大東京/關東日本飛行紀錄

長榮航空：787-9 787-10夢幻客機 經濟艙飛行記錄 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR

2022-10-21最後更新： 2023-10-30

這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787
直接說，內裝並沒有明顯不同，只有座位數上的差異
787-9 座位數：304 (皇璽桂冠艙：26 / 經濟艙：278)
787-10 座位數：342 (皇璽桂冠艙：34 / 經濟艙：308)

  • 2022/10/15 TPE-NRT BR198 B789 787-9 B-17883
    2022/10/19 NRT-TPE BR197 B78X 787-10 B-17807
  • 經濟艙配置3-3-3
  • 長榮航空已經恢復了商務艙以及花園貴賓室的營運，銀卡貴賓室CLUB貴賓室還是關閉當中
    管制區域內的星巴克以及大部分的免稅商店都已經正在重新啟動營業當中
  • 787 經濟艙的娛樂系統控制盒藏得非常好，不會佔用旅客腳部空間
  • 洗手間外面有使用中的紅綠燈，可以清楚識別是不是有人使用當中
  • 787本身在設計上濕度真的比較高，我經過測試飛機上大概保持40%的濕度，比其他機種20%高很多
  • 頭枕的設計可以拉到非常高，是我非常喜歡的一個設計
  • 長榮航空在成田機場使用的貴賓室是新的叫做 Travel lounge ，星空聯盟金卡的朋友可以去ANA的貴賓室
  • 這款飛機的座位如果經濟艙長程飛行的話，建議你帶一個座墊，會比較舒服一些些，現在航空產業都這樣，為了追求輕量化的同時，犧牲掉旅客的舒適度

如果想要看一下長榮787商務艙的飛行記錄，請看以下這篇

傑西督導輪到長榮！ BMW集團設計的五百多萬的座椅，開箱長程台北米蘭 TPE-MXP 787-9皇璽桂冠艙

台北-東京 安檢

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以前都要看行李有沒有通過安檢
現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了
這對早晨起來還在晃神的朋友非常有用
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經過安檢線的時候
特別拍了一下手工具的規定
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台北-東京 金卡貴賓室

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在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
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是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找
反正原來有的躺椅休息區 有回來了
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台北-東京 BR198 787-9

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這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
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˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置
這一個設計我很喜歡

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我有注意到旅客的服務鈴的燈號
原來在旅客頭上的黃燈改成藍燈
這樣也比較好容易識別，一看就可以看到
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˙787 機種跟其他機種最部一樣的就是他沒有遮陽板
改成用電子控制的
這樣要起飛降落的時候
空服人員可以直接控制 不用吵醒旅客
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座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
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另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高
跟一般機種相比從20% 來到40%

台北-東京 餐點

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787 洗手間