短航線以兩個小時作為分界點，提供不同的餐食。看餐點內容大部分，都是台灣出發帶的來回。
虎航飛機上可以充電嗎？
只有部分的機種（NEO）有提供USB充電，充電孔是TYPE-A大頭，要自備充電線。另外虎航飛機上是全程禁用所有行動電源，上飛機請充好電。
虎航飛機上有娛樂系統？有電視嗎？
沒有，請自備。準備好手機或者IPAD下載好離線內容，飛機上也沒有提供無線網路服務。
虎航在桃園機場的航廈是個航廈？
虎航在桃園機場全部的航線都使用的是第一航廈進行報到作業
報到以及機場服務
機場報到及行李重量限制
- 使用航廈：虎航全航線使用第一航廈。
- 手提行李限制：虎航嚴格執行行李重量的檢查，這邊要特別注意一下，每位旅客可攜帶一件手提行李與一件個人隨身物品(如手提包、電腦包或免稅商品)，合計二件總重不得超過 10 公斤。除了在報到櫃臺會檢查重量，包包在檢查之後，會有虎航的識別貼紙。要特別注意，虎航會在登機門抽檢重量。
- 開櫃時間：另外補充一下，虎航的開櫃時間是班機起飛之前的兩個半小時前辦理登機，關櫃時間是起飛前60分鐘，報到櫃台固定在桃園機場第一航廈。現場櫃台分成，已經網路報到的櫃台、一般櫃台、團體櫃台、特別協助櫃台（無行李櫃台）、網路報到櫃台。
- 網路報到：建議大家如果可以提早完成線上報到，可以在機場使用專用報到走道。
- 機場捷運託運服務：虎航目前只有在機場捷運A3新北產業園區站有提供機捷託運的服務。
- 傑西強烈建議搭乘早上十點以前虎航的航班的朋友，提早三個小時抵達機場，並且建議使用網路報到以及自助托運，可以參考這一篇文章的詳細說明。
虎航線上報到/自助託運專用走道
請依照指示找到自助報到專用走道，因為虎航在早上的出發人潮相當多，請先在網路上完成自助報到程序，可以節省不少時間。機場現場也有開放行李自助托運的服務。完整操作的話可以參考另外一篇文章，有詳細的說明。
台灣虎航線上報到網站 https://sci.tigerairtw.com/
- 機場捷運A3 站營運時間：09:00~16:00
- 僅可於當日航班表定時刻起飛時間 3 小時前使用自助託運行李
- 僅可使用自助行李託運機器託運行李，若有劃位/票務/超重等諮詢需求，現場會有桃機安排之駐點人員引導旅客至機場櫃檯辦理或聯繫客服中心
- T1 開放時間：航機起飛前 2.5 小時開放使用
- 自助行李託運機器截止時間：航班表定時刻起飛前60分鐘
- 相同訂位代號，可共享託運行李額度
- 有特殊需求服務/超重的旅客將無法使用自助報到系統，需採人工服務行李託運
- 自助行李託運開放時間以現場實際作業狀況為主
