大東京/關東日本飛行紀錄

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR

2022-10-21更新： 2025-02-21
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文章目錄
1. 台北-東京 安檢
2. 台北-東京 金卡貴賓室
3. 台北-東京 BR198 787-9
4. 台北-東京 餐點
5. 787 洗手間
6. 東京-台北 BRE197 787-10
7. 東京-台北 787-10 座椅
8. 東京-台北 餐點
9. 長榮航空貴賓室
10. 日本上網卡推薦
11. 東京熱門活動推薦
12. 傑西飛行記錄 依照航空/機種

這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787
直接說，內裝並沒有明顯不同，只有座位數上的差異
787-9 座位數：304 (皇璽桂冠艙：26 / 經濟艙：278)
787-10 座位數：342 (皇璽桂冠艙：34 / 經濟艙：308)

  • 2022/10/15 TPE-NRT BR198 B789 787-9 B-17883
    2022/10/19 NRT-TPE BR197 B78X 787-10 B-17807
  • 經濟艙配置3-3-3
  • 長榮航空已經恢復了商務艙以及花園貴賓室的營運，銀卡貴賓室CLUB貴賓室還是關閉當中
    管制區域內的星巴克以及大部分的免稅商店都已經正在重新啟動營業當中
  • 787 經濟艙的娛樂系統控制盒藏得非常好，不會佔用旅客腳部空間
  • 洗手間外面有使用中的紅綠燈，可以清楚識別是不是有人使用當中
  • 787本身在設計上濕度真的比較高，我經過測試飛機上大概保持40%的濕度，比其他機種20%高很多
  • 頭枕的設計可以拉到非常高，是我非常喜歡的一個設計
  • 長榮航空在成田機場使用的貴賓室是新的叫做 Travel lounge ，星空聯盟金卡的朋友可以去ANA的貴賓室
  • 這款飛機的座位如果經濟艙長程飛行的話，建議你帶一個座墊，會比較舒服一些些，現在航空產業都這樣，為了追求輕量化的同時，犧牲掉旅客的舒適度
長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包 除了座位以外你一定要知道的資訊
延伸：長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包
除了座位以外你一定要知道的資訊

台北-東京 安檢

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以前都要看行李有沒有通過安檢
現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了
這對早晨起來還在晃神的朋友非常有用
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經過安檢線的時候
特別拍了一下手工具的規定
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台北-東京 金卡貴賓室

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在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
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是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找
反正原來有的躺椅休息區 有回來了
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台北-東京 BR198 787-9

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這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
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˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置
這一個設計我很喜歡

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我有注意到旅客的服務鈴的燈號
原來在旅客頭上的黃燈改成藍燈
這樣也比較好容易識別，一看就可以看到
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˙787 機種跟其他機種最部一樣的就是他沒有遮陽板
改成用電子控制的
這樣要起飛降落的時候
空服人員可以直接控制 不用吵醒旅客
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座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
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另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高
跟一般機種相比從20% 來到40%

台北-東京 餐點

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787 洗手間

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備品使用PAYOT

東京-台北 BRE197 787-10

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雙管加油比較快

東京-台北 787-10 座椅

這次的座位特別選在58H最後一排
為的就是要拍一下一般座位，因為緊急出口跟一般座位的配置會不太一樣
緊急出口的電視會藏在扶手下方
一般座位的電視會在前方的椅背

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受惠於現在的電子科技 娛樂系統的控制盒越做越小了
因為航空產業有很嚴格的驗證還有測試，通常新的科技要進入航空產業大概要花個五到十年
這邊可以從下圖看到這一款座椅他的控制和佔用的空間非常小

可以參考我另外一篇比較各航空各種機種的控制盒

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桌版採用這樣兩折的設計
前方的置物區有兩個口袋，方便放置手機或者護照

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東京-台北 餐點

我點的跟欣葉合作的九層塔腿庫飯 我自己覺得非常好吃阿 我很推

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這個甜點一看就知道是日本空廚做出來的
非常有日系的風味

長榮航空貴賓室

因為聯合航空以及位於接近34登機門那邊那一側的ANA貴賓室並沒有開放
另外一間接近 證照檢查區域的ANA貴賓室因為不想走回頭路所以也沒有過去看
長榮航空這一次選擇的貴賓室Travel lounge 是一間新的貴賓室都還有看到花圈
他的位置為於接近26號登機門附近

但是他比較好的一個特點是可以付費進入

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確認身分之後 會給你這一張PASS
這一張PASS的點餐的話才會是全部免費
因為他同時間有開放所有旅客都可以付費進入
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大人收費1220其實不算貴
這個價格是不包含餐點只有包含飲料
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整體空間來說並沒有太大
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可以直接看到停機坪
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在日本傑西實際住過飯店
住宿紀錄列表

日本上網卡推薦

上網卡的清單已經變的非常長了，就不放在文章尾巴，變成一個獨立頁面，部分的卡片傑西也有實際測試速度。

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上網卡推薦清單

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機場交通SKYLINER：成田機場直達上野（KLOOK | TRIP.com｜KKDAY）
NEX 成田機場出發：直達東京車站（KLOOK）、直達新宿車站（KLOOK）
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傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄，因為有些機型有大幅重疊到，除非有很大的差距，在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話，可以連到我的飛行紀錄頁面。

航空公司機種飛行紀錄
長榮航空787🛫787 經濟艙各區域照片總整理
台北-米蘭 商務艙 服務流程記錄最完整
米蘭-台北 商務艙
台北-成田 商務艙
台北-成田 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-仁川 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-新千歲 商務艙 777
台北-新千歲 經濟艙 787
777台北-西雅圖 桂冠艙 (退役)
2023 77M 台北-新加坡 商務艙
2023 77M 台北-曼谷 經濟艙
2023 77M 台北-曼谷 豪華經濟艙
2022 77M 吉隆坡-台北 豪華經濟艙
2018 77A 台北-紐約 商務艙
2023 77A 新加坡-台北 商務艙 / 經濟艙
2022 77B 台北-曼谷 去77A/回77B
2023 77B 曼谷-台北 高密度經濟艙 3-4-3
2024 77B 台北-倫敦商務艙 正餐完整服務流程
2024 77B 倫敦-台北 商務艙
A330-300🛫A330-300 經濟艙各區域照片總整理
2018 台北-大阪 新款桂冠艙記錄
2023 台北-大阪 新款桂冠艙/商務艙
2023 松山-羽田 經濟艙
動態模擬機
A321🛫A321 各區照片總整理
2023 台北-仙台 商務艙
2023 仙台-台北 商務艙
2024 台北-新千歲 經濟艙
2024 小松-台北 經濟艙
2025 台北-沖繩 經濟艙
A330-200(退役)台北-成田 經濟艙
747(退役)台北-西雅圖 桂冠艙
中華航空A350台北-新加坡 豪華經濟艙
747-400(退役)台北-成田-夏威夷 經濟艙
星宇航空A321NEO台北-檳城 商務艙
星宇環島微旅行 經濟艙
虎航A320NEO/CEO虎航三種不同座椅照片整理
台北-仙台
台北-福岡
立榮航空ATR72-600照片記錄
華信航空ATR72-600照片記錄
ERJ-190(退役)照片記錄
新加坡航空A380新加坡-法蘭克福-紐約 商務艙
A350
A350ULR		紐約-新加坡 商務艙 (ULR)
台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
新加坡-曼谷 商務艙
787台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
泰國航空777台北-曼谷 商務艙
A350曼谷-台北 商務艙
中國國際航空787台北-北京-馬德里 商務艙
酷航787台北-新千歲 豪華經濟艙
酷航全機種座位圖
亞洲航空A330台北-大阪 商務艙
馬來西亞航空737-800檳城-吉隆坡
土耳其航空787🛫分區經濟艙照片
台北-伊斯坦堡 商務艙
A330伊斯坦堡-巴賽隆納 商務艙
A321NEO馬拉加-伊斯坦堡 商務艙
777/737台北-伊斯坦堡-馬拉加 商務艙
阿聯酋A380TPE-DXB-MAD 商務艙
全日空767台北-成田 商務艙
台北-成田-名古屋 商務艙
松山-羽田-高松 商務艙
787松山羽田 787-8 兩艙等 240人座經濟艙
羽田松山 787-9 豪華經濟艙 星際大戰彩繪機
國泰航空A330-300🛫 經濟艙照片記錄
吉隆坡-香港 區域型商務艙 CX722
A350🛫 經濟艙照片記錄
台北-大阪 優選經濟艙
777🛫 77P 高密度經濟艙分區照片
🛫 77A：四艙等294人經濟艙分區照片
🛫 77K：三艙等368人經濟艙分區照片
台北-香港-上海 經濟艙飛行記錄
區域商務艙照片記錄 2017
波蘭航空737華沙-馬德里 區域商務艙 MAX-8
馬德里-華沙 區域商務艙 737-800
787仁川-華沙 商務艙
法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
阿拉斯加航空737SEA-SMF 商務艙
LAX-SEA 經濟艙
聯合航空747+777TPE-NRT-SEA 經濟艙（退役）
777TPE-SFO 經濟艙
737-800SFO-PHX 經濟艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE：台北桃園
SIN：新加坡樟宜
MXP：米蘭
KUL：吉隆坡
BKK：曼谷

JFK：紐約甘迺迪
FRA：德國法蘭克福
IST ：土耳其伊斯坦堡
DXB：杜拜機場

NRT：東京成田
HND：東京羽田
SDJ：仙台
KIX：大阪關西
CTS：北海道新千歲

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹，參閱這一篇文章。

傑西大叔本人
傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控，不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里，繞了32圈的地球，70個機場，157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思
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2022-10-21更新： 2025-02-21
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