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紐約旅行省荷包:JFK GO AIRLINK 共乘機場接駁巴士 兼顧大件行李運送和費用

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如果您要前往曼哈頓市區,從紐約機場的最佳選擇是搭車。因為沒有直達列車,且考量到行李運送的方便以及安全,搭車是最好的選擇。曾經經歷過紐約地鐵的混亂,以及沒有電扶梯的不便,所以搭車是最明智的選擇。

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  • 費用:45-50美金,不含小費,不含稅金
  • 因為省錢,但是會停靠很多地方,建議預留兩小時以上的交通時間。
  • 如果您有兩個人,各有一件行李,那麼搭車是非常適合的。美國車的行李箱通常很大,您可以輕鬆放入您的行李。兩個人同搭一輛車會比較划算,因為共乘巴士的費用約為50美元,而從JFK機場前往曼哈頓的Uber大約是100-120美元。
  • 用這種巴士最方便的是行李一定上的去塞的下,因為用的是小巴載送,然後直達機場,壞處就是上下車都要等他沿路載人跟放人,我這一趟總共花了三個小時才抵達飯店,回程去機場我是最後一個上車的
  • 本來紐約應該還另外一間業者的,但是傑西今年2023年去的時候只剩下一間可以預定。你從supershuttle預定也是GO ARILINK來接送。
  • 抵達美國的時候請務必保持聯絡電話暢通,因為派遣中心會跟你聯絡,代表你必須要有基本的英文溝通能力,但真有狀況無法溝通的話,就請機場WELCOME中心的人幫忙聯繫
  • 我抵達的航廈是第四航廈,抵達之後完成入境手續,走出來有個TRANSPORATION CENTER,這邊有休息空間(但休息等候是不一定隨時都開放)以及免費聯絡電話可以聯繫派遣中心
  • GO ARILINK的司機會穿著公司的綠色外套(下方有照片)
第四航廈的交通WELCOME CENTER我是因為他打電話來的時候講了一大堆東西(講太快)但我只有聽到WELCOME CENTER
第四航廈的交通WELCOME CENTER
我是因為他打電話來的時候講了一大堆東西(講太快)
但我只有聽到WELCOME CENTER
旁邊垃圾桶那個就是等候室,司機會來這邊找人紅色衣服的是機場服務代表不是租車公司的人
旁邊垃圾桶那個就是等候室,司機會來這邊找人
紅色衣服的是機場服務代表
不是租車公司的人
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抵達之後需要用電話聯繫GO AIRLINK這一台電話按18可以接通GO AIRLINK
抵達之後需要用電話聯繫GO AIRLINK
這一台電話按18可以接通GO AIRLINK
司機會穿著的外套
司機會穿著的外套
第一次來機場的人哪知道要去那邊等,只好讓司機進來找人了不然可以出去外面SHARE VAN的等候處等人
第一次來機場的人哪知道要去那邊等,只好讓司機進來找人了
不然可以出去外面SHARE VAN的等候處等人

這是我回程的巴士因為是無障礙的車子是從右前方車門進入也因為我是最後一個上車,後方行李箱都滿的
這是我回程的巴士
因為是無障礙的車子是從右前方車門進入
也因為我是最後一個上車,後方行李箱都滿的

2023年搭乘費用紀錄

紐約旅行省荷包:JFK GO AIRLINK 共乘機場接駁巴士 兼顧大件行李運送和費用:2023年搭乘費用紀錄

Upon arrival, follow the signs to baggage claim & collect your luggage. Locate the Welcome Center near baggage claim and speak with one of the Airport Customer Care Representatives (wearing red sport coat/blazer) and inform them you have booked with Go Shuttle. They will call us on your behalf or you may call SuperShuttle directly by dialing 18 from the courtesy phones located in the Welcome Center. Please have your confirmation email available in print or on your mobile device. We value your safety. Please wear your seatbelt during your ride with us.

簡單翻譯一下

抵達後,請完成入境並且提領行李,在行李領取區附近找到歡迎中心,並與穿著紅色運動外套/西裝的機場客戶服務代表談話,告訴他們您已經與Go Shuttle預訂。他們將代表您與我們聯繫,或者您也可以直接在歡迎中心的電話上撥打18號與SuperShuttle聯繫。請將您的確認通知信件或在您的手機上保留訂購信。我們非常重視您的安全。在搭乘我們的車輛時,請繫好安全帶。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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